Ein vollvernetztes E-Auto zum Golf-Preis für alle.

Volkswagen stellt sein komplettes Geschäftsmodell auf den Kopf. Mit dem Umstieg auf E-Autos werden nicht die Autoverkäufe Gewinn bringen, sondern die Softwareanwendungen zum autonomen Fahren, das ab 2030 die Regel sein soll. Martin Seiwert von der Wirtschaftswoche hat zusammen mit seinem Kollegen Thomas Stölzel erfahren, wie das neue Geschäftsmodellvon VW aussieht. Mit dem Fokus auf Softwareentwicklung werden Autos zu Zeitmaschinen, zu rollenden Tablets oder Smartphones. Und die Software braucht Satelliten, wie bekommt VW seine? Wird der Konzern mit SpaceX zusammenarbeiten oder wohin wendet er sich? Was bedeutet das alles für die Kunden? Martin Seiwert blickt auf Vor- und Nachteile des Zukunftsautos von VW.

Moderation: Yvi Strüwing

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