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La historia del coche eléctrico no está formada únicamente por grandes avances y casos de éxito. También está llena de startups desaparecidas, modelos cancelados, fábricas que nunca llegaron a producir y promesas que terminaron chocando contra la realidad.
En este episodio de La Ola Eléctrica repasamos algunos de los mayores fracasos de la movilidad eléctrica: desde el General Motors EV1 y el intercambio de baterías de Better Place hasta las quiebras de Fisker, Nikola, Arrival, Canoo o Lordstown Motors. También recordamos proyectos como el coche solar de Sono Motors, el vehículo eléctrico de Dyson, el misterioso Apple Car o el eterno Faraday Future.
Analizamos qué salió mal, cuánto influyeron las expectativas exageradas, por qué fabricar un prototipo no garantiza poder producir miles de coches y qué riesgos afrontan los compradores cuando desaparece una marca conectada.
Porque estos fracasos no demuestran que el coche eléctrico no funcione. Demuestran que fabricar automóviles sigue siendo una de las actividades industriales más complejas, costosas y exigentes del mundo.
¿Para ti cuál ha sido el mayor fracaso de la historia del coche eléctrico?
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