AKHIRNNYA TERUNGKAP : Alasan Pramac Pindah Ke Yamaha, Karena Ducati Lebih Pilih Marc Marquez dibanding Jorge Martin

Pasca resmi dirilis pengumuman kepindahannya kemarin, pemilik tim Pramac Racing - Paolo Campinoti - berbagi beberapa detail mengenai kesepakatan kerjasama multi tahun dengan Yamaha yang akan dimulai di 2025 sebagai team factory kedua dengan paket motor yang sama dengan yang akan diperoleh Fabio Quartararo

Kita harus bijak menanggapi Silly Season . . Jangan angap semua seperti Sebuah Info yang Official sebelum press release disebar . . termasuk Pemberitaan Gazzeta ( Media Italia ) Yang sudah mengkonfirmasi Martin Ke Lenovo Ducati akhir pekan lalu. Namun Bisa dibilang setelah aprilia resmi merilis info bahwa Martin telah mereka amankan untuk Membalap Dengan RSGP25 semua angin pemberitaan akan mengarah dimana Duo tandem Lenovo Ducati akan Pecco Bagnaia – Marc Marquez . .  edan kan ? Ya begini silly season, karena Nggak ada yang bisa dipegang, Plot Twist dan Perubahannya terkadang bisa sangat ekstrim . . Tapi ya Nikmati saja lah . .

Pertamina Enduro Menjadi Sponsor Utama VR46 Racing team MotoGP dengan Durasi kontrak 3 tahun Mulai Awal musim 2024 sampai akhir Musim 2026.

di Podcast ini kami bertanya kepada Perwakilan Pertamina Enduro ( PT Prtaina Lucbricants) untuk mengetahui dibalik Penandatanganan ini, benefit atau keuntungan yang dihadirkan, sampai Waktu perilisan . .

Di Podcast ini kita akan bahas mengenai Regulasi baru Konsesi MotoGP Mulai 2024

Komisi GP secara resmi mengumumkan kepada publik pemberlakuan sistem konsesi baru untuk kelas MotoGP yang mulai berlaku secepatnya di musim 2024. Regulasi sistem ini bukan tambahan melainkan menggantikan sistem konsesi lama MotoGP yang referensi penerapannya berdasarkan poin pembalap.

Pada sistem konsesi lama, tidak akan mungkin satu pabrikan memperoleh konsesi saat pembalapnya meraih podium atau kemenangan dalam satu balapan kering. Namun dalam sistem baru ini kondisi memperoleh podium atau bahkan kemenangan seperti yang diraih Honda dan atau Yamaha di 2023 tetap memungkinkan kedua pabrikan Jepang ini mendapatkan kemudahan konsesi selama musim 2024.

Di sistem konsesi terbaru, update status konsesi tidak hanya mengenai pabrikan 'terlemah', namun juga 'pabrikan terkuat'. Ini bisa terjadi karena yang menjadi benchmark adalah persentase dari rasio poin yang telah diperoleh pabrikan dengan total poin keseluruhan yang mungkin diperoleh pabrikan pada dua kurun waktu.

cek artikelnya di : https://tmcblog.com/2023/11/28/resmi-motogp-kenalkan-sistem-konsesi-baru-honda-dan-yamaha-fix-dapat-kemudahan-di-2024/