170 Lkw, 12 davon schon elektrisch und die Fahrer wollen nie wieder zurück zum Diesel.
Andreas Jedamzik, Fuhrparkleiter bei Behrens & Woelk, erzählt, wie E-Lkw heute ganz normal im Tagesgeschäft funktionieren: 15 Stopps pro Tour, 650 Kilometer in 24 Stunden, Next Day als Standard.

Wir sprechen über:

• Warum Ruhe und Gesundheit stärkere Treiber sind als jede „Technologieoffenheit“

• Wie Behrens & Woelk Ladeinfrastruktur selbst aufbaut (ohne auf Förderbescheide zu warten)

• Was sich in der Praxis wirklich rechnet und wo die größten Hürden liegen

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