オーリスに乗り込み、ワインディングロードを走行。ボディー剛性の向上により、余計な音の進入が先代に比べて少ない。また、ダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、どっしりとして路面に対する設置感がしっかりと伝わる。スピードを上げた時のリアサスペンションは？フロントは？トルクは？その走りを試す！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）