Jordi Gil presenta una nueva edición del programa de radio junto con Martini y un amplio equipo de analistas.

Motociclismo

· Jerez y Estoril desde dentro con Claudia del bas

· En menos de una semana, dos de los pilotos más importantes de MotoGP han desmentido su retirada, aireada en distintos medios. Primero fue Stoner, durante el G. P. de Portugal y, ahora, Rossi.

· Rossi : "No tengo ninguna intención de retirarme al final de la temporada. Es sólo una noticia inventada. Nos vemos en Le Mans"

· El texano se fracturó, de nuevo esa misma clavícula en Estoril en un lance de mala fortuna con De Puniet. Este lunes fue operado en Barcelona por el doctor Xavier Mir. Sin embargo, el galeno español lo mandó para casa. No estará en Le Mans pese a que sólo tiene dos semanas por delante. Se ha roto ese hueso ya cuatro veces y necesita más descanso.

· La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) cambió el sistema de aceptación para los pilotos invitados en la categoría de MotoGP. A partir de ahora se podrán solicitar en cualquier momento antes de la competición. Las normas para los pilotos invitados de las categorías de Moto2 y Moto3 permanecerán inalteradas en los 45 días de límite máximo y deberán ser aceptadas por la comisión de grandes premios.

Fórmula 1

· Dadas las características del circuito, se decidió que sólo haya una única zona de DRS y estará situada en la recta de meta, dado que Montmeló no es un circuito en el que sea fácil adelantar. Los pilotos tendrán así 750 metros para ponerlo en práctica. Además, el punto de detección del DRS estará situado entre las curvas 15 y 16.

· Novedades McLaren: En Woking tienen preparada ya una gran evolución del MP4/27, que comienza por un morro elevado, en el que parecen renunciar al final descendentes y claudican hacia la idea del escalón -aunque mucho más suavizado- con la punta hasta un 30% más alta.

· Lotus: Lotus en los test de Mugello de la semana pasada marcó el mejor tiempo en dos de las tres jornadas. El temor llega cuando se informa que también han estado trabajando otras mejoras en un túnel de viento de Estados Unidos a escala real y que de allí llegaran "conductos de freno delanteros y traseros, un nuevo alerón delantero y un nuevo suelo, además de lo que tuvimos en Italia", dice su director técnicos James Allison.

· Fernando Alonso: "En Barcelona llegarán las novedades, esperamos que sean mejores de las que dispongan los rivales. Es difícil hacer pronósticos, pero realmente tendremos que estar al cien por cien"

· Schumacher: "Solo digo que los neumáticos tienen demasiado efecto en el monoplaza, porque son tan flojos y especiales que no permiten exprimir el coche hasta el límite. Parece que conduzcamos pisando huevos y no quiero presionar demasiado los neumáticos. De lo contrario, te excedes y no vas a ninguna parte",

· Este martes se cumplen 30 años de la muerte de Gilles Villeneuve. El piloto perdió la vida en la calificación del Gran Premio de Bélgica y Ferrari ha querido homenajear a uno de los pilotos más valorados de la historia en el circuito de Fiorano donde su hijo, Jacques, se ha subido al Ferrari 312T4 de 1979 con el que su progenitor cosechó algunas de sus mejores actuaciones.