« Plus ou moins de SUV à Paris ? », telle est la question placardée en grosses lettres dans les rues de la capitale depuis plusieurs semaines. Question à laquelle les parisiennes et parisiens doivent répondre ce dimanche. En réalité, dans le détail, la question est plus précise, il s’agit de se prononcer sur un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes et polluantes… oui parce que si la campagne de la mairie de Paris cible les SUV, pour Véhicules Utilitaires Sportifs, c’est un terme essentiellement marketing qui ne correspond pas à une véritable catégorie de véhicules. Il s’agit plus précisément de cibler les modèles thermiques et hybrides de plus de 1,6 tonne, et les voitures électriques de 2 tonnes et plus… 

Si les recettes de stationnement correspondent grosso modo à 300 millions d’euros pour la Ville de Paris par an, il est difficile de chiffrer l’impact financier d’une hausse des tarifs pour les gros véhicules. Selon la Mairie de Paris, l’idée n’est pas forcément de gagner de l’argent mais plutôt de dissuader les conductrices et conducteurs d’utiliser ce type de véhicule dont certains occupent environ 10 mètres carrés d’espace public contre 5 pour une petite voiture… 

Aujourd’hui, les SUV, qui consomment 20 % de carburant en plus qu’une voiture moyenne et dont le poids s’est alourdi de 300 kilos,  représentent la moitié des ventes de véhicules neufs en France et dans le monde. Ils sont la deuxième cause de l’augmentation des émissions mondiales de CO2, selon l’Agence Internationale de l’Energie…

Alors à quoi nous attendre avec ce vote ? Il y a quelques semaines, un sondage OpinionWay réalisé pour l’association Respire révélait que 61 % des personnes interrogées étaient favorables à la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes et polluantes. Un résultat qui atteignait 70 % si la hausse était soumise à des conditions, à savoir l’utilisation des recettes dans l’amélioration des mobilités, l’exclusion du stationnement résidentiel ou encore des exceptions pour les ménages les plus modestes…