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在465.3万辆日系合资车企的总销量中,双田就占去了差不多七成,剩下的145万辆由其余几家日系品牌瓜分。不过除开东风日产占据的113万辆,马自达仅仅卖出21.4万辆,广汽三菱只有7.5万台销量,其余像铃木、英菲尼迪、 讴歌等品牌国产车型销量更是寥寥无几。
现在看起来,整个日系品牌在中国市场的格局已经形成了三家百万级头部品牌,然后马自达算是苦苦求生,而剩下的品牌预计都会被合并到母企业体系下,演化为子品牌,没有更多额外的生存空间。
在465.3万辆日系合资车企的总销量中,双田就占去了差不多七成,剩下的145万辆由其余几家日系品牌瓜分。不过除开东风日产占据的113万辆,马自达仅仅卖出21.4万辆,广汽三菱只有7.5万台销量,其余像铃木、英菲尼迪、 讴歌等品牌国产车型销量更是寥寥无几。
现在看起来,整个日系品牌在中国市场的格局已经形成了三家百万级头部品牌,然后马自达算是苦苦求生,而剩下的品牌预计都会被合并到母企业体系下,演化为子品牌,没有更多额外的生存空间。