Wie kommt der chilenische Rotwein nach Trier und wie gelangt der Moselwein nach New York? Wie gelingt die Öl- und Gasversorgung der Region und wie landet das Smartphone im Elektroladen? Größtenteils über die Mosel. Damit der Trierer Hafen sich zur logistischen Drehschreibe der Region entwickeln konnte, bedurfte es auch politischer Glücksfälle. "Ohne das Saarland kein Hafen in Trier, ohne Frankreich keine ausgebaute Mosel", resümiert der Geschäftsführer des Trierer Hafens. Das seeseitige Tor zur Welt der ältesten Stadt Deutschlands ist aufgeladen mit historischen Ereignissen. Wenn es nach Volker Klassen geht, liegt im Angebot des Trierer Hafens die Zukunft der Region. Laut dem Geschäftsführer des wirtschaftlichen Knotenpunktes, der Wasserstraße, Gleis und Straße miteinander verbindet, kann es gar nicht genug "wimmeln". Im ehrlichen Trierer Podcast verrät Volker Klassen zudem seine Vision für eine nachhaltige Zukunft, in der das Binnenschiff als ökologischstes Transportmittel eine wesentliche Rolle spielt.

Foto: Ralf Schuh