Gyrobus to bardzo ciekawa koncepcja. Okazała się ona nie do końca efektywna, jak i opłacalna. Mechanizm działania Żyrobusu opiera się na akumulowaniu energii w kole zamachowym, które jest używane do napędu autobusu pomiędzy przystankami. By "naładować" ten mechaniczny akumulator używany był silnik elektryczny, który czerpał zasilanie z sieci energetycznej za pomocą pantografu (podobnie jak trolejbus). 

https://en.wikipedia.org/wiki/Gyrobus

https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%BByrobus

https://pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_mechaniczny

https://en.wikipedia.org/wiki/Friction_motor

https://de.wikipedia.org/wiki/AutoTram

https://www.komputerswiat.pl/nowosci/internet/2012/36/do-porannej-kawy-autotram-extra-grand-miejski-kolos.aspx

http://startupmyway.com/smw-podcast-016-krzysztof-radzikowski-przyszlosc-motoryzacji-samochody-autonomiczne-elektryczne-car-sharing-polska-motoryzacja/