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Notícias da Semana – 24/05/2019
Triumph vai desenvolver a sua primeira moto elétrica
De acordo com o site português TEK.SAPO.PT, a Triumph estaria desenvolvendo a sua primeira moto elétrica. A publicação diz que a empresa britânica vai investir no mercado elétrico com o apoio do governo do Reino Unido, na esteira do que já vimos com a Vespa e Harley Davidson.
O programa tem o objetivo de acelerar o desenvolvimento das elétricas e tem o nome TE-1, com a intenção de concluir em apenas dois anos o projeto que será financiado pelo Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial do Reino Unido.
A Triumph conta com outros parceiros no projeto, como a Williams (isso mesmo, aquele da fórmula um), por seu departamento de engenharia avançada, que ficou responsável pelo desenvolvimento da bateria. O motor pela Integral PowerTrain e a investigação avançada pela Universidade de Warwick, enquanto todo o design e desenvolvimento será visto de perto pela Triumph.
E você, o que achou da notícia?
Link na descrição deste episódio, https://tek.sapo.pt/noticias/negocios/artigos/triumph-vai-desenvolver-a-sua-primeira-mota-eletrica#_swa_cname=tek_share&_swa_cmedium=web&_swa_csource=whatsapp&utm_source=whatsapp&utm_medium=web&utm_campaign=tek_share
Scooter: dicas para cuidar do câmbio automático CVT
O Blog da Infomoto postou dicas para cuidar do Câmbio Automático/CVT das scooters, entre eles estão:
A compreensão de como o sistema funciona, já que é formado por correia, roletes e polias, responsáveis pela transferência da força do motor para as rodas e que controlam a aceleração sem a necessidade do uso de uma embreagem.
A facilidade no acionamento do sistema também pode causar esquecimento, mas as pessoas precisam se atentar ao que diz o manual na hora de fazer essa manutenção para evitar prejudicar o sistema.
A limpeza no sistema, para a remoção de detritos e pó das sapatas da embreagem, além de observar o desempenho da moto, se a velocidade final cair, pode ser que as polias estejam desgastadas, o ideal é trocar todo o conjunto.
Evitar acelerações Bruscas, já que isso faz com que o desgaste da transmissão seja maior, para economizar basta acelerar de forma progressiva.
Preste atenção se aparecer algum barulho na transmissão, já que qualquer assobio pode significar sujeira no sistema, ou a necessidade de trocar o rolamento da polia traseira.
A publicação ainda lembra que deixar para depois pode sair caro, já que atrasar a troca da correia da sua moto pode resultar em risco de acidente, ou mesmo, em te deixar na rua.
Para detalhes, acompanhe a postagem original na descrição:
https://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2019/05/20/scooter-dicas-para-cuidar-do-cambio-automatico-cvt/
Mais sinais de uma nova Kawasaki Ninja ZX-10RR está chegando em 2020
Há um mês, o portal ASPHALT AND RUBBER (asfalto e borracha), afirmou que a Kawasaki estava preparando uma resposta para a DUCATI PANIGALE V4 R, que hoje está dominando o Campeonato Mundial de Superbike.
Para resumir, a marca japonesa normalmente faz o registro de dois modelos simultaneamente, a versão R e a RR, porém, dessa vez, ela fez apenas o registro da versão R.
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Triumph vai desenvolver a sua primeira moto elétrica
De acordo com o site português TEK.SAPO.PT, a Triumph estaria desenvolvendo a sua primeira moto elétrica. A publicação diz que a empresa britânica vai investir no mercado elétrico com o apoio do governo do Reino Unido, na esteira do que já vimos com a Vespa e Harley Davidson.
O programa tem o objetivo de acelerar o desenvolvimento das elétricas e tem o nome TE-1, com a intenção de concluir em apenas dois anos o projeto que será financiado pelo Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial do Reino Unido.
A Triumph conta com outros parceiros no projeto, como a Williams (isso mesmo, aquele da fórmula um), por seu departamento de engenharia avançada, que ficou responsável pelo desenvolvimento da bateria. O motor pela Integral PowerTrain e a investigação avançada pela Universidade de Warwick, enquanto todo o design e desenvolvimento será visto de perto pela Triumph.
E você, o que achou da notícia?
Link na descrição deste episódio, https://tek.sapo.pt/noticias/negocios/artigos/triumph-vai-desenvolver-a-sua-primeira-mota-eletrica#_swa_cname=tek_share&_swa_cmedium=web&_swa_csource=whatsapp&utm_source=whatsapp&utm_medium=web&utm_campaign=tek_share
Scooter: dicas para cuidar do câmbio automático CVT
O Blog da Infomoto postou dicas para cuidar do Câmbio Automático/CVT das scooters, entre eles estão:
A compreensão de como o sistema funciona, já que é formado por correia, roletes e polias, responsáveis pela transferência da força do motor para as rodas e que controlam a aceleração sem a necessidade do uso de uma embreagem.
A facilidade no acionamento do sistema também pode causar esquecimento, mas as pessoas precisam se atentar ao que diz o manual na hora de fazer essa manutenção para evitar prejudicar o sistema.
A limpeza no sistema, para a remoção de detritos e pó das sapatas da embreagem, além de observar o desempenho da moto, se a velocidade final cair, pode ser que as polias estejam desgastadas, o ideal é trocar todo o conjunto.
Evitar acelerações Bruscas, já que isso faz com que o desgaste da transmissão seja maior, para economizar basta acelerar de forma progressiva.
Preste atenção se aparecer algum barulho na transmissão, já que qualquer assobio pode significar sujeira no sistema, ou a necessidade de trocar o rolamento da polia traseira.
A publicação ainda lembra que deixar para depois pode sair caro, já que atrasar a troca da correia da sua moto pode resultar em risco de acidente, ou mesmo, em te deixar na rua.
Para detalhes, acompanhe a postagem original na descrição:
https://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2019/05/20/scooter-dicas-para-cuidar-do-cambio-automatico-cvt/
Mais sinais de uma nova Kawasaki Ninja ZX-10RR está chegando em 2020
Há um mês, o portal ASPHALT AND RUBBER (asfalto e borracha), afirmou que a Kawasaki estava preparando uma resposta para a DUCATI PANIGALE V4 R, que hoje está dominando o Campeonato Mundial de Superbike.
Para resumir, a marca japonesa normalmente faz o registro de dois modelos simultaneamente, a versão R e a RR, porém, dessa vez, ela fez apenas o registro da versão R.