Jordi Gil presenta una nueva edición del programa de radio ‘PLANETA MOTOR’ junto con Martini y un amplio equipo de analistas.

Motociclismo

· Ezpeleta, director ejecutivo de Dorna Sports, ha confirmado a las autoridades argentinas que tendrán su Gran Premio del Mundial de Motociclismo en 2014

· Marc Márquez deja excelentes sensaciones en Sepang. Queda mucho, pero el primer paso ya se ha dado. Satisfacción en el piloto y en el equipo.

· La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) acaba de publicar la lista de inscritos provisional para el Mundial 2013 y en ella aparecen 23 españoles repartidos en las categorías de MotoGP, Moto2 y Moto3. En la reina, continúan Lorenzo (Yamaha), Pedrosa (Honda), Bautista (Honda), Barberá (FTR Kawasaki) y Aleix Espargaró (ART), a los que se les suma Márquez (Honda), para un total de seis. En la intermedia, habrá nueve españoles: Pol Espargaró (Kalex), Simón (Kalex), Rabat (Kalex), Terol (Suter), Elías (Kalex), Torres (Suter), Pons (Kalex), Cardús (Speed Up) y Moncayo Motobost. Éste último llega procedente de Moto3 y se enrola en el Argiñano y Ginés Racing, equipo al que también aspiraba Elena Rosell, que se queda sin sillín para el próximo curso. Donde sí habrá una piloto española será en la categoría pequeña, al dar el salto procedente del CEV la murciana Ana Carrasco, en el equipo JHK Laglisse como compañera de Maverick Viñales y ambos con KTM. Además de ellos dos, hasta un total de ocho de los nuestros en Moto3: Salom (KTM), Rins (KTM), Vázquez (Mahindra), Álex Márquez (KTM), Isaac Viñales (FTR Honda) y Guevara (TSR Honda), que también debuta.

· El piloto belga Xavier Siméon correrá la próxima temporada en el Stop And Go Racing Team en Moto2 a los mandos de una Kalex, según anunció el equipo español.

· Laia Sanz, doce veces campeona del Mundial de Trial y una en categoría Enduro, teme que la lesión que sufrió esta temporada en el dedo gordo del pie pueda pasarle "factura" de cara al Rally Dakar 2013, que se disputará en enero del año que viene en Sudamérica.

Fórmula 1 y Rallys

· El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, admitió que cada vez es "más difícil" encontrar mejoras para un mayor rendimiento del coche que tendrá el equipo en la próxima temporada 2013, asegurando que el 'RB9' de Sebastian Vettel y Mark Webber será "una evolución" del vehículo actual.

· La Fórmula E adelanta el futuro cercano del coche eléctrico. El nuevo certamen de monoplazas ecológicos (300CV y 260 km/h de punta) avanza con paso firme hacia su estreno en 2014. Roma fue presentada como cita inaugural.

· En 2013, Antonio Albacete cumplirá su decimoséptima temporada en la Copa de Europa de camiones. No será el que más campañas lleve, pero sí el que más habrá hecho seguidas. Y, además, en la élite. Sus tres títulos avalan un palmarés excelente que, sin embargo, piensa seguir alargando todo lo que pueda y mucho más.

· Race2Recovery (Correr para recuperarse), la formación más especial del próximo raid.

En su mayoría se trata de militares británicos que fueron heridos en combate en Afganistán o Irak. Varios perdieron piernas o brazos, pero no la pasión por demostrar que pueden realizar hazañas heroicas. Llevarán cuatro coches y en cada uno, al menos un ocupante ha sufrido amputaciones. Lo mismo sucede con los camiones o los vehículos de asistencia. El lema de la escuadra es claro: "lograr lo extraordinario, más allá de las lesiones". El proyecto se sostiene gracias a la ayuda de Land Rover, pero, sobre todo, a las donaciones. Las realizan ex combatientes, gente anónima y hasta la Fundación de los Duques de Cambridge.

· Bernie Ecclestone cree que Michael Schumacher no debería haber vuelto a la Fórmula 1 después de su primera retirada. Para el mandamás del Gran Circo los nuevos aficionados a este deporte lo recordarán más por sus decepcionantes resultados en estos últimos tres años que por su anterior éxito.

· Bernie Ecclestone: "Me sorprendió que Ferrari no fuera un poco más competitiva y me sorprendieron los muchos fallos que tuvo McLaren. En la cara positiva, ha sido un buen año para las audiencias televisivas. La respuesta del público ha sido fenomenal. También hemos ido a un nuevo lugar, Austin, y todo estaba preparado a la perfección. En estos momentos, todo es muy positivo".

· Bernie Ecclestone: "Supongo que el próximo será Rusia. Luego tenemos ese tema de Nueva York. Todo el mundo estaba de acuerdo en que es genial que la Fórmula 1 regrese a Estados Unidos. Quizás haremos que los europeos despierten y no piensen que una carrera es un regalo divino"

· Fernando Alonso medita sobre la ubicación definitiva para el museo que lleva su nombre entre el municipio asturiano de Llanera, aprovechando la construcción de un complejo deportivo que incluye un circuito de karts, o cualquier otra localización de las muchas que están interesadas.