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2019年3月,是氢能源霸屏的一个月,全柴动力、美锦能源、雄韬股份、雪人股份、华昌化工等等,都进入了大众视野。
2019年8月,我曾经做过一次美锦能源的潜伏,那时候我采取了“装死战法”,提前埋伏,等待反抽后留了100股做纪念,但看到破了趋势线还是拿不住卖了。
如今,我看到特斯拉霸屏,内心又蠢蠢欲动。
在动手之前,需要咨询行业内专家人士,看看是否有预期差。
所以我找了我的同事Alex,他以前是某知名汽车杂志小编,问了下他对于氢能源的看法。
总结一下他的观点:
1、发展:
10年前就提出来了,路漫漫其修远兮,但一旦推进,受益板块很多——制氢、运输、加氢站建设。
2、优点:
(1)充气快,相比于锂电池的充电一整晚,它最多就是几分钟;
(2)开得远,充气一次可以跑几千公里;
3、缺点:
(1)安全,一直在改进,一直在测试。只要规范操作,技术达标,不用担心,有突破。
(2)产业链建设,比较慢,投资巨大;
(3)环保问题,以及工序中的损耗问题,还未解决。
2019年3月,是氢能源霸屏的一个月,全柴动力、美锦能源、雄韬股份、雪人股份、华昌化工等等,都进入了大众视野。
2019年8月,我曾经做过一次美锦能源的潜伏,那时候我采取了“装死战法”,提前埋伏,等待反抽后留了100股做纪念,但看到破了趋势线还是拿不住卖了。
如今,我看到特斯拉霸屏,内心又蠢蠢欲动。
在动手之前,需要咨询行业内专家人士,看看是否有预期差。
所以我找了我的同事Alex,他以前是某知名汽车杂志小编,问了下他对于氢能源的看法。
总结一下他的观点:
1、发展:
10年前就提出来了,路漫漫其修远兮,但一旦推进,受益板块很多——制氢、运输、加氢站建设。
2、优点:
(1)充气快,相比于锂电池的充电一整晚,它最多就是几分钟;
(2)开得远,充气一次可以跑几千公里;
3、缺点:
(1)安全,一直在改进,一直在测试。只要规范操作,技术达标,不用担心,有突破。
(2)产业链建设,比较慢,投资巨大;
(3)环保问题,以及工序中的损耗问题,还未解决。
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