👉 Aujourd’hui au programme :

Porsche vient de dévoiler la berline la plus radicale et la plus rapide qu’on puisse acheter, BMW traverse une crise mais s’en fout complètement, Opel présente une Corsa que personne ne va acheter, et l’État va encaisser près d’un milliard d’euros uniquement grâce au malus écologique cette année. Et la voiture qui rapporte le plus à l’État est très loin d’être une sportive…

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🔥 Porsche Taycan Turbo GT Manthey : la vengeance contre Xiaomi

Xiaomi a humilié Porsche sur le Nürburgring avec la SU7 Ultra… alors Porsche a répondu avec une Taycan Manthey complètement délirante : 993 chevaux, 1270 Nm, 740 kg d’appui aérodynamique et un chrono sous les 7 minutes sur la Nordschleife. La berline électrique la plus extrême du monde ?

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📉 BMW en crise… mais BMW s’en fiche

Les bénéfices de BMW plongent, les ventes électriques s’effondrent, la Chine ralentit et Trump menace l’Europe avec de nouveaux droits de douane. Pourtant, BMW garde le sourire grâce aux modèles M, au succès du SUV iX3 et à des commandes records en Europe.

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⚡ Opel Corsa GSE : la GTI électrique que personne n’attend ?

Opel dévoile la nouvelle Corsa GSE électrique de 281 chevaux. Problème : elle partage quasiment tout avec la Peugeot E-208 GTI, l’Alfa Romeo Junior Veloce, l’Abarth 600e ou encore la Lancia Ypsilon HF. Stellantis est-il en train de tuer les petites sportives en essayant de les ressusciter ?

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💸 Le malus écologique devient une machine à cash

L’État français va encaisser près d’un milliard d’euros grâce au malus automobile en 2026. Et la voiture qui rapporte le plus d’argent au fisc n’est pas une Ferrari ou une Porsche… mais un simple Peugeot 5008 familial.

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Aujourd’hui au programme :

Renault nous présente la Clio dans sa version la plus économique possible, Stellantis dit définitivement adieu au moteur PureTech pour le remplacer par des moteurs Fiat, Tesla vient de doubler le prix de la recharge en France et la Renault 5, qu’on attendait tous, vient d’être dévoilée !

🟡 Renault Clio GPL : la voiture anti-crise

Renault dévoile une nouvelle Clio 6 équipée du moteur Eco-G 120 GPL, une alternative économique face à la flambée des prix du carburant.

👉 Jusqu’à 1450 km d’autonomie

👉 Un carburant à environ 1€/L

👉 Zéro malus écologique

👉 Prix : 21 900 €

Une citadine simple, efficace et surtout imbattable sur le coût d’utilisation.

🔵 Stellantis abandonne le PureTech

C’est officiel : Stellantis prépare la fin du moteur 1.2 PureTech, longtemps critiqué pour ses problèmes de fiabilité.

👉 Remplacé par les moteurs Fiat FireFly (GSE)

👉 Chaîne de distribution (plus fiable)

👉 Hybridation à venir

👉 Objectif : respecter la norme Euro 7

Un énorme virage industriel pour Peugeot, Citroën, Opel et Alfa Romeo.

⚡ Tesla double le prix des recharges

Mauvaise surprise pour les propriétaires de Tesla :

👉 Jusqu’à 0,74 €/kWh sur les Superchargeurs

👉 Des prix parfois doublés en journée

👉 Abonnement à 11,99€/mois pour réduire la facture

Le réseau Tesla reste performant, mais l’électricité “bon marché” semble bel et bien terminée.

🔴 Renault 5 Rallye : enfin la version qu’on attendait

Une entreprise néerlandaise transforme la Renault 5 électrique en version Rallye beaucoup plus désirable :

👉 Châssis rabaissé et élargi

👉 Jantes acier style vintage

👉 Look inspiré des icônes sportives des années 80

Prix estimé : 30 000 €, soit bien moins qu’une Alpine A290.

Une version plus fun… mais toujours 100 % électrique.

