Jordi Gil presenta una nueva edición del programa de radio ‘PLANETA MOTOR’ junto con Martini y un amplio equipo de analistas.

Motociclismo

· Repaso del Mundial de Motos

· El español Marc Coma, que se restablece de una lesión en el hombro provocada en el rally de Marruecos, afirmó durante la presentación del Dakar que llegará "al cien por cien" al inicio de la carrera el próximo 5 de enero en Lima

· El Dakar de 2013, cuyo recorrido fue presentado por los organizadores, repartirá la dureza a lo largo de todo el recorrido, en particular en las primeras etapas que tendrán lugar en Perú, antes de entrar en Argentina y Chile

· El piloto español firmó su contrato por una temporada con el equipo JHK Laglisse que dirige Jaime Fernández-Avilés y por el cual será piloto oficial de KTM durante la temporada 2013 de Moto3. Aunque tenía una oferta del equipo Marc VDS para ser piloto de Moto3 la próxima temporada y posteriormente ascender a Moto2, el piloto de Roses (Gerona) se ha decantado por la opción del equipo madrileño, en el que compartirá taller con la joven Ana Carrasco, de 15 años, que protagonizará su primer campeonato del mundo en la categoría más pequeña.

Fórmula 1

· Repaso al Mundial

· Alonso y Vettel: impermeable a las presiones

· Ecclestone: "Sin embargo, a Fernando hay que reconocerle que no siempre ha tenido el mejor coche"

· Ecclestone: "Todavía le falta un poco de carisma" para estar entre las leyendas del deporte, asegura Ecclestone. "Puede unirse a esta élite, pero todavía carece de un poco de carisma. Tipos como Hunt, Rindt, Lauda, Senna eran personajes"

· Fernando Alonso, protagonizó la ceremonia de clausura de la bolsa de Nueva York. Apenas unos días antes de dirimir la lucha final por el campeonato Mundial con el alemán Sebastian Vettel, Alonso, se encargó de hacer sonar el tradicional campanazo que pone fin a la jornada en Wall Street. Alonso cerró la sesión de la Bolsa de Nueva York con motivo del anuncio del Banco de Santander, uno de sus patrocinadores, de que donará 250.000 dólares a la Cruz Roja de EEUU para ayudar a los damnificados por el huracán 'Sandy'.

· El Circuito de Catalunya ha sido escogido por los equipos de Fórmula Uno para realizar las jornadas de entrenamientos previas al inicio del Mundial que, como es habitual, arrancará con el Gran Premio de Australia. Serán ocho jornadas de test que se celebrarán en dos tandas de cuatro días (del 19 al 22 de febrero y del 28 de febrero al 3 de marzo de 2013) y donde las escuderías ultimarán la puesta a punto de sus monoplazas para afrontar el primer Gran Premio del año, que se disputará del 14 al 17 de marzo en Melbourne.

· Robert Kubica sigue avanzando en su recuperación, tras el accidente que le apartó de la F1 y lo hace con una victoria. Pilotando un Citroën C4 World Rally Car del equipo PH Sport, subió a los más alto del podio del Rallye de Como.

· El jefe de la escudería Force India, Vijay Mallya, ha confirmado este miércoles que su equipo recibirá un importante impulso económico para la próxima temporada, unos 62 millones de euros, con el objetivo "ascender en la parrilla". Force India, que ya ha conseguido mejor resultado que el pasado curso, ha ido mejorando desde su nacimiento en 2008. Sin embargo, la victoria de Williams de esta temporada y los podios de Sauber, en más de una ocasión, han obligado a la escudería con sede en Silverstone a inyectar más dinero.

· Polémica HRT: malestar total entre los miembros del equipo HRT

· Con un presupuesto de 60 millones de euros, HRT se ha movido sobre el alambre todo el año y desde la carrera de Canadá en el pasado mes de junio no han podido pagar a todos sus proveedores, de ahí que comenzaran algunos problemas de fiabilidad del coche, como con los frenos.

· Fracaso total del departamento de marketing de HRT para buscar patrocinadores: sólo han tenido a KH7 en dinero y Cristalbox en especie.

· HRT afrontaba ahora pagos inmediatos del coche de 2013, del desarrollo de diseño y mecánico, o la inscripción de 400.000 euros para el Mundial. A cambio, el próximo año ingresarían el dinero de Ecclestone, valorado en unos 10 millones al finalizar fuera de los 10 primeros, lo que les obliga a asumir los gastos de desplazamiento de todas las carreras de fuera de Europa.

· ¿Qué está vendiendo HRT? Poco más que la licencia. Los camiones son de la empresa Azkar y los remolques, alquilados, así como la sede. Los coches no valen para 2013 y sólo tienen los puestos de la fábrica con las cajas de herramientas, que a su vez les compraron a Epsilon Euskadi.

· Dos opciones de futuro: El principal aspirante al equipo es Carlos Nunes, actual team mánager, que estaría interesado en quedarse con él si encuentra inversores. Nunes lleva en Fórmula 1 desde 1987 cuando entró en Leyton House como mecánico, un equipo en el que estaba Adrian Newey. La vía china es otra de las probables. Encontrar a inversores que quieran la licencia y poner a un piloto chino como Ma Qing en la parrilla. No en vano, miembros del departamento de marketing tuvieron una reunión en Shangai después de Abu Dabi.