Fahrrad, immer ein Teil der Lösung

By Rad & Tour CuxhavenSports Education Leisure Wilderness

Fahrrad, immer ein Teil der Lösung episodes

September 30Was gehört eigentlich auf den Radweg?
Pizza-Mopeds, getunte E-Scooter und sichere Alternativen im Fahrradalltag
Ein breiter Radweg, freie Fahrt – und plötzlich kommt von hinten ein schweres E-Moped mit Handgas. Ist das noch ein Fahrrad? Gehört es auf den Radweg? Und wer trägt die Verantwortung, wenn solche Fahrzeuge beruflich eingesetzt oder nachträglich schneller gemacht werden?
Mailin und Thorsten sprechen über neue Regeln für sogenannte Pizza-Mopeds in Österreich und schauen darauf, wie E-Scooter, S-Pedelecs, Lastenräder und andere elektrische Fahrzeuge in Deutschland eingeordnet werden. Es geht nicht um ein pauschales Verbot moderner Mobilität, sondern um eine ziemlich praktische Frage: Was braucht es, damit unterschiedliche Fahrzeuge sicher miteinander unterwegs sein können?
Direkt beantwortet: Was gehört auf den Radweg?
Entscheidend ist nicht allein, wie ein Fahrzeug aussieht. Bauart, Motorunterstützung, Höchstgeschwindigkeit, Betriebserlaubnis und Versicherung bestimmen, wo es gefahren werden darf. Ein klassisches Pedelec mit Tretunterstützung bis 25 km/h gilt rechtlich als Fahrrad. Fahrzeuge mit Handgas oder höherer Geschwindigkeit können dagegen andere Anforderungen erfüllen müssen – und gehören nicht automatisch auf den Radweg.
Das steckt in dieser Folge
Warum Österreich bei schweren E-Mopeds und Fatbikes nachschärft
Woran sich Fahrrad, Pedelec, E-Scooter und S-Pedelec unterscheiden
Weshalb Betriebserlaubnis und Versicherung mehr als Formalitäten sind
Was Tuning bei E-Scootern rechtlich und technisch verändert
Warum Arbeitgeber bei gewerblich genutzten Fahrzeugen genauer hinschauen sollten
Ob Lastenräder für Lieferdienste die praktischere Alternative sein können
Was Garantie und Gewährleistung beim Fahrradkauf unterscheidet
Rad & Tour Inside: Nico Wegengel ist zurück
Velominati-Regel 85 und das Yuccie Junico Flow
Was bei uns hängen geblieben ist
Das Aussehen sagt wenig über die Fahrzeugklasse aus. Breite Reifen, Pedale oder ein fahrradähnlicher Rahmen machen aus einem motorisierten Fahrzeug noch kein Fahrrad. Entscheidend sind die technischen Daten und die Zulassung.
Tuning verändert mehr als die Geschwindigkeit. Ein schneller gemachter E-Scooter kann seine Betriebserlaubnis und den Versicherungsschutz verlieren. Gleichzeitig bleiben Rahmen, Bremsen und kleine Räder dieselben – obwohl sie plötzlich deutlich mehr aushalten sollen.
Wer Mitarbeitende losschickt, trägt Verantwortung. Bei gewerblich eingesetzten Fahrzeugen zählen nicht nur Tempo und Anschaffungspreis. Betriebserlaubnis, Versicherung, Wartung und sichere Arbeitsbedingungen gehören genauso in die Entscheidung.
Das Lastenrad ist nicht automatisch die langsamere Lösung. Im Stadtverkehr kann ein gut ausgestattetes Lastenrad Waren direkt aufnehmen, flexibel abgestellt werden und Wege ohne zusätzliches Umladen vereinfachen.
Klare Regeln helfen allen auf dem Radweg. Sicherheit entsteht dann, wenn Geschwindigkeit, Gewicht und Fahrzeugtyp zusammenpassen – und alle wissen, wo sie fahren dürfen.
Kurz gefragt
Darf ein E-Scooter schneller als 20 km/h fahren?
In Deutschland sind Elektrokleinstfahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr auf eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h begrenzt. Wird ein Scooter schneller gemacht, kann das Auswirkungen auf Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz haben.
Ist ein Fahrzeug mit Pedalen automatisch ein Fahrrad?
Nein. Entscheidend sind unter anderem Antrieb, Motorleistung, Geschwindigkeit und die Frage, ob der Motor nur beim Treten unterstützt. Handgas und höhere Geschwindigkeiten können zu einer anderen Fahrzeugklasse führen.
Braucht ein E-Scooter ein Versicherungskennzeichen?
Ja, wenn er als Elektrokleinstfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr genutzt wird. Das Kennzeichen zeigt, dass eine Haftpflichtversicherung besteht.
Warum können Lastenräder für Lieferdienste sinnvoll sein?
