Мало кто знает, что в блокадном Ленинграде не хватало бензина, поэтому более 200 грузовиков ГАЗ-АА и около 600 аэростатов были переоборудованы военными и работали на воздушно-водородной смеси. Первый водородный двигатель изобретен более 200 лет назад, а первый автомобиль General Motors на водородном топливе - в 1966 году. Сегодня автомобили с водородными двигателями называют главными конкурентами электрокаров, хотя они так и не стали массовыми в производстве. Как работает водородный двигатель, какие у него перспективы? Какие плюсы и минусы водородной энергетики? Правда ли, что это совершенно безопасно?

Для того чтобы выяснить все эти вопросы, мы отправились в старейшее научное учреждение, где работают над водородными топливными элементами, – Федеральный исследовательский центр проблем химической физики и медицинской химии РАН. Подробнее слушайте в новом выпуске подкаста "Кот ученый" на радио Sputnik.

Гость: Алексей Левченко, руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям новых мобильных источников энергии

В выпуске:

00:00 – подкаст о водородных двигателях;

01:40 – с 2004 года – разработка и применение электролитов;

04:45 – первые беспилотники с водородными двигателями – дальность полета и экологичность;

07:20 – почему водородные двигатели дороже электрических?

09:30 – где можно применять водородные двигатели, а где нет;

11:00 – плюсы и минусы транспорта на водороде;

12:30 – топливные элементы: принципы работы;

15:20 – использование водорода в авиации;

18:20 – дозаправка беспилотников;

20:00 – транспортировка водородного топлива;

24:00 – основной рынок водорода – производство удобрений;

25:11 – заправки, на которых водород производят и сразу продают;

25:45 – из чего получают водород, насколько это экологично;

30:42 – самый безопасный способ получения водорода – пиролиз из углеводородов;

31:45 – новейшие технологии тепличных элементов: катализаторы, электроды, мембраны, материалы;

35:40 – когда водородные двигатели для беспилотников и транспорта могут стать серийными, продаваться и широко использоваться;

37:30 – утилизация отработанных топливных элементов.

Слушайте и подписывайтесь на наш подкаст в ITunes и на Яндекс.Музыка.