Ein gutes halbes Podcast-Jahr 2026 liegt hinter uns – und eine Erkenntnis: So verschieden die Themen auch waren, von Digitalisierung über Landstrom und Globalisierung bis zu Führung unter Unsicherheit, am Ende sind wir immer bei derselben Frage gelandet. Wie gelingt denn nun Transformation?

In dieser Folge blicken Marilena Dahlmann und Keno Bergholz zurück auf die Folgen des ersten Halbjahres – nicht chronologisch, sondern entlang von fünf Antworten auf diese eine Frage. Mit den stärksten Aussagen, Standpunkten und Ideen ihrer vierzehn Gäste aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Praxis.

Mit dabei: Stefan Berger (Hafenkapitän Bremen), Sebastian Ebbing (MPC Container Ships), Carsten Wendt (Wallenius Wilhelmsen), Dr. Florian Keisinger (ZDS), Robert Howe (bremenports), Dr. Mirjam Peters (Höegh Autoliners), Christian Lankenau (EUROGATE), Lea Dohm (Psychologists for Future), Maika Ziel (Hapag-Lloyd), Prof. Dr. Mechthild Schrooten (HS Bremen), Ulrike Riedel (BLG LOGISTICS) und Prof. Dr. Christian Berg (Club of Rome).

„shift – Häfen, Logistik, Zukunft“ ist eine Produktion von bremenports im Zeichen des Green Focus – der Nachhaltigkeitskommunikation der bremischen Häfen.

Mehr Infos und spannende Impulse dazu von der ENVOCONNECT, unserem jährlichen Branchentreffen, unter: www.envoconnect.com

Hosts: Marilena Dahlmann, Keno Bergholz

Produktion:

bremenports GmbH & Co. KG – bremenports.de 

Bergholz Media – https://www.bergholz-media.de 

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Häfen werden für Jahrzehnte gebaut – doch entschieden wird heute, ohne genau zu wissen, was in zehn, zwanzig oder dreißig Jahren gebraucht wird. Wie trifft man Entscheidungen, deren Folgen andere erst in Jahrzehnten tragen? Und wann wird das Abwarten selbst zum größten Risiko?

In dieser Folge sprechen wir mit Ulrike Riedel, Vorstandsmitglied und CHRO bei BLG LOGISTICS, und Prof. Dr. Christian Berg, Nachhaltigkeitsexperte und Mitglied des Präsidiums des Club of Rome. Die Praktikerin, die 14.000 Menschen durch permanenten Wandel führt, und der Systemdenker, für den Unsicherheit längst der Normalzustand ist.

Es geht um die Kunst, massive Kritik auszuhalten. Um die Frage, warum wir oft trotz immer mehr Daten immer schwerer entscheiden. Um Fehlerkultur, Vertrauen und die vielleicht wichtigste Führungseigenschaft der Zukunft. 

„shift – Häfen, Logistik, Zukunft“ ist eine Produktion von bremenports im Zeichen des Green Focus – der Nachhaltigkeitskommunikation der bremischen Häfen.

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Weiterführende Links & Quellen

Ulrike Riedel → https://www.blg-logistics.com/gremien#c9919 

Prof. Dr. Christian Berg → https://www.christianberg.net/ 

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Häfen, Schifffahrt und Logistik sind Teil globaler Lieferketten – und damit direkt von internationalen Entwicklungen abhängig. Politische Konflikte, wirtschaftliche Veränderungen, Energiefragen oder neue Nachhaltigkeitsanforderungen wirken sich heute unmittelbar auf Warenströme, Unternehmen und operative Prozesse aus.

In dieser Folge diskutieren wir mit Maika Ziel, Senior Director Data Excellence bei Hapag-Lloyd und Prof. Dr. Mechthild Schrooten, Volkswirtin an der Hochschule Bremen über die Frage, wie sich Globalisierung aktuell verändert und wie globale Lieferketten künftig wirtschaftlich, transparent und zukunftsfähig gestaltet werden können.

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Weiterführende Links & Quellen

Hapag Lloyd →

https://www.hapag-lloyd.com/de/home.html 

Prof. Mechthild Schrooten → https://www.hs-bremen.de/person/mschrooten/ 

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Transformation ist in der Hafen- und Logistikbranche klar formuliert, politisch gewollt und strategisch eingeordnet. In der Realität ist die Umsetzung jedoch kein linearer Prozess, denn der laufende Betrieb und das Betriebsklima dürfen nicht darunter leiden. Zwischen Strategiepapier und Schichtbetrieb entsteht oft Reibung – und die prägt den Veränderungsprozess.

Wie aus dieser Reibung echte Wärme werden kann, darüber diskutieren Marilena Dahlmann und Keno Bergholz in dieser Folge mit Christian Lankenau, Arbeitsdirektor bei EUROGATE und Lea Dohm, Psychologists for Future. 

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Weiterführende Links & Quellen

Christian Lankenau → https://www1.eurogate.de/ 

Lea Dohm → https://www.leadohm.de/ 

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Der Ausbau von Landstromanlagen verändert die Liegezeit eines Schiffes grundlegend. In Bremen und Bremerhaven entstehen neue Landstromanlagen an Auto- und Containerterminals, die noch 2026 in Betrieb gehen sollen. Erste Reedereien verpflichten sich, entsprechende Infrastruktur zu nutzen. Aber: wie groß ist der tatsächliche Effekt? Und welche technischen und wirtschaftlichen Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit Reedereien Landstrom wirklich nutzen?