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Aujourd’hui au programme :

Renault vient de présenter un cabriolet, mais son prix risque de vous choquer ; un fabricant d’aspirateurs se lance dans l’automobile avec une voiture qui avale le 0 à 100 en moins d’une seconde ; la BYD de 3000 chevaux est aussi chère qu’une Bugatti ; et Alfa Romeo prolonge le plaisir avec ses vieilles Giulia et Stelvio qui refusent de mourir.

🟥 Renault 4 Plein Sud : le “cabriolet” à 37 000€ 😬

Renault tente un retour du fun avec une version découvrable de la R4 électrique… sauf qu’on est loin de l’esprit libre de la 4L Plein Air.

👉 Un simple toit en toile

👉 Une autonomie en baisse (392 km)

👉 Et surtout un prix qui dépasse les 37 000€

➡️ Une voiture sympa… mais totalement déconnectée de l’idée de voiture populaire.

🚀 Dreame Nebula : la voiture… avec des fusées ?!

Oui, c’est réel. Dreame, connu pour ses aspirateurs, dévoile une hypercar délirante :

👉 0 à 100 km/h en 0,9 seconde

👉 Propulseurs à fusée intégrés 😳

👉 Batterie solide ultra avancée

👉 Direction 100% électronique (steer-by-wire)

➡️ Une démonstration technologique complètement folle… mais très probablement inutilisable sur route.

⚡ BYD Yangwang U9 Xtreme : 3000 chevaux et 496 km/h

La claque venue de Chine 🇨🇳

👉 Plus de 3000 chevaux

👉 496 km/h en pointe

👉 Moins de 30 exemplaires

👉 Prix : environ 2,5 millions d’euros

➡️ BYD vient clairement défier Bugatti sur son propre terrain.

❤️ Alfa Romeo : prolonger le plaisir

Bonne nouvelle pour les puristes :

👉 Les Giulia et Stelvio restent jusqu’en 2027

👉 Ajout du pack Performance (suspensions Quadrifoglio 👀)

👉 Toujours du thermique à venir

➡️ Alfa choisit de retarder l’électrique pour préserver l’ADN de la marque.

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Aujourd’hui au programme :

La R5 peut faire ses valises, Volkswagen a dévoilé l’ID. Polo et elle va littéralement l’écraser, Hyundai a décidé de faire s’accoupler une Lamborghini, une Prius et un Cybertruck pour accoucher de la nouvelle Ioniq 5, la Tesla Roadster sera la dernière Tesla que l’on pourra conduire et — surprise — la Citroën ZX fait son grand retour !

🇩🇪 Volkswagen ID. Polo vs Renault 5 : le match est plié ?

Volkswagen frappe très fort avec sa nouvelle ID. Polo électrique ⚡️ : recharge rapide, habitabilité record, coffre XXL et équipements premium… le tout au même prix que la Renault 5 E-Tech.

👉 La citadine allemande pourrait bien enterrer la R5 sur tous les critères rationnels.

🇰🇷 Hyundai Ioniq V : le SUV le plus WTF de l’année ?

Un design entre Cybertruck, Prius et Lamborghini 😳, une dalle 4K de 27 pouces, 600 km d’autonomie annoncée… Hyundai sort une arme radicale pour reconquérir la Chine.

⚡ Tesla : la fin de la conduite humaine ?

Elon Musk lâche une bombe 💣 : à terme, la Tesla Roadster sera la seule voiture encore conduisible.

Le reste ? 100% autonome avec robotaxis sans volant.

🇫🇷 Citroën ZX cyberpunk : le retour le plus improbable

Un YouTuber transforme une ZX en monstre futuriste digne de 2030 🤯

Résultat : inutile, absurde… mais génial.

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Aujourd’hui au programme :

L’avenir d’Alfa Romeo se précise enfin — et non, tout ne sera pas électrique. La Leapmotor B05 dévoile ses prix en Europe et pourrait écraser la concurrence. Xiaomi lâche un SUV monstrueux de 1 000 ch… et une étude annonce que votre voiture neuve d’aujourd’hui pourrait finir à la casse dans 10 ans.

