Die gesamte Automobilindustrie ist im Aufbruch. Die heißesten Themen sind Elektromobilität und autonomes Fahren. Aber auch der Wandel vom reinen Autobauer hin zum Mobilitätsdienstleister ist eines der großen Zukunftsthemen. Heinz-Jürgen Löw erzählt in dieser Folge, warum gerade die Bulli-Marke im VW-Konzern die wohl derzeit coolsten Aufgaben bekommen hat. Und was es eigentlich mit „Mobility as a service“ und „Transport as a service“ auf sich hat und warum Down Time das Schlimmste ist, was VW passieren kann.

Heinz-Jürgen Löw ist Vorstand für Vertrieb und Marketing bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Der Kenner des nationalen und internationalen Nutzfahrzeugvertriebs blickt auf viele erfolgreiche Jahre als Vorstand für Sales & Marketing bei der MAN Truck & Bus AG und bei Renault Trucks SAS zurück.

Worüber sprechen wir?

0:58

Warum machen gerade die Nutzis die Zukunft von VW?

2:49

Was sind die besten Lösungen für den Kunden?

3:31

ID. BUZZ: zu teuer für die Kunden?

5:13

Wer wird den ID. BUZZ kaufen? Und warum?

6:34

MaaS und TaaS: Was ist das? Und was ist MOIA?

10:24

Warum autonomes Fahren eine wichtige Lücke schließt.

11:16

Warum weniger Autos für einen Autohersteller nicht schlecht sein müssen.

12:09

Was das für den Händler bedeutet.

13:26

Zu wenig Ladestationen: Stimmt das?

15:47

Autoverkauf online: Ist das die Zukunft?

16:40

Volkswagen Nutzfahrzeuge als Kundenversteher.

17:38

Über die große soziale Verantwortung.

20:02

Gibt’s den ID. BUZZ auch in Amerika?

21:44

Warten auf den ID. BUZZ: der T6.1 und ein kleines Produktfeuerwerk.