С Марком Родионовым обсуждаем транспортные схемы, их и не их исследования, а также как быть добрым и поддерживающим арт-директором.

• 0:00 — Исследование схемы метро на айтрекере
  
• 7:19 — Московская схема метро усложнилась, а Студия приняла принцип «Один кружок — одно название»
  
• 11:35 — Дальше про исследование схемы
  
• 16:06 — Схемы и другие способы ориентации на наземном транспорте
  
• 21:21 — Пользоваться схемами нужно учиться в школе. Йо Каминагаи про японский опыт
  
• 24:36 — Дизайнерское внимание транспортной навигации в России: чудеса в Москве и Челябинске
  
• 28:23 — Навигация по направлениям в метро: север-юг, центр-изцентр, конечные
  
• 31:56 — Навигация в выходах из метро на разные стороны одной улицы: номера домов
  
• 35:03 — Стороны света хорошо, но к ним надо приучить
  
• 37:17 — Исследования как способ управлять плохими дизайнерами, исследования звука и как Марк подвергает исследования скепсису
  
• 42:22 — Обсуждаем навигацию для поставщиков Вайлдберрис
  
• 48:57 — Размещение знаков и управление потоками. Зачем маршрут в Икее зигзагообразный
  
• 53:13 — Марк говорит, что дизайнерам важна позитивная обратная связь арт-директора
  
• 1:05:45 — Практика: как похвалить дизайнера
• 1:14:01 — Илья всё не врубается, а Марк объясняет
• 1:20:24 — Когда Илья хвалит дизайнеров и идея «передачи власти»

Книга «Дизайн транспортных схем»:

http://bureau.ru/projects/book-metro/