一位志愿军老兵回忆道，“朝鲜封锁最厉害的有几个地方：一个是宜川；一个是市边里。像这些地方，要通过封锁线的时候，确实是带着危险性过的。像什么定州、安州、大同江、清川江，反正我都在那些地方呆过，也就是能过去就过去了。有时候，敌人飞机过来打一梭子子弹，打着谁算谁。我回国的时候，还叫8架飞机拦截了一回。”

在抗美援朝战争初期联合国军飞机频繁的轰炸下，几乎没有任何防空力量的志愿军损失惨重。

“朝鲜战场不分前后方，过了江都是前线，随时会有飞机轰炸，你正在整东西的时候，飞机随时轰炸。我们那时候铁道兵的口号是：砸不烂、炸不断的钢铁运输线！”

“在清川江大桥被敌人飞机炸掉以后，我们昼夜不停、不怕牺牲，就像刚才那个同事讲的：高射炮掩护、炮兵掩护，那要拼命的去抢修！”

仅仅在入朝的两个星期内，志愿军便损失了百分之四十八的汽车。粮食的供应量仅能达到需要量的百分之二十五，远远不能满足前线作战的需要。卡车司机已经成为志愿军中最危险的兵种。为了提高运输效率、减少敌袭损失，志愿军创造性的发明了夜间对空监视哨，也就是俗称的防空哨，发现敌机立即鸣枪报警，汽车司机闻警马上闭灯行驶。

“听到飞机声响了——嗡嗡嗡嗡，一听到响就往空中鸣枪。我们用的全是七九枪——七九枪是国民党造，这种枪打仗不行，但是特别响，你一打——“咣”——声音特别响，离老远都能听见。押送物资的人也负责听枪声，一听到枪声，他在车棚上“啪啪啪”一敲，那司机就知道了，赶紧停车。路上的所有的就像火龙似的汽车灯，一排绕着山路，它一下子灯就灭了。忽然就有个飞机飞过来，越飞声音越大，好像是俯冲下来了，就赶紧鸣枪，下边有十几辆车，就停在那里了，飞机哗啦一家伙出来个照明弹，方圆有一里来地都是亮的，这个时候我知道赶紧就得开枪，鸣枪就是告诉司机快走，司机这个时候反而把灯都打开就拼命往前冲，因为这个飞机他扔完照明弹以后，他得绕一圈回来再俯冲，得有一段时间,所以我就赶紧鸣枪。飞机果然回来了，这个时候汽车差不多也都跑远了。”