Transportbox, tiefer Schwerpunkt und fahrradtypische Wendigkeit passen gut zu kurzen Wegen und vielen Stopps. Ob ein Lastenrad die beste Lösung ist, hängt von Strecke, Ladung und Einsatzgebiet ab.
Was ist der Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung?
Die Gewährleistung ist gesetzlich geregelt und betrifft Mängel, die bereits bei der Übergabe vorhanden waren. Eine Garantie ist eine freiwillige zusätzliche Zusage mit eigenen Bedingungen.
Vom Flohmarkt bis zum Gebrauchtrad
Viele Räder haben beim Fahrrad-Flohmarkt neue Besitzerinnen und Besitzer gefunden – vom Kinderrad bis zum E-Bike. Der Rückblick führt direkt zu einer wichtigen Nebenfrage: Welche Rechte gelten beim Kauf eines gebrauchten Fahrrads? Händlerkauf, Privatverkauf und freiwillige Herstellergarantie sollten dabei nicht in einen Topf geworfen werden.
Rad & Tour Inside: Nico ist zurück
Nach einem Sommer auf Sylt ist Nico Wegengel wieder bei Rad & Tour. In der Reparaturannahme hört er genau hin, nimmt die Anliegen der Kundschaft auf und hält den Draht zur Werkstatt kurz. Seine wichtigste Erkenntnis aus der Zeit auf der Insel: Ein lockerer, direkter Umgang macht vieles leichter.
Fahrrad-Highlight: Yuccie Junico Flow
Schlanker Rahmen, entnehmbarer 360-Wh-Akku, Riemenantrieb und automatische Zweigangschaltung: Das Junico Flow setzt auf einfache Bedienung für den Stadtalltag. Ein Frontträger lässt sich ergänzen, das GPS-Modul ist optional erhältlich. Mailin und Thorsten ordnen ein, für wen dieses Konzept interessant sein kann – ohne Prospektversprechen, dafür mit Blick auf die konkrete Ausstattung.
Kapitel
00:00 Rückblick auf den Fahrrad-Flohmarkt
03:32 Garantie und Gewährleistung: die Unterschiede
09:28 Gewährleistung richtig einordnen
10:56 Österreich regelt Pizza-Mopeds neu
14:18 Sicherheit, Verantwortung und Lastenräder
19:41 Welche Regeln in Deutschland gelten
21:22 Getunte E-Scooter: schneller, aber nicht sicherer
27:14 Rad & Tour Inside: Nico ist zurück
30:03 Velominati-Regel 85: Abfahren wie ein Profi
31:50 Fahrrad-Highlight: Yuccie Junico Flow
36:19 Preis und Fazit
Mitwirkende
Mailin Busko – Host
Thorsten Larschow – Host und Fahrradexperte
Nico Wegengel – Reparaturannahme bei Rad & Tour
Links zur Folge
Verbraucherzentrale: Gewährleistung und Garantie
Yuccie Junico Flow
Rad & Tour Cuxhaven
Podcast und weitere Episoden
Podcast-Merchandise
Über den Podcast
„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über Alltagsradfahren, E-Bikes, Radreisen, Gesundheit, Fahrradkultur und die Verkehrswende.
Du hast eine Frage, Feedback oder eine Geschichte, bei der das Fahrrad ein Teil der Lösung war? Schreib an [email protected].
40 min
September 16Fahrradneuheiten 2027: Was überzeugt wirklich?
E-Bikes, Blinker, Helme und neue Konzepte im Praxischeck
Ein Tag auf einer Ordermesse heißt: viel laufen, noch mehr reden – und zwischendurch möglichst viele Räder ausprobieren. Mailin und Thorsten nehmen dich mit zu den BIKE&CO-Ordertagen in Kassel. Einige Neuheiten haben sie direkt überzeugt. Bei anderen bleiben noch Fragezeichen.
Mit dabei: ein überraschend leichtes E-Bike, neue Fahrradblinker, Helme mit wechselbarem Visier, ein Kettwiesel für zwei und ein Konzept-E-Bike, das sogar um Hilfe ruft, wenn es geklaut wird. Dazu gibt es Neuigkeiten aus Cuxhaven, zwei Veranstaltungstipps und einen Blick hinter die Kulissen der Rad-&-Tour-Werkstatt.
Direkt beantwortet: Welche Fahrradneuheiten bieten echten Mehrwert?
Spannend wird neue Technik dann, wenn sie das Radfahren einfacher, sicherer oder für mehr Menschen zugänglich macht. Genau daran messen Mailin und Thorsten die Neuheiten: Lässt sich das Produkt intuitiv bedienen? Funktioniert es im Alltag? Und löst es ein echtes Problem – oder sieht es vor allem gut aus?