🇮🇹 Alfa Romeo change tout (et ça sent bon le thermique)

Alfa Romeo revoit totalement sa stratégie : fini le 100% électrique imposé.

Les futures Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio sont repoussées à 2027-2028 pour réintégrer des moteurs thermiques et hybrides.

➡️ Plateforme STLA Large modifiée

➡️ Retour du V6 biturbo possible

➡️ Versions Quadrifoglio jusqu’à 1000 ch

➡️ Nouveau SUV (projet A4U) qui pourrait ressusciter la Brera

📈 Malgré tout, Alfa explose : +20% de ventes, boostée par le Alfa Romeo Junior.

👉 Alfa abandonne l’électrique total… et pourrait bien sauver son ADN.

⚡ Leapmotor B05 : la voiture qui va humilier l’Europe ?

Leapmotor arrive avec une arme nucléaire : la Leapmotor B05.

➡️ 218 ch propulsion

➡️ 480 km d’autonomie

➡️ Recharge 30-80% en 17 min

➡️ Écran 14,6 pouces

➡️ Prix : ≈ 25 000€

Face à elle ? La Peugeot e-308 à plus de 42 000€…

💥 Et la version B05 Ultra :

➡️ 244 ch

➡️ 0-100 en 5,9 s

➡️ 17 000€ en Chine (!!)

👉 Une électrique moins chère qu’une thermique, plus performante…

Clairement, un game changer pour le marché auto.

🧨 Xiaomi YU7 GT : 1000 chevaux, 300 km/h… pour 70 000€

Xiaomi continue son invasion avec le Xiaomi YU7 GT.

➡️ 990 chevaux

➡️ 0-100 en 2 secondes

➡️ 300 km/h

➡️ Freins carbone-céramique Brembo

➡️ Prix estimé : 65 000 – 70 000€

😳 À titre de comparaison, le Porsche Macan Turbo Electric fait “seulement” 630 ch…

Mais le vrai move :

📍 Centre R&D ouvert à Munich

👨‍🔧 Recrutement d’anciens ingénieurs BMW

👉 Xiaomi ne rigole plus : ils veulent battre les allemands… chez eux.

⚠️ Votre voiture va m0urir… à cause d’un écran

Selon DEKRA :

➡️ Durée de vie écran LCD : 10-12 ans

➡️ Remplacement : 2 500 à 4 500€

➡️ Pièces parfois introuvables

💀 Résultat :

Une voiture peut finir à la casse juste à cause d’un écran.

👉 Bienvenue dans l’ère de la voiture jetable électronique.

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Aujourd’hui au programme :

L’avenir de Citroën, Opel et Alfa Romeo est très incertain, Peugeot dévoile un aperçu des futures 608 et 8008, la Denza Z affiche le design d’une Maserati, la violence d’une Lamborghini et le prix d’une Dacia, et enfin, nous parlerons de la résurrection d’un nom qui a marqué l’histoire de l’automobile.

⚠️ Stellantis en crise : Citroën, Opel, Alfa Romeo en danger ?

Après 22,3 milliards d’euros de pertes, Stellantis prépare un plan radical sous la direction d’Antonio Filosa. Seules Jeep, Ram, Peugeot et Fiat seraient prioritaires.

Les autres marques comme Citroën, Opel ou Alfa Romeo pourraient devenir secondaires… voire sacrifiées.

🇨🇳 Peugeot dévoile les futurs 608 et 8008 ?

Au Salon de Pékin, Peugeot frappe fort avec les Concept 6 et Concept 8.

Une grande berline électrique type 608 et un SUV premium proche d’un 8008, conçus pour la Chine avec Dongfeng Motor Corporation.

Design spectaculaire… mais aucune fiche technique.

⚡ Denza Z : 1000 chevaux pour 50 000€ ?

La division luxe de BYD dévoile un roadster électrique de plus de 1000 ch, capable de rivaliser avec Ferrari ou Lamborghini… pour un prix dérisoire.

