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Or
1 000 kilomètres en train, c'est jusqu'à 75 fois moins d'émissions de gaz à effet de serre qu'en avion. Si l'idée de troquer l'avion pour le train semble merveilleuse (surtout au niveau écologique), ce n'est pas si évident. Le transport aérien est bien souvent moins cher que le ferroviaire.
Dans ce nouvel épisode de Questions Voyage, Sophie Vincelot, journaliste au Figaro, nous décrypte pourquoi un Paris-Barcelone en train coûte quasiment le double du billet d'avion.
Questions Voyage, la chronique à glisser dans vos bagages… pour que voyager reste une partie de plaisir.
Vous avez une question ? Le Figaro vous répond ! Contactez-nous à l'adresse mail suivante : [email protected]
Vous pouvez retrouver ce podcast sur lefigaro.fr, Apple Podcast, Spotify, Deezer, Amazon Music et toutes les plateformes d’écoute.
Montage et mixage : Louis Chabain
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
1 000 kilomètres en train, c'est jusqu'à 75 fois moins d'émissions de gaz à effet de serre qu'en avion. Si l'idée de troquer l'avion pour le train semble merveilleuse (surtout au niveau écologique), ce n'est pas si évident. Le transport aérien est bien souvent moins cher que le ferroviaire.
Dans ce nouvel épisode de Questions Voyage, Sophie Vincelot, journaliste au Figaro, nous décrypte pourquoi un Paris-Barcelone en train coûte quasiment le double du billet d'avion.
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