In Deutschland geht der Siegeszug der Elektromobilität nur langsam voran. Erfolgsmeldungen über hohe Zuwachsraten referenzieren dabei auf ein äußerst niedriges Ausgangsniveau. Mittlerweile stellt auch die deutsche Autoindustrie die Elektrifizierung in den strategischen Mittelpunkt. Doch nicht nur der US-Hersteller Tesla – auch immer mehr chinesische Anbieter stärken ihre Position im Markt. Ein große Herausforderung ist immer noch die Ladeinfrastruktur. Aber kann eine Umstellung von Verbrenner- auf Elektromotoren eigentlich als zukunftsweisendes Mobilitätskonzept betrachtet werden? Löst das unsere Klimaprobleme oder die angespannte Verkehrs- und Parkraumsituation in Ballungsräumen? Immer mehr Experten verneinen diese Frage und verweisen darauf, dass wir geteilte Transportlösungen fördern und die Individualmobilität reduzieren müssen. Ist das jenseits der Großstädte realistisch und welche Rolle kann das autonome Fahren einnehmen? Bislang sehen wir bevorzugt Anstrengungen, um Oberklassefahrzeuge mit passiver Sensorik und der Fähigkeit zum teilweisen odervollständigen autonomen Fahren auszustatten. Was derzeit fehlt sind Pläne für Standards und eine aktive Verkehrsleitsteuerung – ähnlich dem Flugverkehr.