Buenas desde la calle más rápida del calendario, mis amores!

La Fórmula 1 abre el primer triple-header transoceánico del año en Bakú, con Azerbaiyán, Malasia y Singapur enlazados sin apenas respiro. Y llega con un campeonato que empieza a definirse antes de tiempo: el propio George Russell ya se resigna a pelear por la segunda plaza. Alonso, por su parte, ha dejado una de las frases más comentadas de la temporada: "No soy una persona feliz dentro del coche". Y esta semana, además, la F1 ha presentado su calendario de 2027 — con Mónaco estrenando Sprint por primera vez en la historia.

En este episodio analizamos:

• El circuito: la recta a todo gas más larga del calendario, la curva más estrecha de toda la F1, y por qué esta vez la carrera se corre en sábado.

• El campeonato: la resignación de Russell, la crisis de Aston Martin y Williams, y el regreso de Hadjar directo a un triplete asiático.

• Los hispanos: Alonso, Sainz, Colapinto y Sergio Pérez como el rey histórico de Bakú.

• El corrillo: los cambios aprobados para 2027, el nuevo calendario completo, y el mercado de fichajes que ha revolucionado la Fórmula E esta semana.

• Y al final del episodio, un anuncio importante — este es el último capítulo de Paddock y Pluma tal y como lo conocéis. Os cuento por qué, y hacia dónde va todo esto a partir de ahora.

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Y a partir de ahora, seguimos hablando de carreras desde mi perfil personal; el link también estará en la bio. Gracias por estos 18 meses. Ha sido un placer.

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¡Buenas desde La Monumental, mis amores!

La Fórmula 1 vuelve a Madrid 45 años después de la última vez, y lo hace estrenando circuito por todo lo alto: Madring, un trazado híbrido con una curva bautizada como un coso taurino y la mayor carga vertical de toda la temporada. Pero detrás de la bandera de 54 metros hay sobrecostes que rozan los 250 millones, una demanda por el diseño del circuito y vecinos que llevan meses aguantando decibelios que no les corresponden. Sainz sueña con ganar en casa, Colapinto vuelve a "su" ciudad, y Alonso se juega mucho más que puntos esta semana.

¡Ajustaos los cinturones, que en Madring nadie sabe todavía qué esperar!

En este episodio analizamos:

• El circuito: radiografía técnica de Madring, con La Monumental como protagonista y por qué el asfalto nuevo es la gran incógnita del fin de semana.

• La polémica: sobrecostes, la demanda de Dromo por el diseño del trazado, y las quejas vecinales por ruido que han obligado a suspender la normativa acústica.

• El campeonato: cómo llega la pelea de cabeza justo antes de que el Mundial se vaya a las citas transoceánicas.

• El corrillo del paddock: el hijo de Kimi Räikkönen ficha por Red Bull con 11 años, DAZN renueva hasta 2030, y un RB8 se pasea por el Metro de Madrid.

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Ciao dal Tempio della Velocità, mie scoiattoline!

La Fórmula 1 llega a Monza para su 96ª edición, y esta vez con algo más que velocidad punta: Ferrari celebra treinta años del desembarco de Michael Schumacher en Maranello con diseños retro y coches históricos en pista.

McLaren estrena su ala giratoria, Kimi Antonelli defiende cincuenta y nueve puntos de ventaja en el Mundial, y Lando Norris ha hecho algo que nadie esperaba esta semana: montarse su propio equipo de monoplazas.

¡Ajustaos los cinturones, que en el circuito más rápido del calendario no hay tiempo que perder!

En este episodio analizamos:

• El circuito: radiografía técnica del Templo de la Velocidad, con sus rectas interminables, sus pianos reconstruidos y por qué aquí una sola parada sigue siendo la estrategia reina.

• El campeonato: Antonelli manda con el colchón más grande del año, mientras McLaren y Ferrari se juegan mucho más que puntos en las últimas citas antes del tramo final.