Das steckt in dieser Folge
Was Fahrradhändler auf Ordertagen eigentlich machen
Ehrliche erste Fahreindrücke statt Prospektversprechen
E-Bikes, GPS-Radcomputer, Helme, Schlösser und Blinker für 2027
Gemeinsames Radfahren mit dem Hase Kettwiesel ONE UP TWO
HEPHA UrbanX: Kann ein neues Fahrradkonzept mehr Menschen aufs Rad bringen?
Neue Radverkehrsflächen in Cuxhaven
Fahrrad-Flohmarkt und Community Ride bei Rad & Tour
Jos Tietjes Weg vom Azubi zum Zweiradmechatroniker
Was bei uns hängen geblieben ist
Einfach kann ziemlich gut sein. Ein leichtes E-Bike mit entnehmbarem Akku und automatischer Schaltung braucht keine lange Einweisung. Draufsetzen, losfahren, wohlfühlen – gerade auf kurzen Alltagswegen kann genau das der entscheidende Vorteil sein.
Gute Technik erklärt sich fast von selbst. Die TURNTEC-Blinker von Busch + Müller sind so intuitiv, dass Thorsten sie ohne Erklärung bedienen konnte. Das klingt nach einer kleinen Sache, macht unterwegs aber einen echten Unterschied.
Gemeinsam fahren bekommt eine neue Bedeutung. Im Hase Kettwiesel ONE UP TWO sitzen zwei Menschen nebeneinander, beide können mittreten und erleben dieselbe Tour aus derselben Perspektive. Das ist inklusiv – und macht ganz offensichtlich Spaß.
Ein Fahrrad allein löst nicht alles. Das HEPHA UrbanX bringt spannende Ideen für Bedienung, Laden und Diebstahlschutz mit. Trotzdem bleibt sichere Infrastruktur entscheidend, wenn mehr Menschen im Alltag aufs Rad steigen sollen.
Eine Ordermesse ist mehr als eine Produktschau. Händler testen, vergleichen, verhandeln und entscheiden dort, was im nächsten Jahr im Laden stehen könnte. Mindestens genauso wichtig sind die Gespräche mit Menschen aus der Branche.
Kurz gefragt
Was passiert bei den BIKE&CO-Ordertagen?
Fahrradhändler schauen sich die Sortimente für die kommende Saison an, testen Produkte und sprechen mit Herstellern über Konditionen und Bestellmengen. Gleichzeitig geht es um Austausch, Weiterbildung und neue Ideen für den eigenen Betrieb.
Welche Fahrradneuheiten wurden getestet?
Unter anderem geht es um GPS-Radcomputer von Bryton, leichte E-Bikes, neue Helme und kompakte Schlösser von ABUS, TURNTEC-Blinker von Busch + Müller sowie das Hase Kettwiesel ONE UP TWO.
Sind einfache E-Bikes nur etwas für Einsteiger?
Überhaupt nicht. Wer kurze Wege fährt und unkompliziert unterwegs sein möchte, profitiert genauso von geringem Gewicht, automatischer Schaltung und einem entnehmbaren Akku.
Was ist das Besondere am HEPHA UrbanX?
Das Konzept verbindet automatische Schaltung, Schnellladen und einen ungewöhnlichen Diebstahlschutz. Besonders interessant ist der Ansatz, typische Alltagshürden von Anfang an mitzudenken.
Was macht ein Zweiradmechatroniker?
Der Beruf verbindet Handwerk, moderne Fahrradtechnik und Kundenkontakt. Jos erzählt, wie seine Ausbildung ablief, was der Blockunterricht in Seesen mit sich brachte und welche Verantwortung er heute in der Werkstatt übernimmt.
Zwei Termine für die Fahrrad-Community
Fahrrad-Flohmarkt am 26. September 2026
Vor Rad & Tour wird verkauft, gehandelt und gestöbert. Dazu gibt es Essen, Getränke und Programm für die ganze Familie. Die Inzahlungnahme-Aktion für fahrbereite Gebrauchträder läuft noch bis zum 25. September 2026.
Community Ride am 4. Oktober 2026
Start ist um 10 Uhr in Bad Bederkesa. Zur Auswahl stehen eine Gravelrunde ohne E-Bikes und eine Trekkingrunde, bei der Bio-Bikes und E-Bikes gemeinsam unterwegs sind.
Rad & Tour Inside: Jos Tietje
Vom Ausbildungsstart bis zur Verantwortung in der Werkstatt: Jos Tietje erzählt, warum er Zweiradmechatroniker geworden ist, wie sich Berufsschule und Alltag im Betrieb verbinden lassen und weshalb eine Vier-Tage-Woche gut zu seinem Leben passt. Sein aktuelles Lieblingsrad? Noch immer das Riese & Müller Load.
Kapitel
00:00 Kommunalwahl und Radverkehr in Cuxhaven
05:41 BIKE&CO-Ordertage: Was macht der Fachhandel dort?