Un choc pour l’industrie automobile mondiale.

🔄 Le retour du Freelander… version chinoise

Le Land Rover Freelander renaît sous forme de SUV électrique développé avec Chery.

Un modèle massif, technologique, taillé pour la Chine… mais avec des ambitions mondiales.

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Aujourd’hui au programme :

Renault dévoile un moteur V6 révolutionnaire de 550 ch, Ford annonce la Mustang Dark Horse SC avec un V8 de 800 ch, la future Fiat Koala a été aperçue pour la première fois et elle sera moins chère qu’une Twingo, et enfin, le prix de la première voiture électrique de Ferrari risque de vous surprendre.

⚙️ Renault V6 550ch : le retour du thermique

Renault surprend tout le monde avec un V6 biturbo hybride ultra puissant développé avec Horse Powertrain, Geely et Saudi Aramco.

👉 Jusqu’à 544 ch et 800 Nm

👉 Compatible hybridation extrême

👉 Possibilité d’équiper des supercars

➡️ Le thermique n’est peut-être pas mort.

🐎 Mustang 800ch : l’Amérique contre-attaque

Ford Mustang Dark Horse SC

👉 V8 compressé de 795 chevaux

👉 Une machine brute face aux sportives européennes

👉 Presque aussi puissante qu’une hypercar

➡️ Une des dernières vraies muscle cars.

💣 Fiat Koala : le SUV qui peut casser le marché

Fiat prépare un SUV coupé basé sur la Grande Panda :

👉 Design moderne et agressif

👉 Version hybride + électrique

👉 Prix annoncé : moins de 20 000€

➡️ Si confirmé, c’est une révolution totale du marché auto.

⚡ Ferrari électrique : le pari à 550 000€

👉 4 moteurs électriques (~1000 ch)

👉 530 km d’autonomie

👉 Prix estimé : 550 000€

➡️ Ferrari peut-elle vendre du silence à ses passionnés ?

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Aujourd’hui au programme :

BMW dévoile la nouvelle génération de sa berline la plus luxueuse, la nouvelle ID.3 Neo est sans doute beaucoup trop chère, Smart dévoile enfin sa nouvelle Fortwo, et Stellantis rappelle des moteurs qui ont déjà été rappelés.

🔵 BMW Série 7 : le luxe devient absurde (et génial)

La nouvelle BMW Série 7 pousse le curseur du luxe encore plus loin avec un écran 8K de 31 pouces, une expérience passager digne d’un jet privé et un nouveau système Panoramic iDrive.

Version électrique BMW i7 : jusqu’à 730 km d’autonomie… mais toujours en 400V face à la Mercedes EQS.

👉 Une berline toujours aussi clivante, mais totalement assumée.

⚡ Volkswagen ID.3 Neo : le problème, c’est le prix

La Volkswagen ID.3 Neo revient avec un intérieur amélioré… mais un positionnement tarifaire très agressif.

À partir de 34 990€, elle se retrouve directement face à la Tesla Model 3, plus performante, mieux équipée et avec plus d’autonomie.

👉 Pire : la recharge rapide recule. Un choix incompréhensible en 2026.

🟡 Smart : enfin le retour aux sources

Après des SUV comme les 1 et 3, Smart revient à l’essentiel avec le concept 2, une vraie micro-citadine.

2,79 m de long, ultra maniable, 300 km d’autonomie.

👉 Mais sans bonus écologique en France… face à une Renault Twingo électrique très agressive sur les prix, le défi est énorme.

🔴 Stellantis : le fiasco industriel

Stellantis rappelle des moteurs hybrides… déjà remplacés auparavant.

Les Jeep Wrangler 4xe et Jeep Grand Cherokee 4xe sont touchés par des moteurs contaminés au sable.

👉 Résultat : incendies, double rappel, et arrêt des hybrides rechargeables en Amérique du Nord.

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Aujourd’hui au programme :

Denza prépare la suite de son offensive en Europe avec quatre nouveaux modèles, Alpina, devenue Bovensiepen, dévoile le prix ahurissant de son premier modèle, Audi ne sait plus comment s’en sortir en Chine, et l’une des berlines les plus célèbres de Volkswagen devient un SUV.