Darüber diskutieren Marilena Dahlmann und Keno Bergholz in dieser Folge mit Dr. Mirjam Peters, Chief Customer Sustainability & Regulatory Affairs Officer bei Höegh Autoliners und Prof. Dr. Sören Ehlers, Leiter des DLR-Instituts für Maritime Energiesysteme und Professor an der Technischen Universität Hamburg. 

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Weiterführende Links & Quellen

Prof. Dr. Sören Ehlers → https://www.dlr.de/de/bilder/2022/01/soeren-ehlers 

Dr. Mirjam Peters → https://www.mirjam-peters.com/ 

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Häfen gelten als systemrelevante Infrastruktur – für Wirtschaft, Versorgungssicherheit und geopolitische Stabilität. Gleichzeitig sind sie föderal organisiert und ihre Finanzierung ein Dauer-Thema in der Politik. In dieser Folge verlassen wir die Ebene konkreter Investitionssummen und gehen einen Schritt höher: Geht es bei der Zukunftsfähigkeit der Häfen wirklich nur ums Geld – oder um strukturelle Fragen von Verantwortung, politischer Handlungsfähigkeit und strategischer Bündelung? 

Darüber diskutieren Marilena Dahlmann und Keno Bergholz mit Dr. Florian Keisinger, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) und Robert Howe, Geschäftsführer der Hafenmanagementgesellschaft bremenports. 

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Weiterführende Links & Quellen

Dr. Florian Keisinger → https://zds-seehaefen.de/verband/geschaeftsstelle/ 

Robert Howe → https://www.bremenports.de/unternehmen 

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Breakbulk und Project Cargo sind der Schwerpunkt der LogisticsConnect 2026. Darum beschäftigen wir uns in dieser Folge auch mit diesem Bereich der Logistik! 

Die Projekt- und Schwergutlogistik bildet das Rückgrat vieler Industrie-, Infrastruktur- und Energieprojekte. Sie steht unter wachsendem Druck: Nachhaltigkeitsanforderungen, komplexe Planungsprozesse, volatile Märkte und operative Risiken. 

Über die Zukunftsaussichten der Carrier und die Rolle der Hafeninfrastruktur sprechen Marilena Dahlmann und Keno Bergholz mit Prof. Dr. Julia Arlinghaus von der Universität St. Gallen und Carsten Wendt, Verkaufsleiter High and Heavy und Breakbulk bei Wallenius Wilhelmsen. 

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Weiterführende Links & Quellen

Prof. Dr. Julia Arlinghaus → https://www.unisg.ch/de/universitaet/ueber-uns/organisation/detail/person-id/229a9718-b0ce-42e9-87b2-5c8a65dd0c57/ 

Carsten Wendt → https://www.walleniuswilhelmsen.com/ 

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Häfen und Reedereien stehen gleichermaßen unter Druck: Steigende Anforderungen an Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit treffen auf wachsende Erwartungen an Transparenz, digitale Prozesse und messbare Effekte. Was brauchen Kapitäne wirklich, um Häfen anzulaufen? Wo entsteht ein echter Mehrwert durch Digitalisierung und Transparenz? Und welche Chancen bieten Projekte wie die „Digitale Weser“ ganz konkret? 

Darüber diskutieren Marilena Dahlmann und Keno Bergholz in dieser Folge mit Stefan Berger, Hafenkapitän Bremen und ehemaliger Kapitän und mit Sebastian Ebbing, Group Sustainability Officer bei der Reederei MPC Container Ships ASA. 

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Weiterführende Links & Quellen

Stefan Berger → https://www.hbh.bremen.de/wir-ueber-uns/amtsleitung-hafenkapitaen-27474 

Sebastian Ebbing → https://www.mpc-container.com/ 

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Innovation, digitale Transformation und Nachhaltigkeit treffen auf etablierte Strukturen und Erfahrungen – wie können die Häfen- und Logistikbranche zukunftsfähig bleiben, ohne Sicherheit und Effizienz zu gefährden? Und sind Hafenakteure eher Treiber oder doch eher Follower von Innovationen? 

Darüber diskutieren Marilena Dahlmann und Keno Bergholz in dieser Folge mit Michael Pachmajer, Transformationsexperte für digitale und nachhaltige Zukunft, Podcaster und Buchautor und mit Robert Völkl, Geschäftsführer des Vereins Bremer Spediteure e. V. und des Bremer Rhedervereins. 

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Weiterführende Links & Quellen

Michael Pachmajer → https://www.zukunftsinstitut.de/michael-pachmajer 

Robert Völkl → https://vbsp.de/ 

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Unsere Häfen sollen Energiedrehscheiben, Transformationstreiber und wichtige Knotenpunkte für den Handel sein. Mehr Hafenfläche, neue Ideen oder weitere Hinterlandanbindung bedeuten aber immer auch Eingriffe in die Natur, in hochsensible Lebensräume mit enormer ökologischer Bedeutung. In dieser Folge diskutieren wir dieses kontroverse Thema: Internationale Wettbewerbsfähigkeit einerseits und der Schutz von Natur und Ressourcen andererseits – oder, wie sich beides evtl. sogar miteinander vereinbaren lässt. 

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Weiterführende Links & Quellen

Kai Stührenberg → https://www.wirtschaft.bremen.de/das-ressort/staatsrat-kai-stuehrenberg-9772 

Sönke Diesener → https://www.nabu.de/umwelt-und-ressourcen/verkehr/index.html 

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