10:18 GPS-Radcomputer von Bryton im Praxistest
11:49 Neue E-Bike-Marke im Sortiment
17:22 Neue Helme und kompakte Schlösser von ABUS
19:31 TURNTEC-Blinker und das Stevens E-Courier
21:32 Gemeinsam fahren mit dem Hase Kettwiesel ONE UP TWO
24:08 Messeparty, Austausch und Branchennetzwerk
25:46 Sharingbikes und fehlende Abstellplätze
26:51 Neue Radverkehrsflächen in Cuxhaven
29:19 HEPHA UrbanX: Innovation trifft Infrastruktur
36:35 Fahrrad-Flohmarkt und Inzahlungnahme
38:44 Community Ride am 4. Oktober
41:14 Rad & Tour Inside: Jos Tietje
46:24 Velominati-Regel 55: Abfahrt muss verdient sein
50:53 Abschluss
Mitwirkende
Mailin Busko – Host
Thorsten Larschow – Host und Fahrradexperte
Jos Tietje – Zweiradmechatroniker bei Rad & Tour
Links zur Folge
Rad & Tour Cuxhaven
Podcast und weitere Episoden
Podcast-Merchandise
TURNTEC-Blinker von Busch + Müller
Über den Podcast
„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über Alltagsradfahren, E-Bikes, Radreisen, Gesundheit, Fahrradkultur und die Verkehrswende.
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53 min
September 02Was ist mein Fahrrad noch wert?
Gebrauchträder realistisch bewerten, Verkaufswege vergleichen und typische Fehler vermeiden
Ein gebrauchtes Fahrrad zu verkaufen, kann über Kleinanzeigen schnell mühsam werden: unrealistische Preisangebote, aufwendige Besichtigungen und unsichere Verhandlungen kosten Zeit. In dieser Episode vergleichen Mailin und Thorsten den privaten Verkauf, einen Fahrrad-Flohmarkt und die Inzahlungnahme beim Fachhandel.
Direktantwort
Ein gebrauchtes Fahrrad lässt sich über Kleinanzeigen, einen privaten Fahrrad-Flohmarkt oder per Inzahlungnahme verkaufen. Kleinanzeigen ermöglichen eine individuelle Preisverhandlung, verursachen aber häufig mehr Aufwand. Beim Flohmarkt treffen Verkäufer und Interessierte direkt aufeinander. Die Inzahlungnahme beim Fachhandel ist besonders unkompliziert: Der Zustand und Marktwert des Fahrrades werden bewertet und der Betrag wird beim Kauf eines neuen Fahrrades angerechnet.
Darum geht es in dieser Episode
Warum der Verkauf über Kleinanzeigen frustrierend sein kann
Welche Vorteile ein Fahrrad-Flohmarkt von privat an privat bietet
Wie die Fahrrad-Inzahlungnahme bei Rad & Tour abläuft
Welche Faktoren den Wert eines gebrauchten Fahrrades beeinflussen
Warum die Teilnahme am ADFC-Fahrradklimatest wichtig ist
Wie Irina ohne Fahrrad-Vorkenntnisse in die Branche gestartet ist
Was bei Kopfhörern auf dem Fahrrad für die Sicherheit zählt
Welche Varianten und Besonderheiten das Riese & Müller Nevo5 bietet
Die wichtigsten Erkenntnisse
Marke, Modell, Alter, Zustand und Kilometerstand beeinflussen den Wert eines gebrauchten Fahrrades.
Die Inzahlungnahme spart Inserate, Besichtigungstermine und Preisverhandlungen.
Bei der Rad-&-Tour-Aktion wird ein fahrbereites Fahrrad beim Kauf eines neuen Rades mit mindestens 300 Euro angerechnet. Höherwertige Räder werden individuell bewertet.
Der ADFC-Fahrradklimatest macht sichtbar, wie sicher und komfortabel sich Radfahrende in ihrer Stadt fühlen.
Für den Einstieg in die Fahrradbranche sind Interesse am Lernen und Freude an der Kundenberatung wichtiger als umfangreiche Vorkenntnisse.
Kopfhörer dürfen die Wahrnehmung des Straßenverkehrs nicht beeinträchtigen; die Sicherheit hat immer Vorrang.
Kurz beantwortet
Wie kann ich ein gebrauchtes Fahrrad verkaufen?
Möglich sind unter anderem Kleinanzeigen, ein privater Fahrrad-Flohmarkt oder die Inzahlungnahme beim Fachhandel. Welche Lösung am besten passt, hängt vom gewünschten Verkaufspreis, dem Zeitaufwand und der Bereitschaft zu Besichtigungen und Verhandlungen ab.
Wie wird der Wert eines gebrauchten Fahrrades ermittelt?
