Referências:

https://g1.globo.com/economia/tecnologia/noticia/2020/01/10/uber-anuncia-que-vai-deixar-de-operar-na-colombia-apos-ser-processada.ghtml

https://www.politicadistrital.com.br/2015/07/02/prefeitura-de-sao-paulo-apreende-carros-do-uber-e-quer-banir-o-app-de-motorista-particular/

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2011-2014/2011/Lei/L12468.htm

https://www.ft.com/content/cad1f9c4-2391-11e4-8e29-00144feabdc0

https://fortune.com/2019/11/27/uber-london-ban-global-ride-hailing-backlash/

https://www.unicotaxi.com/blog/List-of-Uber-Banned-Non-existence-Countries-in-2019-Where-Opportunity-Awaits-for-You

https://www.nytimes.com/2019/11/04/technology/uber-earnings-loss.html

Veja nosso site: https://visaolibertaria.com

#Uber #Colômbia #Estado #Trabalhismo

Ajude o canal:

https://apoio.ancap.su

https://apoia.se/ancapsu

https://padrim.com.br/ancapsu

16vmNcrA4Mvf7CaRLirAmpnjz1ZH3bWNkQ (Bitcoin)

LSCnrubCVcpuLrGTTLMqpwRTXvYz7vMbbA (Litecoin)

0x28aec946919c70e5e25d7c6785ede7622278b463 (Ethereum)

nano_1s6i6xwujzqnmie8nc3x8rfumdnebpsd6h4cp9wgkcpk4eb1xn5u7n48ok5b (Nano)

Sempre que alguma empresa resolve inovar e acaba incomodando uma reserva de mercado já existente, máfias retaliam com leis positivadas, regras aleatórias e até mesmo agressão descarada. Esse é o caso do Uber, 99 e outras empresas de transporte por aplicativo. Como elas começaram a competir com os taxistas, que são protegidos pelo estado, essas empresas costumam ter suas operações dificultadas pelos burocratas estatais. Histórias de o estado querendo dificultar a vida do Uber e de seus motoristas não são raras. Desde que o Uber chegou ao Brasil, políticos que claramente defendem os interesses dos taxistas passaram a criar várias regras totalmente aleatórias contra o Uber. Inventam coisas como exigência de vistoria, cursos que o motorista deve ter, ano do carro, exigência de que o carro seja licenciado no mesmo estado ou município. Não há dúvidas de tudo isso não passa de imposições aleatórias só para atrapalhar o Uber.