🚗 DENZA : L’OFFENSIVE QUI PEUT TOUT CHANGER

Denza débarque en Europe avec une stratégie ultra agressive : 5 modèles d’ici 2026, dont la Denza Z9 GT et le Denza D9 pour lancer la marque.

👉 Recharge délirante annoncée : jusqu’à 1500 kW, soit moins de 10 minutes pour faire le plein

👉 Une future Denza Z pourrait viser un 0 à 100 km/h sous les 2 secondes

👉 Une version propulsion de la Z9 GT promet 800 km d’autonomie

👉 Deux SUV arrivent : le Denza B5 hybride et le Denza B3 électrique

🎯 Objectif : concurrencer Tesla, BMW et Mercedes sur le haut de gamme.

💎 BOVENSIEPEN ZAGATO : 370 000€ POUR UNE M4 DÉCHAÎNÉE

Bovensiepen signe son retour avec la Bovensiepen Zagato, un coupé ultra exclusif limité à 99 exemplaires.

👉 Base : BMW M4 profondément modifiée

👉 603 chevaux, 0 à 100 km/h en 3,3 secondes

👉 Design signé Zagato

👉 Échappement titane Akrapovič

💰 Prix : 370 000€

🎯 Cible : Bentley et Aston Martin

🇨🇳 AUDI : LA DESCENTE AUX ENFERS EN CHINE ?

Audi tente un pari risqué : lancer une nouvelle marque sans logo, simplement appelée AUDI.

👉 Premier modèle : Audi E5 Sportback

👉 10 000 commandes en 30 min… mais seulement 420 ventes en janvier 2026

👉 Problèmes : bugs logiciels, aides à la conduite instables

📉 Pendant ce temps :

-44% de ventes électriques et un marché dominé à 66% par les marques chinoises

🎯 Audi joue sa survie sur le plus gros marché du monde.

⚡ VOLKSWAGEN : LA JETTA DEVIENT UN SUV

Volkswagen transforme la Volkswagen Jetta en SUV électrique avec le concept JETTA X.

👉 Fin de la berline classique

👉 Design massif, intérieur ultra digital

👉 Positionnement entrée de gamme électrique en Chine

📉 Contexte : -15% de ventes en Chine pour Volkswagen

🎯 Objectif : survivre dans un marché dominé par les SUV électriques.

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Aujourd’hui au programme :

Smart revient enfin à ses fondamentaux, la berline la plus vendue de Mercedes passe à l’électrique, le leasing social 2026 devient absolument incompréhensible, et enfin Hyundai dévoile sa très surprenante Ioniq 3.

🚗 Smart #2 : le retour de la vraie Smart

Smart prépare son grand retour aux fondamentaux avec une micro-citadine 2 places 100 % électrique. Inspirée de la Fortwo, la future #2 promet un format ultra-compact, propulsion arrière et design premium. Présentation officielle à Pékin le 22 avril 2026, pour une commercialisation prévue en 2027.

⚡ Mercedes Classe C électrique : un tournant historique

La Classe C devient 100 % électrique avec une nouvelle plateforme dédiée. Jusqu’à 760 km d’autonomie, 489 ch, recharge ultra rapide 800V… Mercedes change complètement de dimension et envoie un message fort : le thermique touche à sa fin.

🇫🇷 Leasing social 2026 : incompréhensible mais ambitieux

Le gouvernement relance le leasing social avec des aides jusqu’à 9 500€, mais avec des conditions complexes et de nombreux critères. Objectif : rendre la voiture électrique accessible tout en favorisant la production européenne.

🔋 Hyundai Ioniq 3 : la compacte la plus étrange du moment ?

Hyundai dévoile une compacte électrique au design très audacieux. Jusqu’à 496 km d’autonomie, moins de 30 000€, et une version sportive en préparation. Une nouvelle concurrente sérieuse sur le marché européen.

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