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Spätestens beim Grand Prix von Aserbaidschan in Baku haben alle live im TV gesehen was da am Heckflügel von McLaren vor sich geht. Der flexible Heckflügel könnte tatsächlich auch eine Rolle beim Sieg von Oscar Piastri gespielt haben. Warum diese Lösung nun verboten wird, obwohl der Flügel alle Belastungstests der FIA bestanden hat? Wir haben die Erklärung!
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By Sebastian und DaveSpätestens beim Grand Prix von Aserbaidschan in Baku haben alle live im TV gesehen was da am Heckflügel von McLaren vor sich geht. Der flexible Heckflügel könnte tatsächlich auch eine Rolle beim Sieg von Oscar Piastri gespielt haben. Warum diese Lösung nun verboten wird, obwohl der Flügel alle Belastungstests der FIA bestanden hat? Wir haben die Erklärung!
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