Farlig avfall har blitt en handelsvare som importeres og eksporteres over landegrenser. Men Baselkonvensjonen, som Norge har signert, ble laget nettopp for å redusere transport av farlig avfall – fordi Utviklingsland ble en billig måte å kvitte seg med avfall på. Likevel foreslår Norge farlig avfall som en miljøtjeneste i TISA, og EU vil gjerne ha det inn som en miljøvare i EGA.
Vi snakker med Per- Erik Schulze, marinbiolog og fagrådgiver i Naturvernforbundet,, Jan Erik Parr i styringsgruppa til Vern om Grenland, Dag Yngland, journalist og Venstre-politiker, og Bjørn Helge Klüver, pensjonert ingeniørgeolog.