Zu den wichtigsten Faktoren gehören Marke, Modell, Alter, Zustand und Kilometerleistung. Beliebte Marken und gut gepflegte Fahrräder erzielen auf dem Gebrauchtmarkt häufig höhere Preise.
Wie funktioniert die Fahrrad-Inzahlungnahme?
Das Fahrrad wird im Fachgeschäft bewertet. Beim Kauf eines neuen Fahrrades wird der ermittelte Betrag direkt von der Rechnung abgezogen. Die Aktion von Rad & Tour gilt für ein fahrbereites Fahrrad pro neu gekauftem Fahrrad.
Warum sollte ich am ADFC-Fahrradklimatest teilnehmen?
Der Test erfasst, wie Radfahrende Sicherheit, Komfort und Infrastruktur vor Ort erleben. Die Ergebnisse ermöglichen Vergleiche zwischen Städten und geben Politik und Verwaltung Hinweise auf Fortschritte und Verbesserungsbedarf.
Darf man beim Fahrradfahren Kopfhörer tragen?
Entscheidend ist, dass wichtige Umgebungsgeräusche wie Hupen, Warnrufe und Sirenen weiterhin wahrgenommen werden. Lautstärke und Kopfhörerart müssen so gewählt werden, dass die Verkehrssicherheit erhalten bleibt.
ADFC-Fahrradklimatest
Bewerte das Fahrradklima in deiner Stadt und hilf dabei, Stärken und Verbesserungsbedarf der örtlichen Radverkehrsbedingungen sichtbar zu machen:
Jetzt am ADFC-Fahrradklimatest teilnehmen
Fahrrad-Flohmarkt und Inzahlungnahme bei Rad & Tour
Am 26. September findet bei Rad & Tour ein Fahrrad-Flohmarkt von privat an privat statt. Wer selbst vor Ort verkauft, kann sein Fahrrad kostenlos anbieten. Alternativ unterstützt Rad & Tour gegen eine kleine Gebühr bei der Abwicklung.
Bei der zeitlich begrenzten Inzahlungnahme-Aktion erhalten Kundinnen und Kunden für ein fahrbereites Fahrrad mindestens 300 Euro beim Kauf eines neuen Fahrrads. Höherwertige Räder werden individuell bewertet. Pro neu gekauftem Fahrrad kann ein Gebrauchtrad in Zahlung gegeben werden.
Teamvorstellung: Irina
Irina kam mit 17 Jahren und ohne besondere Fahrrad-Vorkenntnisse für ihre Ausbildung zu Rad & Tour. Heute berät sie Kundinnen und Kunden im Verkauf, nutzt selbst Lastenrad, E-Bike und Bio-Bike und übernimmt Verantwortung bei der Einarbeitung neuer Teammitglieder. Ihr Weg zeigt, dass ein erfolgreicher Einstieg in die Fahrradbranche auch ohne Vorwissen möglich ist.
Produkt-Highlight: Riese & Müller Nevo5
Das Nevo5 verbindet einen tiefen Einstieg mit komfortabler Geometrie, entnehmbarem Akku und zahlreichen Ausstattungsoptionen. Je nach Variante stehen unterschiedliche Schaltungen, Riemenantrieb, HS-Ausführungen, verschiedene Farben und weitere Komfort- und Sicherheitsmerkmale zur Wahl. Das Modell kann auch in der Fahrradvermietung von Rad & Tour getestet werden.
Kapitel
00:00 ADFC-Fahrradklimatest: Fahrradklima bewerten
03:00 Gebrauchtes Fahrrad verkaufen: Erfahrungen mit Kleinanzeigen
06:45 Fahrrad-Flohmarkt als Verkaufsalternative
09:33 Fahrrad beim Fachhandel in Zahlung geben
12:34 So wird der Wert eines Gebrauchtrads ermittelt
14:06 So läuft die Inzahlungnahme ab
15:14 Gebrauchte Fahrräder nachhaltig weiternutzen
17:52 Tourentipp: Cuxhavener Küstenheide
19:35 Teamvorstellung: Irinas Weg in die Fahrradbranche
27:03 Kopfhörer beim Radfahren: Velominati-Regel 62
30:40 Produkt-Highlight: Riese & Müller Nevo5
34:27 Abschluss
Mitwirkende
Mailin Busko – Host
Thorsten Larschow – Host und Fahrradexperte
Irina – Mitarbeiterin im Verkauf bei Rad & Tour
Weiterführende Links
ADFC-Fahrradklimatest
Rad & Tour Cuxhaven
Podcast und weitere Episoden
Podcast-Merchandise
Über den Podcast
„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über Alltagsradfahren, E-Bikes, Radreisen, Gesundheit, Fahrradkultur und die Verkehrswende.
