Dans cet épisode, Nicolas nous emmène dans l'univers du transport et nous fait découvrir tous les aspects du métier de conducteur routier.

Un conducteur routier est chargé de conduire des camions ou des poids lourds pour transporter des marchandises d'un endroit à un autre. Cela implique de planifier des itinéraires, de charger et décharger les marchandises, de respecter les réglementations de conduite et de sécurité, ainsi que la réalisation de l'entretien courant du véhicule. C'est un métier qui demande de la concentration, de la responsabilité et une bonne connaissance de la logistique.

Dès le collège, Nicolas a une idée précise de ce qu'il veut faire et intègre le lycée Jean Baylet à Valence d'Agen pour suivre le Bac professionnel "Conducteur transport routier marchandises".

• Pendant 3 ans, il suit des cours généraux, des cours pratiques, passe 3 permis et réalise 3 stages.
• A 18 ans, il obtient son Bac et rejoint directement les Transports Sarrazain, appartenant au groupe Jardel, en tant que conducteur routier. Il découvre le secteur de la messagerie, et transporte des petits colis, qui doivent être livrés rapidement. Sur cette période, il travaille de nuit, rentre chez lui chaque jour et conserve ses week-ends. Il change ensuite de groupe mais continue sur ce même poste. Cette expérience dans la messagerie dure 2 ans et demi.
• Sans changer d'entreprise, il expérimente un nouveau poste et part à la semaine dans toute la France, pour transporter tout type de marchandises. Cette expérience lui plaît beaucoup mais la ligne sur laquelle il travaille ferme.
• Afin de poursuivre sur un poste similaire, il intègre une troisième entreprise, basée à Agen et spécialisée dans les transports longue distance, à l'international. Il fait donc des aller-retours en Italie chaque semaine pendant 2 ans.
• Toujours dans la même entreprise, il se tourne ensuite vers le transport frigorifique et prend un nouveau rythme : le travail de nuit, à la semaine, où il dort dans son camion la journée. L'entreprise est alors rachetée et il prend la décision de partir car son cadre de travail ne correspond plus à ses valeurs.
• Il rejoint une petite entreprise, spécialisée dans le transport frigorifique de fruits et légumes, et travaille notamment pour le marché international de Rungis ou des enseignes comme Carrefour et Leclerc. Il est toujours sur un rythme de nuit mais rentre chez lui un jour sur deux.
• Cette entreprise se développe, prend de l'ampleur et Nicolas voit alors une opportunité d'évolution : il devient exploitant transport et gère une équipe d'une vingtaine de personnes pendant 2 ans. Le rythme est dense et il aspire alors à retrouver un poste de conducteur routier, dans un nouveau domaine.

Aujourd'hui, Nicolas est conducteur routier de porte-voitures, un poste qui demande beaucoup de rigueur et d'exigence. Il travaille pour l’entreprise TEA, Transports Européens Automobiles, qui appartient au Groupe Charles André (GCA). Fort de ses expériences variées, Nicolas aspire à un quotidien rempli de petites victoires. C'est un véritable passionné qui a su trouver sa voie tôt, qui est très impliqué dans son secteur d'activités et bien déterminé à accompagner la transition qui se profile pour le monde du transport routier.

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