Sign up to save your podcasts
Or
Share «Цветы запоздалые»: Беседа с С.Ю. Врадием о танкере «Туапсе»
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Share to email
Share to Facebook
Share to X
Or
«Цветы запоздалые»: Беседа с С.Ю. Врадием о танкере «Туапсе»
В июне 2002 года в Одессе, на набережной морвокзала, откуда открывается вид на Воронцовский маяк и стоящие на дальнем рейде корабли, собрались оставшиеся в живых бывшие члены экипажа танкера «Туапсе», а также их родственники и знакомые, прибывшие на церемонию открытия мемориальной доски мужественным морякам. Их тогда осталось всего несколько человек из 49, внесенных в судовую роль танкера «Туапсе», отправившегося 24 мая 1954 года от одесского причала в свой легендарный рейс в Китай.
В Южно-Китайском море, в проливе Баши, разделяющем Филиппины и Тайвань, Военно-морские силы националистов арестовали судно, предъявив обвинения в том, что советский танкер везет стратегическое топливо для Китая. Летом 1955 г. при содействии правительства Франции, через международный Красный Крест часть экипажа освободили и вывезли в СССР. История 13-месячного пребывания в плену советских моряков позже была рассказана в кинофильме «ЧП – Чрезвычайное происшествие». В кино всё разрешилось более-менее благополучно, а жизнь оказалась куда более трагичной. Пять членов экипажа впоследствии были осуждены за измену Родине и попали в советские лагеря, трое эмигрировали в США, танкер навсегда остался в плену.
Научный сотрудник Института истории Дальневосточного отделения РАН Сергей Юрьевич Врадий рассказывает Русской службе МРТ о том, как развивались события 70-летней давности, о судьбе моряков, находившихся на борту танкера, о различиях между фильмом и жизнью и об оставшимися неразгаданными тайнах танкера «Туапсе».
View all episodes
By Мария Ли, RtiВ июне 2002 года в Одессе, на набережной морвокзала, откуда открывается вид на Воронцовский маяк и стоящие на дальнем рейде корабли, собрались оставшиеся в живых бывшие члены экипажа танкера «Туапсе», а также их родственники и знакомые, прибывшие на церемонию открытия мемориальной доски мужественным морякам. Их тогда осталось всего несколько человек из 49, внесенных в судовую роль танкера «Туапсе», отправившегося 24 мая 1954 года от одесского причала в свой легендарный рейс в Китай.
В Южно-Китайском море, в проливе Баши, разделяющем Филиппины и Тайвань, Военно-морские силы националистов арестовали судно, предъявив обвинения в том, что советский танкер везет стратегическое топливо для Китая. Летом 1955 г. при содействии правительства Франции, через международный Красный Крест часть экипажа освободили и вывезли в СССР. История 13-месячного пребывания в плену советских моряков позже была рассказана в кинофильме «ЧП – Чрезвычайное происшествие». В кино всё разрешилось более-менее благополучно, а жизнь оказалась куда более трагичной. Пять членов экипажа впоследствии были осуждены за измену Родине и попали в советские лагеря, трое эмигрировали в США, танкер навсегда остался в плену.
Научный сотрудник Института истории Дальневосточного отделения РАН Сергей Юрьевич Врадий рассказывает Русской службе МРТ о том, как развивались события 70-летней давности, о судьбе моряков, находившихся на борту танкера, о различиях между фильмом и жизнью и об оставшимися неразгаданными тайнах танкера «Туапсе».