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38 min
August 19Sicher in der Gruppe fahren: Regeln & Handzeichen
Rennrad, Gravel und Radreise: So sorgen Tempo, Kommunikation und Rücksicht für entspannte gemeinsame Touren
Gemeinsam Rad zu fahren macht Spaß – wenn alle wissen, wie die Gruppe funktioniert. In dieser Episode sprechen Mailin und Thorsten darüber, welche Absprachen, Handzeichen und Verhaltensweisen eine Ausfahrt sicherer und entspannter machen. Dabei geht es nicht nur um schnelle Rennradgruppen, sondern auch um Gravel-Ausfahrten und gemeinsame Radreisen.
Direktantwort
Sicheres Gruppenfahren beginnt mit klaren Absprachen: Die Gruppe verständigt sich vor dem Start über Tempo, Formation, Führung und Handzeichen. Richtungswechsel, Hindernisse, Gegenverkehr und Tempoänderungen werden früh angekündigt und von allen weitergegeben. Auf Gravelstrecken und Radreisen kommen ein angepasster Abstand sowie gemeinsame Vereinbarungen zu Pausen und Tourenziel hinzu.
Darum geht es in dieser Episode
Warum klare Ansagen und eine feste Führung der Gruppe helfen
Welche Handzeichen beim Abbiegen, bei Hindernissen und beim Aufstehen aus dem Sattel wichtig sind
Weshalb Zeichen und Warnungen innerhalb der Gruppe weitergegeben werden müssen
Wie sich das Gruppenfahren auf Rennrad, Gravelbike und Reiserad unterscheidet
Wie ihr Tempo, Pausen und Erwartungen vor einer gemeinsamen Tour abstimmt
Welche Pannen- und Notfallausrüstung mindestens einmal in der Gruppe vorhanden sein sollte
Die wichtigsten Erkenntnisse
Eine Gruppe fährt harmonischer, wenn eine Person die Führung übernimmt und klare Ansagen macht.
Handzeichen funktionieren nur, wenn sie rechtzeitig gezeigt und bis ans Ende der Gruppe weitergegeben werden.
Formation, Abstand und Tempo müssen zum Untergrund und zum Charakter der Ausfahrt passen.
Vor einer Radreise sollten Erwartungen an Geschwindigkeit, Pausen und Erlebnis gemeinsam geklärt werden.
Erste-Hilfe-Set, Reparaturmaterial und passendes Werkzeug gehören zur gemeinsamen Grundausstattung.
Kurz beantwortet
Wie fährt eine Fahrradgruppe sicher zusammen?
Entscheidend sind klare Absprachen vor dem Start, eine verlässliche Kommunikation und ausreichend Rücksicht. Richtungswechsel, Hindernisse, Gegenverkehr und Tempoänderungen sollten frühzeitig angekündigt und durch die Gruppe weitergegeben werden.
Welche Handzeichen sind beim Gruppenfahren wichtig?
Neben den bekannten Zeichen zum Abbiegen helfen gruppenintern vereinbarte Hinweise auf Schlaglöcher, Schotter, Hindernisse oder das Aufstehen aus dem Sattel. Da sich einzelne Zeichen unterscheiden können, sollte die Gruppe sie vor der Abfahrt kurz besprechen.
Wie findet eine Gruppe das richtige Tempo?
Klären sollte man nicht nur die gewünschte Geschwindigkeit, sondern auch den Charakter der Tour: sportlich fahren, Landschaft genießen oder gemeinsam reisen. Ein Tempo, bei dem Gespräche noch gut möglich sind, ist für viele entspannte Gruppentouren ein hilfreicher Orientierungspunkt.
Was gehört auf einer Gruppentour ins Gepäck?
Mindestens einmal vorhanden sein sollten ein Erste-Hilfe-Set sowie passendes Werkzeug für die Fahrräder der Gruppe. Hinzu kommen je nach Rad und Tour beispielsweise Ersatzschlauch oder Flickzeug, Luftpumpe, Multitool und Kabelbinder.
Außerdem in dieser Folge
Zum Auftakt geht es um Verkehrsversuche und die Frage, wie temporäre Veränderungen neue Lösungen für lebenswertere Straßen sichtbar machen können. Im Blick hinter die Kulissen lernt ihr Marlene kennen, die bei Rad & Tour ihre Ausbildung zur Zweiradmechatronikerin in der Fachrichtung Fahrradtechnik begonnen hat. Zum Abschluss führt der Tourentipp von Plön über Malente, Eutin und die Ostseeküste bis nach Klempau.
Tourentipp: Von Plön nach Klempau
Die rund 80 Kilometer lange Tour verbindet Seen, hügelige Natur, Schotterpassagen, die Ostseeküste, Lübeck und den Elbe-Lübeck-Kanal. Die Strecke wird auf dem Komoot-Profil von Rad & Tour ergänzt:
Podcast-Tourentipp Plön–Klempau bei Komoot
Weiterführende Links
Podcast und weitere Episoden
Rad & Tour Cuxhaven
ADFC: Informationen rund um Radreisen
Podcast-Merchandise
Kapitel
00:00 Verkehrsversuche: Veränderungen ausprobieren
03:34 Rückblick auf die Cyclassics
06:23 Sicher in der Gruppe fahren
08:27 Einer- oder Zweierreihe?
