PORT2PORT

ניסן לוי – מהפיננסים לתפעול הנמל

ניסן לוי, שנכנס לתפקידו לפני כחצי שנה, הגיע מעולם הפיננסים ללא רקע בניהול חברות תשתיות ותפעול. בשיחה הוא מספר כיצד עבר את תהליך ההתאקלמות בתפקיד המאתגר, אילו אתגרים פגש בדרך, ומהן נקודות המבט החדשות שהוא מביא עמו לעולם הנמלים.

השקעה חצי מיליארד שקל בהסבת הרציפים

נמל אשדוד מקדם מהלך אסטרטגי להפיכת רציפים 7 ו-9 לרציפים מתמחים במטען כללי ובתפזורות. ניסן מסביר את הרציונל שמאחורי ההשקעה הנרחבת, וכיצד היא תשפיע על יכולות התפעול של הנמל בעתיד.

הנפקת מניות – מהלך אסטרטגי?

הנמל נערך להנפקת 49% ממניותיו בבורסה בתל אביב, במטרה לגייס כמיליארד שקל. לוי, המגיע מהתחום הפיננסי, משתף במחשבותיו על המהלך, יתרונותיו הפוטנציאליים, והשפעתו על העובדים.

התמודדות עם עומסי תפעול וגיוס עובדים

נמל אשדוד פועל לצמצום זמני ההמתנה באמצעות גיוס עובדים זמניים וקליטת עובדים מנמל אילת. כיצד המהלכים הללו מסייעים להקל על העומסים, ומהן התכניות להמשך?

חדשנות בנמל – שיתוף פעולה עם רשות החדשנות

נמל אשדוד משקיע בפיתוח זרוע החדשנות וחתם לאחרונה על שיתוף פעולה עם רשות החדשנות. ניסן לוי מסביר כיצד בכוונת הנמל לשלב טכנולוגיות חדשות לשיפור היעילות התפעולית והשירותים ללקוחות.

הצצה לעתיד – מה מחכה לנמל אשדוד?

מהן התכניות העתידיות של נמל אשדוד? ניסן לוי מעניק הצצה למהלכים הבאים ומספר על תהליכים שעדיין לא פורסמו.

בססח, החברה הישראלית לביטוח אשראי, משחקת תפקיד חשוב בעסקאות יבוא ויצוא של השוק הישראלי עם מחזור פעילות של 17 מיליארד דולר בשנה. בפרק חדש של פודקאסט PORT2PORT אירחנו את עדי נוב, מנכ״לית בססח, שחלקה מספר המלצות לעסקים בתחום ניהול האשראי והסיכונים בתקופת המלחמה, סיפרה על הפנייה של בססח לחשב הכללי של משרד האוצר על מנת שהשוק הפרטי יוכל להמשיך ולתפקד, ועל ההבדלים בין בססח לחברת אשרא הממשלתית. 

רז רונן מנכ״ל החברה, שכבר גייסה 8 מיליון דולר בגיוס ראשוני להמשך פעילותה, מתראיין לפודקאסט שלנו ומספר כי משלחים מצליחים להכפיל את תפוקות העבודה שלהם בעזרת הפלטפורמה. האזינו

יעל עינב: ״סין הופכת למדינה שרוצה להוביל מבחינה טכנולוגית. סין לא רוצה יותר להיות תלויה באחרים. היא רצה קדימה בהרבה תחומים – מהחלל ועד היבשה, ומתקדמת יותר מהמערב בהרבה מאד תחומים. לסין יש מערכת שינוע משומנת לכל האזורים הכי מרוחקים – הכל מאוד יעיל ומהיר״

דוד כוכבא, מנכ״ל מועצת המובילים והמסיעים, מתארח בפודקאסט שלנו  ומספר על ההתעניינות של מדינות המפרץ, עומאן ומצרים בהגדלת השימוש בתחבורה יבשתית למעבר סחורה בין ישראל למדינות אלו.

כוכבא אף חושף את פרויקט ״מוביל בלילה״ שנעשה הפעם בשיתוף חנ״י ומועצת המובילים ללא השתתפותו של משרד התחבורה ומטרתו שינוע מטענים מהנמלים בין השעות 03:00 ל-06:00 בבוקר על מנת להגדיל את תפוקת המשאיות. כוכבא אף חושף את אכזבת ראשי מועצת המובילים ממשרד התחבורה בכל הנוגע לפעילותו בקשר למחסור בנהגי כלי רכב כבד.