• El corrillo del paddock: Norris funda LN4 Fusion, Red Bull ficha a McCullough, Pepe Martí renueva en Fórmula E, y el baile de asientos entre Red Bull y Racing Bulls sigue sin resolverse.

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Hoi vanuit Zandvoort, mis perfectas!

La Fórmula 1 llega a las dunas para la última vez en la historia — Zandvoort se despide del calendario en 2027, y lo hace con fin de semana Sprint, motor nuevo de Honda y Verstappen a por su cuarta victoria consecutiva en casa. Kimi Antonelli sigue firme al frente del Mundial con noventa puntos de ventaja, mientras el mercado de pilotos ha explotado en pleno verano — Verstappen renovado hasta 2030, Sainz ya confirmado en Williams.

¡Ajustaos los cinturones, que el parón se ha terminado!

En este episodio analizamos:

• El circuito: radiografía técnica de Zandvoort, con sus curvas peraltadas de récord, el viento que trae arena a la pista y la despedida de un trazado histórico.

• El campeonato: Antonelli manda con autoridad, pero Hamilton, Russell y Norris pelean por no perder terreno antes de que se acabe el verano.

• El corrillo del paddock: el caso Gasly llega a la FIA en París, terremoto en el mando de Cadillac, y la Fórmula E cierra su temporada entre acusaciones cruzadas y el título más discutido del año.

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London calling, mis perfectas!

La Fórmula E llega al cierre de la temporada 12 en el ExCeL London para vivir la final más apretada de la historia de la categoría. Cerramos la era GEN3 y nos despedimos del trazado británico antes del traslado a Brands Hatch en 2027. Dennis, Evans y Wehrlein llegan separados por solo 5 puntos, con nueve pilotos con opciones matemáticas al título. Y por si fuera poco, este fin de semana el paddock entero despide a leyendas históricas como Lucas di Grassi y Sébastien Buemi. ¡Que empiece el espectáculo definitivo por el Mundial!

En este episodio analizamos:

• El circuito: El ExCeL London Circuit, el único trazado del mundo que combina tramos interiores y exteriores, la trampa de la banda metálica y la despedida de la sede histórica.

• El campeonato: La batalla a tres bandas entre Dennis, Evans y Wehrlein en solo 5 puntos, los 9 candidatos al título, la lucha de marcas entre Jaguar y Porsche, y el cierre de temporada de Pepe Martí.

• El corrillo del paddock: La retirada de Lucas di Grassi tras 30 años de carrera, el adiós sorpresa de Sébastien Buemi a la FE, la reestructuración total en Envision, la despedida de Evans de Jaguar, las decoraciones especiales de DS y Porsche, y todas las novedades de la era GEN4.

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Szia Budapesttől, mis perfectas!

La Fórmula 1 llega a "Mónaco sin muros" para la última cita antes del parón de verano. Antonelli defiende su liderato con 45 puntos sobre Hamilton, mientras el Hungaroring se convierte en la caldera que decide más de una cosa este fin de semana — incluido, posiblemente, el futuro de Fernando Alonso para 2027. ¡Ajustaos los cinturones antes de las vacaciones!

En este episodio analizamos:

• El circuito: radiografía técnica del Hungaroring, el segundo más lento del calendario, con su efecto caldera y su condición de pista de karting gigante.

• El campeonato: Antonelli sigue dominando, pero Hamilton y Russell quieren llegar al parón con algo que celebrar.

• El corrillo del paddock: el futuro de Alonso en juego con efecto dominó sobre Sainz y Colapinto, el cambio de ingeniero en Red Bull, y Cadillac mirando ya hacia 2027.

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Konnichiwa desde Tokio, mis perfectas!

La Fórmula E vuelve a Japón para un doble header histórico — por primera vez, las dos carreras se disputan en horario nocturno. Wehrlein defiende su liderato por solo 9 puntos sobre Evans, con seis pilotos en cuarenta puntos de diferencia. Y este fin de semana, la categoría entera rinde homenaje a Cyril Blais, Team Principal de Citroën Racing, fallecido esta semana. ¡Que empiece el espectáculo bajo las luces!

