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#128 Interview mit Hinrich Hampe BDLI
Hättest Du mich vor Februar 2023 gefragt, ob Verteidigung und Waffensysteme auf LinkedIn gehören, hätte ich Dir davon abgeraten.
Heute ein wenig mehr als ein Jahr später denke ich da völlig anders.
Als Auftakt meiner ILA Reihe ziehe ich sogar jetzt dieses Interview mit dem BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. Präsdiumsmitglied Hinrich Albert Hampe, der im Hauptberuf Prokurist und Director Sales and Marketing bei Teijin Carbon Europe GmbH ist, vor.
Der Grund ist, die Kompetenz zur Verteidigung und die entsprechenden Systeme zur Verfügung zu stellen ist eine pan-europäische Aufgabe und ich setze mich dafür ein.
Um die NATO mit effektiven Systemen zu beliefern gehört jede Menge Kompetenz dazu.
Airbus Defence and Space, MBDA Deutschland, Diehl Aviation und German FCMS GbR (Diehl Defence, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, HENSOLDT und Rohde & Schwarz) haben beispielsweise auf der ILA Berlin - Pioneering Aerospace eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Airbus Defence and Space schreibt in LinkedIn dazu: "...Ziel der Partner ist es, alle diese Technologien schnell und pragmatisch zu demonstrieren und zu integrieren, damit sie sich in Zukunft auch für Entwicklungen im europäischen Future Combat Air System (#FCAS) einsetzen lassen. Das FCAS soll ab 2040 einsatzbereit sein und wird aus einem System von Systemen bestehen. Im Zentrum stehen ein Kampfflugzeug der nächsten Generation (New Generation Fighter #NGF) und Drohnen (Remote Carrier), die über eine Datenwolke (Multi-Domain Combat Cloud #MDCC) mit anderen Systemen am Boden, auf See, in der Luft, im Weltraum und im Cyberspace vernetzt sind."
Mit Hinrich sprach ich zudem über die Herausforderung von Carbon Composites, die ja nach wie vor Ölbasierend sind. Airbus will 2035 CO2 neutral fliegen und 2050 CO2 neutrale Flugzeuge bauen.
Was ein weltweit führender Carbonfaserhersteller hierzu beitragen kann, das erfährst Du im Video.
Ich hoffe ich spanne Euch nicht allzu sehr auf die Folter. Unser Composites Lounge Enduser Panel powered by JEC Group war ein voller Erfolg und in den kommenden Tagen, sobald das Footage von Composite Technology Center / CTC GmbH (An Airbus Company), CustomCells , VÆRIDION und Air2E editiert sind und nach und nach auf Social Media online gehen.
YouTube Episode: https://youtu.be/3o-rxIKSAUM
Heute ein wenig mehr als ein Jahr später denke ich da völlig anders.
Als Auftakt meiner ILA Reihe ziehe ich sogar jetzt dieses Interview mit dem BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. Präsdiumsmitglied Hinrich Albert Hampe, der im Hauptberuf Prokurist und Director Sales and Marketing bei Teijin Carbon Europe GmbH ist, vor.
Der Grund ist, die Kompetenz zur Verteidigung und die entsprechenden Systeme zur Verfügung zu stellen ist eine pan-europäische Aufgabe und ich setze mich dafür ein.
Um die NATO mit effektiven Systemen zu beliefern gehört jede Menge Kompetenz dazu.
Airbus Defence and Space, MBDA Deutschland, Diehl Aviation und German FCMS GbR (Diehl Defence, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, HENSOLDT und Rohde & Schwarz) haben beispielsweise auf der ILA Berlin - Pioneering Aerospace eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Airbus Defence and Space schreibt in LinkedIn dazu: "...Ziel der Partner ist es, alle diese Technologien schnell und pragmatisch zu demonstrieren und zu integrieren, damit sie sich in Zukunft auch für Entwicklungen im europäischen Future Combat Air System (#FCAS) einsetzen lassen. Das FCAS soll ab 2040 einsatzbereit sein und wird aus einem System von Systemen bestehen. Im Zentrum stehen ein Kampfflugzeug der nächsten Generation (New Generation Fighter #NGF) und Drohnen (Remote Carrier), die über eine Datenwolke (Multi-Domain Combat Cloud #MDCC) mit anderen Systemen am Boden, auf See, in der Luft, im Weltraum und im Cyberspace vernetzt sind."
Mit Hinrich sprach ich zudem über die Herausforderung von Carbon Composites, die ja nach wie vor Ölbasierend sind. Airbus will 2035 CO2 neutral fliegen und 2050 CO2 neutrale Flugzeuge bauen.
Was ein weltweit führender Carbonfaserhersteller hierzu beitragen kann, das erfährst Du im Video.
Ich hoffe ich spanne Euch nicht allzu sehr auf die Folter. Unser Composites Lounge Enduser Panel powered by JEC Group war ein voller Erfolg und in den kommenden Tagen, sobald das Footage von Composite Technology Center / CTC GmbH (An Airbus Company), CustomCells , VÆRIDION und Air2E editiert sind und nach und nach auf Social Media online gehen.
