Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ không còn cảnh 'kẹt cứng cả dưới đất lẫn trên trời'?
Ngày 1-2, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất chính thức áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không sân bay (gọi tắt là A-CDM) nhằm giúp tăng tỉ lệ cất, hạ cánh chuyến bay đúng giờ hơn trước.
Sân bay Tân Sơn Nhất sẽ không còn cảnh 'kẹt cứng cả dưới đất lẫn trên trời'?
Ngày 1-2, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất chính thức áp dụng mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không sân bay (gọi tắt là A-CDM) nhằm giúp tăng tỉ lệ cất, hạ cánh chuyến bay đúng giờ hơn trước.