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24 | Mobility Roundtable mit Katja Diehl, Don Dahlmann & Christina Kunkel
Fachsimpeln über eine neue Mobilitätskultur aus vier Perspektiven
Nachdem ich letzte Woche eine kleine Pause eingelegt habe, mache ich diese Woche mit einer Spezialfolge weiter und erhöhe die Gästeanzahl auf drei. Wobei ja diesmal ich eigentlich der Gast war bei dem Mobility Roundtable von Katja Diehl, Don Dahlmann und Christina Kunkel.Vor der Bekanntgabe des Konjunkturprogramms im Mai haben sie sich noch zu dritt unter anderem über die angekündigte und in Fachkreisen vielfältig kritisierte Kaufprämie für Verbrenner und Elektroautos unterhalten. Dieses Mal wurde ich eingeladen, das Gespräch mit meinen Blick durch die Brille der Mobilitätskultur und der Mikromobilität zu ergänzen.
Alle drei sind führende Stimmen in der öffentlichen Debatte um die Mobilitätswende. Katja Diehl ist bekannt durch das One-Women Media House und die Kommunikationsberatung namens She Drives Mobility, welche sie nutzt, um das Thema Diversität und New Work zu verknüpfen mit einer neuen Form der Mobilität. Mit einem Podcast und allerlei Artikeln und Vorträgen.
Don Dahlmann blickt in der Runde schon am längsten auf die Mobilitätswelt und gehört zu den führenden Experten, wenn es um das Thema Mobilität der Zukunft geht. Als Journalist und Mobilitätsexperte ist er in einem sehr ähnlichen Bereich unterwegs wie Katja und bringt nochmal den Fokus der Elektrifizierung, Autonome Fahrzeuge und Smart Cities und die wirtschaftlichen Fragen rund um diese Themen mit ein.
Christina Kunkel ist Redakteurin bei der Süddeutschen Zeitung für alle Themen rund um das Auto und Mobilität. Sie ist bekennende Autofahrerin auch in der Münchner Innenstadt und benennt darüber hinaus klar und deutlich, welche Gefahr für sie das Fahrradfahren und auch e-Scooter aufgrund mangelnder und ungeschützter Fahrradwege sind. Unter anderem dieses Spannungsfeld - und darüber hinaus die Elektromobilität und die Hürden der Akzeptanz thematisiert sie in ihrer journalistischen Arbeit bei der SZ.
Angefangen von der Überführung der Kaufprämie in ein Konjunkturprogramm inklusive der roten Karte für Verbrenner sprechen wir darüber, wie eine Mobilitätsprämie aussehen könnte. Was diese mit Mobility-as-a-Service zu tun hat und welchen Betrag wir vier pro Monat für eine Mobilitätsflatrate ausgeben würden. Wir diskutieren über e-Scooter, ein Jahr nach ihrer Ausrollung auf deutschen Straßen und was sich in Sachen Akzeptanz, Integration mit anderen Angeboten und Infrastruktur getan hat.
Die Vielfalt der Perspektiven in dem Gespräch und die Fragen die so aufgeworfen wurden, fand ich extrem wertvoll und hat mich im positivsten Sinne herausgefordert. Ich freue mich auf die nächste Runde und wünsche euch jetzt viel Spaß mit diesem fachsimpelnden Mobility Roundtable mit Katja Diehl, Don Dahlmann und Christina Kunkel.
An dieser Stelle möchte ich noch kurz auf darauf hinweisen, wie Du mich und meinen Podcast freifahrt unterstützen kannst. Wenn Dir der Podcast gefällt und Du regelmäßig zuhörst dann kannst Du mich bei der Produktion entweder einmalig per PayPal oder auch regelmäßig auf STEADY mit einem kleinen Beitrag unterstützen.
Vielen Dank geht an
Max Bleß von audioBoutique für das Sounddesign
In eigener Sache
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By Sebastian HoferFachsimpeln über eine neue Mobilitätskultur aus vier Perspektiven
Nachdem ich letzte Woche eine kleine Pause eingelegt habe, mache ich diese Woche mit einer Spezialfolge weiter und erhöhe die Gästeanzahl auf drei. Wobei ja diesmal ich eigentlich der Gast war bei dem Mobility Roundtable von Katja Diehl, Don Dahlmann und Christina Kunkel.Vor der Bekanntgabe des Konjunkturprogramms im Mai haben sie sich noch zu dritt unter anderem über die angekündigte und in Fachkreisen vielfältig kritisierte Kaufprämie für Verbrenner und Elektroautos unterhalten. Dieses Mal wurde ich eingeladen, das Gespräch mit meinen Blick durch die Brille der Mobilitätskultur und der Mikromobilität zu ergänzen.
Alle drei sind führende Stimmen in der öffentlichen Debatte um die Mobilitätswende. Katja Diehl ist bekannt durch das One-Women Media House und die Kommunikationsberatung namens She Drives Mobility, welche sie nutzt, um das Thema Diversität und New Work zu verknüpfen mit einer neuen Form der Mobilität. Mit einem Podcast und allerlei Artikeln und Vorträgen.
Don Dahlmann blickt in der Runde schon am längsten auf die Mobilitätswelt und gehört zu den führenden Experten, wenn es um das Thema Mobilität der Zukunft geht. Als Journalist und Mobilitätsexperte ist er in einem sehr ähnlichen Bereich unterwegs wie Katja und bringt nochmal den Fokus der Elektrifizierung, Autonome Fahrzeuge und Smart Cities und die wirtschaftlichen Fragen rund um diese Themen mit ein.
Christina Kunkel ist Redakteurin bei der Süddeutschen Zeitung für alle Themen rund um das Auto und Mobilität. Sie ist bekennende Autofahrerin auch in der Münchner Innenstadt und benennt darüber hinaus klar und deutlich, welche Gefahr für sie das Fahrradfahren und auch e-Scooter aufgrund mangelnder und ungeschützter Fahrradwege sind. Unter anderem dieses Spannungsfeld - und darüber hinaus die Elektromobilität und die Hürden der Akzeptanz thematisiert sie in ihrer journalistischen Arbeit bei der SZ.
Angefangen von der Überführung der Kaufprämie in ein Konjunkturprogramm inklusive der roten Karte für Verbrenner sprechen wir darüber, wie eine Mobilitätsprämie aussehen könnte. Was diese mit Mobility-as-a-Service zu tun hat und welchen Betrag wir vier pro Monat für eine Mobilitätsflatrate ausgeben würden. Wir diskutieren über e-Scooter, ein Jahr nach ihrer Ausrollung auf deutschen Straßen und was sich in Sachen Akzeptanz, Integration mit anderen Angeboten und Infrastruktur getan hat.
Die Vielfalt der Perspektiven in dem Gespräch und die Fragen die so aufgeworfen wurden, fand ich extrem wertvoll und hat mich im positivsten Sinne herausgefordert. Ich freue mich auf die nächste Runde und wünsche euch jetzt viel Spaß mit diesem fachsimpelnden Mobility Roundtable mit Katja Diehl, Don Dahlmann und Christina Kunkel.
An dieser Stelle möchte ich noch kurz auf darauf hinweisen, wie Du mich und meinen Podcast freifahrt unterstützen kannst. Wenn Dir der Podcast gefällt und Du regelmäßig zuhörst dann kannst Du mich bei der Produktion entweder einmalig per PayPal oder auch regelmäßig auf STEADY mit einem kleinen Beitrag unterstützen.
Vielen Dank geht an
Max Bleß von audioBoutique für das Sounddesign
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