
Sign up to save your podcasts
Or
> ליאור אמבר ממרכז שירות לי כפר סבא, מומחה לפורסטר, מסביר מה מיוחד ברכב הזה ומדוע לטענתו אסור לבצע בו שיפורים והגבהות.
> אילן לוי טחן עם הפורסטר שלו 400 אלף ק"מ וחלק לא קטן מהם - בשטח. נשמע מאילן איך הרכב שלו מחזיק מעמד.
> רוסלן גפיאולין על הפורסטר הכי משודרגת בארץ ולמה הוא לא יחליף אותה לעולם בג'יפ רנגלר.
> יובל ילין, עוד מכור לפורסטר, ידבר איתנו על תצפיות כוכבים בשטח.
> ובפינת השאלות "צ'ט ג'יפ איטי": האם זה בסדר לדומם את מנוע הדיזל-טורבו מייד כשנעצרים בסוף מעלה בשטח?
אודות מנחה התכנית:
יואב קווה הוא מדריך שטח ותיק וכתב רכב, מייסד חברת שבילים 4X4 ומחברם של מספר ספרים על טיולי שטח וג׳יפאות.
למידע נוסף ויצירת קשר:
> אתר שבילים 4X4
> פייסבוק שבילים
> אינסטגרם שבילים
> [email protected]
> 055-6693369
קבוצות וואטסאפ:
> להצטרפות לקבוצת וואטסאפ שקטה לעדכונים מהשטח
> ליאור אמבר ממרכז שירות לי כפר סבא, מומחה לפורסטר, מסביר מה מיוחד ברכב הזה ומדוע לטענתו אסור לבצע בו שיפורים והגבהות.
> אילן לוי טחן עם הפורסטר שלו 400 אלף ק"מ וחלק לא קטן מהם - בשטח. נשמע מאילן איך הרכב שלו מחזיק מעמד.
> רוסלן גפיאולין על הפורסטר הכי משודרגת בארץ ולמה הוא לא יחליף אותה לעולם בג'יפ רנגלר.
> יובל ילין, עוד מכור לפורסטר, ידבר איתנו על תצפיות כוכבים בשטח.
> ובפינת השאלות "צ'ט ג'יפ איטי": האם זה בסדר לדומם את מנוע הדיזל-טורבו מייד כשנעצרים בסוף מעלה בשטח?
אודות מנחה התכנית:
יואב קווה הוא מדריך שטח ותיק וכתב רכב, מייסד חברת שבילים 4X4 ומחברם של מספר ספרים על טיולי שטח וג׳יפאות.
למידע נוסף ויצירת קשר:
> אתר שבילים 4X4
> פייסבוק שבילים
> אינסטגרם שבילים
> [email protected]
> 055-6693369
קבוצות וואטסאפ:
> להצטרפות לקבוצת וואטסאפ שקטה לעדכונים מהשטח