En este episodio analizamos:

• El circuito: el Tokyo Street Circuit, una de las vueltas más técnicas del calendario, rodeando el Tokyo Big Sight bajo las luces por primera vez en ambas carreras.

• El campeonato: seis pilotos en cuarenta puntos, con Wehrlein defendiendo el liderato y el récord perfecto de Rowland puesto a prueba.

• El corrillo del paddock: Di Grassi con el impulso de Shanghái, la decoración especial de Nissan NISMO, el interés de Lotus por entrar en la categoría, y un homenaje necesario a Cyril Blais.

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Bonjour depuis les Ardennes, mis perfectas!

La Fórmula 1 llega a la universidad del motorsport con ciento un años de historia a sus espaldas. Antonelli defiende su liderato con el margen más ajustado de la temporada, mientras Norris llega con diez puestos de sanción sobre los hombros antes de pisar Spa. Además, Red Bull jubila su polémico alerón "Macarena" y el paddock entero se prepara para vivir un domingo con dos finales — porque mientras arrancan los motores en Bélgica, España y Argentina se juegan la Copa del Mundo en Nueva York.

¡Ajustaos los cinturones — o la bufanda, según el bando!

En este episodio analizamos:

• El circuito: radiografía técnica de Spa-Francorchamps, el trazado más largo del calendario, con Eau Rouge, Raidillon y el resto de leyendas del asfalto belga.

• El campeonato: el margen de Antonelli se reduce tras Silverstone y la sanción de Norris reordena la parrilla antes de empezar.

• El corrillo del paddock: el adiós al alerón Macarena de Red Bull, la sinceridad de Stroll sobre su Aston Martin, y las declaraciones futboleras de Alonso, Sainz, Hadjar, Bortoleto y Colapinto de cara a la final del Mundial.

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Hallo aus Spielberg, mis perfectas!

La Fórmula 1 aterriza en la mismísima casa de Red Bull con un mundial al rojo vivo. Hamilton reina en Barcelona y se coloca a solo 41 puntos del líder, Kimi Antonelli, mientras Max Verstappen busca salir del bache desde la séptima plaza del campeonato. Además, el salseo de los despachos echa humo tras el caos de Mónaco y la Fórmula E rompe internet con su calendario más bestia de la historia. ¡Ajustaos los cinturones!

En este episodio analizamos:

• El circuito: Radiografía técnica de un Red Bull Ring corto, rápido, a contrarreloj y con la altitud asfixiando los motores de 2026.

• El campeonato: Analizamos el zarpazo de Hamilton en la tabla de puntos y la presión psicológica que se le viene encima al debutante Antonelli.

• El corrillo del paddock: El lío judicial de Mónaco se muda a París tras la rendición de Mercedes, la honestidad brutal de Honda admitiendo "déficit" y el bombazo histórico de las 21 carreras de la Fórmula E con el debut de Opel en el GEN4

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¡Buenas desde Sanya, mis perfectas!

La Fórmula E vuelve a China por primera vez desde 2019. Evans lidera el campeonato por 19 puntos sobre Rowland, con la parrilla más apretada que nunca. El Circuito del Jarama confirma que acogerá los tests oficiales del Gen4 en noviembre. Y Jean-Éric Vergne regresa con Citroën al trazado tropical donde hizo historia hace siete años. ¡Sacad el café que arranca la gira asiática!

En este episodio analizamos:

• El circuito que el mundial redescubre: Regreso al "Hawái oriental" con un trazado modificado y un calor tropical que estresará las baterías Gen3.

• El campeonato arde: Evans defiende su corona ante un Rowland salvaje, con cuatro pilotos en una fantasía de solo 27 puntos.

• Pepe Martí y el nido de CUPRA KIRO: El barcelonés busca repetir la magia del podio de Mónaco en CUPRA KIRO mientras Ticktum afronta una advertencia formal.

• El corrillo del paddock: El Jarama como sede del futuro Gen4 en Madrid, Rowland cata el coche de la Season 13 en secreto y Vergne aviva su cuenta pendiente.

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