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TRIUMPH STREET TRIPLE RS, SUZUKI GIXXER 250, YAMAHA INAUGURA CENTRO DE TREINAMENTO, BMW G310 R E G310 GS RECALL, KAWASAKI MOTO DE QUATRO RODAS.
TRIUMPHY REVELA A SUA MAIS PODEROSA STREET TRIPLE RS JÁ LANÇADA
Com a soma de um novo motor mais potente, chassi, design e equipamentos atualizados, a nova Triumph Street Triple RS pretende criar um novo parâmetro para as motos abaixo de mil cilindradas, graças ao seu motor derivado da moto2, com mais poder, mais torque e ciclística melhorada.
A lista de melhorias envolve um motor aprovado pelo euro5 de 765cc de três cilindros, torque de 8 kgfm a 9.350 rpm, com 9% a mais de torque em média rotação.
Acelerador mais responsivo, abafador de escape, nova caixa de marchas com embreagem assistida e deslizante.
A moto vem recheada com tudo, Freios brembo de quatro pistões radiais, monoblocos nas pinças dianteiras, brembo na traseira de pistão singular.
Suspensão showa 41mm invertida na dianteira, pneus diablo supercorsa sp.
A lista de equipamentos que inclui painel TFT, conectividade de bluetooth, quickshifter, cinco modos de pilotagem, abs ajustável, controle de tração modificável, indicadores de cancelamento e acelerador ride by wire.
tá parecendo propaganda, mas não é, essa lista de equipamentos parece ditar o que deve ser o padrão nas montadoras no futuro, o que você acha Rafa?
https://www.visordown.com/news/new-bikes/most-powerful-triumph-street-triple-rs-revealed
SUZUKI PREPARA NOVA GIXXER 250 E SF 250 EM TÓQUIO
O portal moto.com.br divulgou que a Suzuki teria confirmado o lançamento para Tokyo e em seguida para o Salão de Milão, da GIXXER 250 e da SF 250. As motos seriam derivadas da GSX 250R, mas completamente renovadas. O motor, já conhecido, teria potência máxima de 26 cavalos a 9mil rpm, e torque 2,3kgfm a 7.500rpm, a refrigeração é a óleo. a moto tem 161kg na versão esportiva e 151 kg na naked, o link original consta na descrição oficial
YAMAHA INAUGURA PRIMEIRO CENTRO DE TREINAMENTO DO NORDESTE
Em parceria com o SENAI, a Yamaha lança o primeiro centro de treinamento do nordeste, situado na cidade de Feira de Santana-BA, sendo o segundo do Brasil e um dos oito nos planos do fabricante que integram a parceria.
Esses centros contarão com dispositivos especiais, como o de diagnóstico YDT da própria fabricante, entre outros jogos de ferramentas específicos. A ideia é que os mecânicos que estudam no SENAI tenham a ambiência de formação semelhante ao das concessionárias do fabricante.
Em trecho do release enviado a imprensa, a yamaha se pronunciou da seguinte forma:
Para o diretor de Engenharia e Relações Institucionais da Yamaha Motor do Brasil, Sr. Hilário Kobayashi, presente na inauguração do Centro de Treinamento de Feira de Santana, “a implantação do CT na Bahia é apenas o segundo de um total de oito que ainda serão implantados em todo o Brasil até 2020. A iniciativa é fruto de uma parceria com o SENAI Nacional que visa de um lado atender à rede de assistência técnica da própria companhia, bem como aproveitar o know how do SENAI para assegurar a formação de profissionais qualificados para atuar no mercado de manutenção mecânica de motocicletas”. E completa: “desta forma, temos a oportunidade de disponibilizar para o mercado profissionais com qualificação técnica aprimorada, ofertando serviço de qualidade e garantindo a segurança e também o nosso compromisso de resguardar o meio ambiente assegurando o calibre dos nossos motores para a emissão de gases”.
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Com a soma de um novo motor mais potente, chassi, design e equipamentos atualizados, a nova Triumph Street Triple RS pretende criar um novo parâmetro para as motos abaixo de mil cilindradas, graças ao seu motor derivado da moto2, com mais poder, mais torque e ciclística melhorada.
A lista de melhorias envolve um motor aprovado pelo euro5 de 765cc de três cilindros, torque de 8 kgfm a 9.350 rpm, com 9% a mais de torque em média rotação.
Acelerador mais responsivo, abafador de escape, nova caixa de marchas com embreagem assistida e deslizante.
A moto vem recheada com tudo, Freios brembo de quatro pistões radiais, monoblocos nas pinças dianteiras, brembo na traseira de pistão singular.
Suspensão showa 41mm invertida na dianteira, pneus diablo supercorsa sp.
A lista de equipamentos que inclui painel TFT, conectividade de bluetooth, quickshifter, cinco modos de pilotagem, abs ajustável, controle de tração modificável, indicadores de cancelamento e acelerador ride by wire.
tá parecendo propaganda, mas não é, essa lista de equipamentos parece ditar o que deve ser o padrão nas montadoras no futuro, o que você acha Rafa?
https://www.visordown.com/news/new-bikes/most-powerful-triumph-street-triple-rs-revealed
SUZUKI PREPARA NOVA GIXXER 250 E SF 250 EM TÓQUIO
O portal moto.com.br divulgou que a Suzuki teria confirmado o lançamento para Tokyo e em seguida para o Salão de Milão, da GIXXER 250 e da SF 250. As motos seriam derivadas da GSX 250R, mas completamente renovadas. O motor, já conhecido, teria potência máxima de 26 cavalos a 9mil rpm, e torque 2,3kgfm a 7.500rpm, a refrigeração é a óleo. a moto tem 161kg na versão esportiva e 151 kg na naked, o link original consta na descrição oficial
YAMAHA INAUGURA PRIMEIRO CENTRO DE TREINAMENTO DO NORDESTE
Em parceria com o SENAI, a Yamaha lança o primeiro centro de treinamento do nordeste, situado na cidade de Feira de Santana-BA, sendo o segundo do Brasil e um dos oito nos planos do fabricante que integram a parceria.
Esses centros contarão com dispositivos especiais, como o de diagnóstico YDT da própria fabricante, entre outros jogos de ferramentas específicos. A ideia é que os mecânicos que estudam no SENAI tenham a ambiência de formação semelhante ao das concessionárias do fabricante.
Em trecho do release enviado a imprensa, a yamaha se pronunciou da seguinte forma:
Para o diretor de Engenharia e Relações Institucionais da Yamaha Motor do Brasil, Sr. Hilário Kobayashi, presente na inauguração do Centro de Treinamento de Feira de Santana, “a implantação do CT na Bahia é apenas o segundo de um total de oito que ainda serão implantados em todo o Brasil até 2020. A iniciativa é fruto de uma parceria com o SENAI Nacional que visa de um lado atender à rede de assistência técnica da própria companhia, bem como aproveitar o know how do SENAI para assegurar a formação de profissionais qualificados para atuar no mercado de manutenção mecânica de motocicletas”. E completa: “desta forma, temos a oportunidade de disponibilizar para o mercado profissionais com qualificação técnica aprimorada, ofertando serviço de qualidade e garantindo a segurança e também o nosso compromisso de resguardar o meio ambiente assegurando o calibre dos nossos motores para a emissão de gases”.