10:29 Führung, Ansagen und Handzeichen
15:12 Formation halten und aus dem Sattel gehen
16:15 Besonderheiten beim Graveln
17:13 Tempo und Erwartungen auf Radreisen
22:22 Pausen gemeinsam planen
26:49 Pannen- und Notfallausrüstung
29:05 Marlenes Start in die Zweiradmechatronik
36:11 Sicher durch Kurven fahren
38:57 Tourentipp: Plön bis Klempau
Mitwirkende
Mailin Busko – Host
Thorsten Larschow – Host und Fahrradexperte
Marlene – Auszubildende zur Zweiradmechatronikerin, Fachrichtung Fahrradtechnik
Über den Podcast
„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über Alltagsradfahren, E-Bikes, Radreisen, Gesundheit, Fahrradkultur und die Verkehrswende.
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48 min
August 05E-Bike-Irrtümer aufgedeckt – Danach bist du sicherer unterwegs
Pedelec-Regeln, Akkusicherheit und die häufigsten Missverständnisse verständlich erklärt
E-Bike-Irrtümer: Was du über Regeln, Akku und Sicherheit wissen solltest
Pedelec, E-Bike und S-Pedelec werden im Alltag häufig gleichgesetzt – rechtlich und technisch gibt es jedoch wichtige Unterschiede. Auch beim Laden, Lagern und Transportieren des Akkus herrscht viel Unsicherheit. In dieser Episode ordnen Mailin und Thorsten die häufigsten Missverständnisse ein und zeigen, wie mehr Wissen für mehr Sicherheit im Alltag sorgt.
Darum geht es in dieser Episode
Die Diamant E-Bike-Studie 2026 zeigt, dass viele E-Bike-Fahrende bei Verkehrsregeln und beim Umgang mit dem Akku unsicher sind. Wir greifen die wichtigsten Ergebnisse auf, erklären die Unterschiede zwischen Fahrzeugarten und sprechen darüber, welche Informationen und Trainingsangebote E-Bike-Fahrenden helfen können.
Das erfährst du
welche Unterschiede zwischen Pedelec und S-Pedelec wichtig sind
welche Irrtümer rund um Helmpflicht, Radwegnutzung und Geschwindigkeit verbreitet sind
worauf du beim Laden und Lagern eines E-Bike-Akkus achten solltest
wie du einen Akku beim Transport vor Stößen und Verrutschen schützt
warum Wissen, Wartung und Training das Sicherheitsgefühl stärken
welche neuen E-Bike-Trainingsangebote Rad & Tour plant
Die wichtigsten Antworten
Warum werden Pedelec und S-Pedelec häufig verwechselt?
Beide besitzen einen Elektromotor, werden rechtlich aber unterschiedlichen Fahrzeugklassen zugeordnet. Dadurch können sich unter anderem Vorgaben zu Radwegen, Versicherung und Helm unterscheiden. Entscheidend sind die Bauart und die unterstützte Geschwindigkeit.
Wie lässt sich ein E-Bike-Akku sicherer laden?
Nutze das vorgesehene Ladegerät, stelle Akku und Ladegerät stabil auf eine geeignete Unterlage und vermeide starke Hitze. Beachte immer die Hinweise des Herstellers und lasse beschädigte Akkus durch einen Fachbetrieb prüfen.
Warum ist der Transport des Akkus ein eigenes Thema?
Ein schwerer Akku kann bei einer Vollbremsung oder einem Unfall zum gefährlichen Gegenstand werden. Er sollte deshalb vor Verrutschen, Stößen und übermäßiger Wärme geschützt werden.
Die Episode bietet eine allgemeine Orientierung. Für verbindliche rechtliche Auskünfte und konkrete Sicherheitshinweise gelten die aktuellen Vorschriften sowie die Angaben des jeweiligen Herstellers.
Kapitel
00:00 – Verkehrspolitik und der neue Verkehrsminister
03:44 – Die Diamant E-Bike-Studie 2026
08:30 – E-Bike-Akku laden, lagern und transportieren
16:14 – Helmpflicht, Geschwindigkeit und Verkehrsmythen
27:23 – Versicherung und Schutz des E-Bikes
37:18 – Rad & Tour Inside: Neue Auszubildende
38:43 – Langlebiges Fahrradzubehör von Ortlieb
42:19 – Regel 66: Rückspiegel am Rennrad
45:17 – Reaktionen auf die vorherige Podcastfolge
Quelle und weiterführende Links
Diamant E-Bike-Studie 2026
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„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven für alle, die häufiger Rad fahren, ihren Alltag aktiver gestalten und Mobilität neu denken möchten. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über E-Bikes, Fahrradpendeln, Radreisen, Verkehrssicherheit, Gesundheit und die Verkehrswende.
