第2回は高速走行をインプレッション。IS自体のボディ剛性の高さに加え、AVS(可変ダンパー)によってしなやかな走りになっており、ダウンサイジングターボではなく自然吸気にすることでエモーショナルを体現できる。マニュアルに思えるほどシフトスピードが早い8速ATを搭載。?(解説：モータージャーナリスト・島下泰久)