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April 20, 2010トヨタ ランドクルーザープラド Vol.37 minutesPlay日常生活では試すことができない、本格SUVの本領発揮とも言えるハードなオフロードにアタック!斜度30度を越えるダウンヒルコースも、エンジンとブレーキを自動制御して極低速走行を可能にした「クロールコントロール」により、アクセルもブレーキも触ることなくハンドリング操作のみで踏破。最新の電子制御でフル装備した“オフロードマシーン”の頼もしい走りは必見! 撮影協力=LAND CRUISER MAGAZINE(解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)...moreShareView all episodesBy GAZOO.comApril 20, 2010トヨタ ランドクルーザープラド Vol.37 minutesPlay日常生活では試すことができない、本格SUVの本領発揮とも言えるハードなオフロードにアタック!斜度30度を越えるダウンヒルコースも、エンジンとブレーキを自動制御して極低速走行を可能にした「クロールコントロール」により、アクセルもブレーキも触ることなくハンドリング操作のみで踏破。最新の電子制御でフル装備した“オフロードマシーン”の頼もしい走りは必見! 撮影協力=LAND CRUISER MAGAZINE(解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)...more
日常生活では試すことができない、本格SUVの本領発揮とも言えるハードなオフロードにアタック!斜度30度を越えるダウンヒルコースも、エンジンとブレーキを自動制御して極低速走行を可能にした「クロールコントロール」により、アクセルもブレーキも触ることなくハンドリング操作のみで踏破。最新の電子制御でフル装備した“オフロードマシーン”の頼もしい走りは必見! 撮影協力=LAND CRUISER MAGAZINE(解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)
April 20, 2010トヨタ ランドクルーザープラド Vol.37 minutesPlay日常生活では試すことができない、本格SUVの本領発揮とも言えるハードなオフロードにアタック!斜度30度を越えるダウンヒルコースも、エンジンとブレーキを自動制御して極低速走行を可能にした「クロールコントロール」により、アクセルもブレーキも触ることなくハンドリング操作のみで踏破。最新の電子制御でフル装備した“オフロードマシーン”の頼もしい走りは必見! 撮影協力=LAND CRUISER MAGAZINE(解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)...more
日常生活では試すことができない、本格SUVの本領発揮とも言えるハードなオフロードにアタック!斜度30度を越えるダウンヒルコースも、エンジンとブレーキを自動制御して極低速走行を可能にした「クロールコントロール」により、アクセルもブレーキも触ることなくハンドリング操作のみで踏破。最新の電子制御でフル装備した“オフロードマシーン”の頼もしい走りは必見! 撮影協力=LAND CRUISER MAGAZINE(解説:モータージャーナリスト・熊倉重春)