YouTube Episode: https://youtu.be/3o-rxIKSAUM
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By Ilkay ÖzkisaogluHättest Du mich vor Februar 2023 gefragt, ob Verteidigung und Waffensysteme auf LinkedIn gehören, hätte ich Dir davon abgeraten.
Heute ein wenig mehr als ein Jahr später denke ich da völlig anders.
Als Auftakt meiner ILA Reihe ziehe ich sogar jetzt dieses Interview mit dem BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. Präsdiumsmitglied Hinrich Albert Hampe, der im Hauptberuf Prokurist und Director Sales and Marketing bei Teijin Carbon Europe GmbH ist, vor.
Der Grund ist, die Kompetenz zur Verteidigung und die entsprechenden Systeme zur Verfügung zu stellen ist eine pan-europäische Aufgabe und ich setze mich dafür ein.
Um die NATO mit effektiven Systemen zu beliefern gehört jede Menge Kompetenz dazu.
Airbus Defence and Space, MBDA Deutschland, Diehl Aviation und German FCMS GbR (Diehl Defence, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, HENSOLDT und Rohde & Schwarz) haben beispielsweise auf der ILA Berlin - Pioneering Aerospace eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Airbus Defence and Space schreibt in LinkedIn dazu: "...Ziel der Partner ist es, alle diese Technologien schnell und pragmatisch zu demonstrieren und zu integrieren, damit sie sich in Zukunft auch für Entwicklungen im europäischen Future Combat Air System (#FCAS) einsetzen lassen. Das FCAS soll ab 2040 einsatzbereit sein und wird aus einem System von Systemen bestehen. Im Zentrum stehen ein Kampfflugzeug der nächsten Generation (New Generation Fighter #NGF) und Drohnen (Remote Carrier), die über eine Datenwolke (Multi-Domain Combat Cloud #MDCC) mit anderen Systemen am Boden, auf See, in der Luft, im Weltraum und im Cyberspace vernetzt sind."
Mit Hinrich sprach ich zudem über die Herausforderung von Carbon Composites, die ja nach wie vor Ölbasierend sind. Airbus will 2035 CO2 neutral fliegen und 2050 CO2 neutrale Flugzeuge bauen.
Was ein weltweit führender Carbonfaserhersteller hierzu beitragen kann, das erfährst Du im Video.
Ich hoffe ich spanne Euch nicht allzu sehr auf die Folter. Unser Composites Lounge Enduser Panel powered by JEC Group war ein voller Erfolg und in den kommenden Tagen, sobald das Footage von Composite Technology Center / CTC GmbH (An Airbus Company), CustomCells , VÆRIDION und Air2E editiert sind und nach und nach auf Social Media online gehen.
YouTube Episode: https://youtu.be/3o-rxIKSAUM
Heute ein wenig mehr als ein Jahr später denke ich da völlig anders.
Als Auftakt meiner ILA Reihe ziehe ich sogar jetzt dieses Interview mit dem BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. Präsdiumsmitglied Hinrich Albert Hampe, der im Hauptberuf Prokurist und Director Sales and Marketing bei Teijin Carbon Europe GmbH ist, vor.
Der Grund ist, die Kompetenz zur Verteidigung und die entsprechenden Systeme zur Verfügung zu stellen ist eine pan-europäische Aufgabe und ich setze mich dafür ein.
Um die NATO mit effektiven Systemen zu beliefern gehört jede Menge Kompetenz dazu.
Airbus Defence and Space, MBDA Deutschland, Diehl Aviation und German FCMS GbR (Diehl Defence, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, HENSOLDT und Rohde & Schwarz) haben beispielsweise auf der ILA Berlin - Pioneering Aerospace eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Airbus Defence and Space schreibt in LinkedIn dazu: "...Ziel der Partner ist es, alle diese Technologien schnell und pragmatisch zu demonstrieren und zu integrieren, damit sie sich in Zukunft auch für Entwicklungen im europäischen Future Combat Air System (#FCAS) einsetzen lassen. Das FCAS soll ab 2040 einsatzbereit sein und wird aus einem System von Systemen bestehen. Im Zentrum stehen ein Kampfflugzeug der nächsten Generation (New Generation Fighter #NGF) und Drohnen (Remote Carrier), die über eine Datenwolke (Multi-Domain Combat Cloud #MDCC) mit anderen Systemen am Boden, auf See, in der Luft, im Weltraum und im Cyberspace vernetzt sind."
Mit Hinrich sprach ich zudem über die Herausforderung von Carbon Composites, die ja nach wie vor Ölbasierend sind. Airbus will 2035 CO2 neutral fliegen und 2050 CO2 neutrale Flugzeuge bauen.
Was ein weltweit führender Carbonfaserhersteller hierzu beitragen kann, das erfährst Du im Video.
Ich hoffe ich spanne Euch nicht allzu sehr auf die Folter. Unser Composites Lounge Enduser Panel powered by JEC Group war ein voller Erfolg und in den kommenden Tagen, sobald das Footage von Composite Technology Center / CTC GmbH (An Airbus Company), CustomCells , VÆRIDION und Air2E editiert sind und nach und nach auf Social Media online gehen.
YouTube Episode: https://youtu.be/3o-rxIKSAUM