Les prévisions de plus de 6 500 nouveaux satellites d'observation de la Terre d'ici 2035 mettent en lumière pourquoi une capacité de lancement réutilisable rapide déterminera qui s'emparera de l'essor manufacturier à venir.

La nouvelle politique de transport spatial de Trump pourrait ouvrir des terres fédérales aux spatioports pour lanceurs lourds, élargissant directement les sites disponibles pour les opérations de Starship et Falcon.

Récupérer le Ship 40 après des semaines en mer montrera combien de données structurelles et thermiques survivent à l'exposition à l'eau salée pour la prochaine série d'itérations de Starship.

Des avancées réglementaires en Afrique du Sud et en Inde rapprochent Starlink de nouveaux marchés tandis que les discussions sur le site de Louisiane font avancer les options de lancement.

La sélection de Falcon Heavy pour la mission Dragonfly 2028 montre comment la capacité de lancement lourd permet directement des vols de longue durée d'hélicoptères vers les planètes extérieures.

La récupération du Starship Ship 40 après 24 jours en mer fournit les premières données d'exposition océanique de longue durée pour la planification de la réutilisation de l'étage supérieur.

Les plans d'expansion de Starbase dans le sud du Texas ajouteraient des pas de tir et de l'espace de production qui relèveraient directement le plafond de la cadence de vol de Starship.

La cadence de 38 minutes d'une côte à l'autre du Falcon 9 montre comment la récupération rapide des boosters et le traitement parallèle des pas de tir relèvent les plafonds de cadence de vol annuelle.

Starship n'a toujours pas de démo de ravitaillement orbital après treize vols, maintenant la fenêtre cargo révisée 2028 pour Mars dépendante de la résolution de ce goulot d'étranglement unique d'abord.

Des plans pour un nouveau site de tir statique Starship en Floride rapprochent la campagne de tests de catch de l'étage supérieur des opérations sur les deux côtes.