En Planeta Deporte, Martini, Patricia López, Adrián Camacho, Andrea Cuchillero, Judith Cutrona, Joan Estruch, Víctor Rodrigo, Aniol Estebanell y Álex Cerdà analizan la actualidad del deporte.

En el programa de hoy:

DE CALLE

• Las multas aumentaron un 80% entre el 2007 y 2013.

• Menos coches, menos desplazamientos por la crisis. Como pueden aumentar?

• En el 2006 entra el carnet por puntos y se endurece el sistema sancionador.

• El 92% de los conductores creen que las multas son recaudatorias, no sancionadoras o reeducadoras.

• Un 23% de fallecidos en carretera no llevaba cinturón. En un 22% de los accidentes mortales hubo exceso de velocidad.

• Si las multas fueran para corregir actitudes, porque hacer una foto y mandarla varias semanas o meses después?

• Entre el 70 y 80% de los accidentes son causados por el factor humano. Solo el 20-30 es por el vehículo o la carretera.

• Multas y coches más seguros han reducido en un 73% el número de fallecidos desde el 2000 hasta el 2014.

• Exceso de velocidad (50%) y estacionamiento regulado o indebido (38%) las infracciones más numerosas

• En menos medida aparecen el deber de identificar al infractor, señales verticales y saltarse semáforos, hablar por el móvil, no pasar ITV o no llevar el cinturón.

• La mayoría de sancionados son conductores varones, experimentados y reincidentes entre 35 y 44 años. Más de 1.2M han sido sancionados más de 5 veces.

• Solo uno de cada 10 creen que los radares sirvan para algo más que recaudar y el 85% piensa así de los parquímetros.

• El 70% se acoge a la reducción de pago y solo el 8% piensa que pueden ganar a la multa.

F1

• Declarada en bancarrota la empresa que organizó el GP de Rusia 2014. Es el peligro de los nuevos circuitos? Afectará a la F1 y su calendario?

• Para Max Mosley, una de las razones para la crisis económica de los equipos en la F1 son los sueldos de sus pilotos. Es real? Los pilotos cobran mucho en los equipos sin problemas económicos, pero no en los pequeños.

• Mosley: "Sólo les preocupa saber cuánto ganan respecto a sus rivales"

• Ranking de sueldos según Business Book:

1. Fernando Alonso (McLaren) : 35 millones de euros

2. Sebastian Vettel (Ferrari) : 28 millones de euros

3. Lewis Hamilton (Mercedes) : 25 millones de euros

4. Kimi Raikkonen (Ferrari) : 18 millones de euros

5. Nico Rosberg (Mercedes) : 13.5 millones de euros

6. Jenson Button (McLaren) : 10 millones de euros

7. Felipe Massa (Williams) : 4 millones de euros

8. Nico Hulkenberg (Force India) : 4 millones de euros

9. Sergio Perez (Force India) : 4 millones de euros

10. Romain Grosjean (Lotus) : 4 millones de euros

11. Pastor Maldonado (Lotus) : 4 millones de euros

12. Valtteri Bottas (Williams) : 2 millones de euros

13. Daniel Ricciardo (RBR) : 1.5 millones de euros

14. Daniil Kvyat (RBR) : 750.000 euros

15. Max Verstappen (STR) : 250.000 euros

16. Carlos Sainz Jr (STR) : 250.000 euros

17. Felipe Nasr (Sauber) : 200.000 euros

18. Marcus Ericsson (Sauber) : 200.000 euros

19. Will Stevens (Manor) : 150.000 euros

20. Roberto Merhi (Manor) : 50.000 euros

• La publicidad de alcohol no se va de la F1. Martini patrocina a Williams.

• Todt: "No depende de la FIA, sino de las leyes de cada país, pero no puedes prohibir el alcohol, sino educar en no consumirlo al volante".

• Por qué se pudo erradicar por completo el tabaco pero cuesta tanto el alcohol? Es necesario eliminarlo por completo?