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Or


Parlons "véhicules intermédiaires" : des OVNI de la route, entre le vélo et la voiture. Ces véhicules de moins de 500 kg sont présentés comme l'alternative crédible au tout-voiture. Mais gare aux mauvaises-bonnes-idées ! Conçus pour être à la fois légers, sobres en énergie et peu coûteux en entretien, ils ne pourront accélérer le passage aux mobilités douces en milieu urbain qu'à condition de changer de paradigme.
On en parle avec Jean Dard, designer et créateur du Supercycle qui se lance dans un Sun Trip au Maroc (découvrez ici son aventure) !
Galerie de véhicules cités : Acticycle, Waylibus, Kilow (La Bagnole), Vhélio, Vigoz, Karbikes...
On évoque aussi Mobicoop, pour le co-voiturage.
À lire : notre dossier introductif aux véhicules intermédiaires dans le Low-Tech Journal n°6 (télécharger le PDF).
By LOW-TECH JOURNALParlons "véhicules intermédiaires" : des OVNI de la route, entre le vélo et la voiture. Ces véhicules de moins de 500 kg sont présentés comme l'alternative crédible au tout-voiture. Mais gare aux mauvaises-bonnes-idées ! Conçus pour être à la fois légers, sobres en énergie et peu coûteux en entretien, ils ne pourront accélérer le passage aux mobilités douces en milieu urbain qu'à condition de changer de paradigme.
On en parle avec Jean Dard, designer et créateur du Supercycle qui se lance dans un Sun Trip au Maroc (découvrez ici son aventure) !
Galerie de véhicules cités : Acticycle, Waylibus, Kilow (La Bagnole), Vhélio, Vigoz, Karbikes...
On évoque aussi Mobicoop, pour le co-voiturage.
À lire : notre dossier introductif aux véhicules intermédiaires dans le Low-Tech Journal n°6 (télécharger le PDF).