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January 29, 2020外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へPlay「外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へ」 JR東海が、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事に使うシールドマシンを公開。リニア新幹線の車両をイメージした色に塗り分けられたマシンには、難工事を安全・確実に進められるよう、世界初の技術も取り入れられています。...moreShareView all episodesBy 株式会社メディア・ヴァーグJanuary 29, 2020外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へPlay「外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へ」 JR東海が、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事に使うシールドマシンを公開。リニア新幹線の車両をイメージした色に塗り分けられたマシンには、難工事を安全・確実に進められるよう、世界初の技術も取り入れられています。...more
「外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へ」 JR東海が、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事に使うシールドマシンを公開。リニア新幹線の車両をイメージした色に塗り分けられたマシンには、難工事を安全・確実に進められるよう、世界初の技術も取り入れられています。
January 29, 2020外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へPlay「外径14m リニア中央新幹線のトンネル掘削マシン完成 世界初の技術も採用 東京の地下へ」 JR東海が、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事に使うシールドマシンを公開。リニア新幹線の車両をイメージした色に塗り分けられたマシンには、難工事を安全・確実に進められるよう、世界初の技術も取り入れられています。...more
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