Für ein gut eingestelltes AutoWichtig beim Aufbohren sind die Zulassungsbedingungen zum Zeitpunkt der Erstzulassung, denn klappt's auch mit dem 1000-PS-Golf.Ansonsten gäbe es noch Chiptuning, seltsame Anbauteile, gute Gründe für 4-Zylinder-Motoren und gute Gründe gegen den TÜV-Report (jedenfalls für Gebrauchtwagenkäufer). <hr> Hosted on Acast. See <a style='color:grey;' target='_blank' rel='noopener noreferrer' href='https://acast.com/privacy'>acast.com/privacy</a> for more information.

Für ein gut eingestelltes AutoWichtig beim Aufbohren sind die Zulassungsbedingungen zum Zeitpunkt der Erstzulassung, denn klappt's auch mit dem 1000-PS-Golf.Ansonsten gäbe es noch Chiptuning, seltsame Anbauteile, gute Gründe für 4-Zylinder-Motoren und gute Gründe gegen den TÜV-Report (jedenfalls für Gebrauchtwagenkäufer). Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Für ein gut eingestelltes AutoWichtig beim Aufbohren sind die Zulassungsbedingungen zum Zeitpunkt der Erstzulassung, denn klappt's auch mit dem 1000-PS-Golf.Ansonsten gäbe es noch Chiptuning, seltsame Anbauteile, gute Gründe für 4-Zylinder-Motoren und gute Gründe gegen den TÜV-Report (jedenfalls für Gebrauchtwagenkäufer). Hosted on Acast. See <a href="https://acast.com/privacy" rel="noopener noreferrer">acast.com/privacy</a> for more information.

Tuning

Zwei Jahre lang gab es alle zwei Wochen eine neue Folge, in der der Papst Holgi eine Audienz gewährt hatte. Und natürlich ist es nicht irgendein Papst, sondern&nbsp;<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Andreas_Ke%C3%9Fler" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Andreas Keßler</a>, der "Autopapst". Und weil wir es nicht geschafft haben, mit dieser Produktion stinkreich zu werden, liegt sie hier nur noch zu Dokumentationszwecken herum and&nbsp;<a href="https://acast.com/privacy" rel="noopener noreferrer" target="_blank">acast.com/privacy</a>&nbsp;for privacy and opt-out information. <hr> Hosted on Acast. See <a style='color:grey;' target='_blank' rel='noopener noreferrer' href='https://acast.com/privacy'>acast.com/privacy</a> for more information.

Society & Culture

Leisure

Automotive

Zwei Jahre lang gab es alle zwei Wochen eine neue Folge, in der der Papst Holgi eine Audienz gewährt hatte. Und natürlich ist es nicht irgendein Papst, sondern Andreas Keßler, der "Autopapst". Und weil wir es nicht geschafft haben, mit dieser Produktion stinkreich zu werden, liegt sie hier nur noch zu Dokumentationszwecken herum and acast.com/privacy for privacy and opt-out information. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Zwei Jahre lang gab es alle zwei Wochen eine neue Folge, in der der Papst Holgi eine Audienz gewährt hatte. Und natürlich ist es nicht irgendein Papst, sondern&nbsp;<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Andreas_Ke%C3%9Fler" rel="noopener noreferrer">Andreas Keßler</a>, der "Autopapst". Und weil wir es nicht geschafft haben, mit dieser Produktion stinkreich zu werden, liegt sie hier nur noch zu Dokumentationszwecken herum and&nbsp;<a href="https://acast.com/privacy" rel="noopener noreferrer">acast.com/privacy</a>&nbsp;for privacy and opt-out information. Hosted on Acast. See <a href="https://acast.com/privacy" rel="noopener noreferrer">acast.com/privacy</a> for more information.

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