- El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya ha anul·lat el projecte de prolongació de la C-32 entre Blanes i Lloret de Mar que la Generalitat va aprovar el 2018. L’alt tribunal estima el contenciós que van interposar diverses entitats ecologistes, entre les quals, SOS Lloret, Salvem Pinya de Rosa o la Ieden, perquè l’estudi d’impacte ambiental que avalava el traçat escollit, no s’ajusta a la Llei del Canvi Climàtic.

- La fàbrica tèxtil Nysltar de Blanes ha aturat la producció de fil arran de l’encariment de l’energia. El principal accionista de l’empresa, Alfons Cirera, diu que s’hi ha vist obligat després d’haver d’afrontar 2,2 milions d’euros de sobrecostos amb les factures, i que a partir d’ara acumularà comandes abans de tornar a engegar maquinària. Explica que la intenció és reprendre la producció de fil especialitzat aquesta setmana.

El comitè d’empresa, però, ho veuen diferent. Els sindicats recorden que el 90% de la plantilla està immersa en un ERO temporal, que s’acaba el 31 de desembre, i temen que aquest sigui el primer pas cap a un tancament encobert.

- L’estudi informatiu encarregat per l’Estat preveu dues possibles alternatives que situen l’estació de l’AVE entre 600 metres i un quilòmetre de l’aeroport de Girona amb un cost d’uns 50 milions d’euros.

La primera opció contempla afegir-hi dues vies més (arribant a les sis en total) i la segona, allargar les quatre vies cap a nord. Aquesta segona opció seria la que s’acostaria més a la terminal. preveuen que l’estació caEl govern de l’Estat preveu que l’estació capti entre 2,4 i 3 milions de passatgers anuals.

- Els Bombers han fet un 8% menys de rescats a les comarques gironines des de principi d'any respecte al mateix període del 2021. En concret, entre l'1 de gener i el 31 d'octubre, s'ha passat de 420 serveis a 385. Les comarques amb més incidència són el Ripollès i l'Alt Empordà, amb 82 i 80 rescats respectivament. A la Selva hi ha hagut un lleuger increment, en passar dels 61 rescats de l'any passat als 63 del mateix període d'enguany.