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July 22Deine Stimme verändert den Radverkehr
Wie Kommunalpolitik, sichere Radwege und dein Engagement Städte verändern
Wie verändert deine Stimme den Radverkehr?
Sichere Radwege entstehen nicht allein durch Geld. Entscheidend sind politische Mehrheiten, langfristige Planung und Menschen, die sich vor Ort einbringen. Mailin und Thorsten zeigen am Beispiel von Cuxhaven, Dresden und Hamburg, wie Kommunalpolitik den Radverkehr prägt.
Das erfährst du
Warum Radwege Sicherheit, attraktive Innenstädte und lokale Wirtschaft fördern
Weshalb Planung und Bau neuer Infrastruktur mehrere Jahre dauern
Welche Radverkehrsprojekte in Cuxhaven bereits umgesetzt werden
Wie Kommunalwahlen, Social Media und sachlicher Dialog Veränderungen unterstützen
Warum das Fahrrad auch beim Deichbrand-Festival Teil der Lösung ist
Die wichtigsten Antworten
Warum investieren manche Städte mehr in den Radverkehr als andere?
Politische Prioritäten, verfügbare Fördermittel und langfristige Planung unterscheiden sich von Kommune zu Kommune.
Was kann ich selbst tun?
Informiere dich über lokale Kandidatinnen und Kandidaten, gehe wählen, unterstütze konstruktive Debatten und melde konkrete Probleme im Radwegenetz.
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45 min
July 08Auf Radreise: Warum Belgien für Überraschungen sorgt
Radwege, S-Pedelecs und Fahrradberatung im Dreiländereck
Was überrascht auf einer Radreise durch Belgien?
Belgien und die Niederlande zeigen, wie gute Infrastruktur, alltagstaugliche schnelle E-Bikes und klare Wegeführung Radreisen erleichtern können. Die Tour durchs Dreiländereck liefert zugleich praktische Erkenntnisse für die Wahl des passenden Fahrrads.
Das erfährst du
Welche Unterschiede zwischen Deutschland, Belgien und den Niederlanden auffallen
Warum S-Pedelecs in Belgien so präsent sind
Was das Bike Navy besonders macht und wie es 2027 weitergeht
Woran du eine gute Fahrradberatung erkennst
Für wen das Stevens Aviolo 5.2 interessant sein kann
Die wichtigsten Antworten
Was macht eine Radreise im Dreiländereck reizvoll?
Kurze Länderwechsel verbinden unterschiedliche Landschaften, Radwegekonzepte und Fahrradkulturen auf einer Tour.
Was gehört zu einer guten Fahrradberatung?
Sie beginnt mit deinem Alltag, deinen Strecken und deinen Zielen – erst danach folgen Modell, Ausstattung und Probefahrt.
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37 min
June 24Hitze, Hype und 555 Kilometer
Sicher Rad fahren bei Hitze und gesund mit Leistungsdruck umgehen
Radfahren bei Hitze und auf extremen Distanzen
Auch bei hohen Temperaturen kann Radfahren funktionieren, wenn Tempo, Flüssigkeit, Strecke und Tageszeit zur Belastung passen. Gleichzeitig lohnt es sich, die eigenen Ziele nicht mit extremen Leistungen aus sozialen Netzwerken zu verwechseln.
Das erfährst du
Wie du Touren an heißen Tagen sinnvoll planst
Warum Trinken, Sonnenschutz und ein angepasstes Tempo entscheidend sind
Wie Social Media und Strava den eigenen Leistungsmaßstab verschieben können
Was einen Fahrer beim Bremen 555 erwartet
Warum persönliche Freude wichtiger ist als fremde Kilometerzahlen
Die wichtigsten Antworten
Kann man bei mehr als 30 Grad Rad fahren?
Ja, aber kürzer, ruhiger und möglichst morgens oder abends. Achte auf Warnzeichen deines Körpers und brich die Fahrt im Zweifel ab.
Wie viel Radfahren ist normal?
Es gibt keinen allgemeinen Kilometerwert. Entscheidend sind Gesundheit, Erfahrung, verfügbare Zeit und das eigene Ziel.
Links
Bremen 555
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54 min
June 10Das Comeback des analogen Lebens
Digital Detox mit Fahrrad, Stadtradeln und echten Offline-Erlebnissen
Hilft Radfahren beim Digital Detox?
Radfahren schafft einen einfachen Gegenpol zu Bildschirmzeit und Dauerbeschallung: Bewegung, Umgebung und ein konkretes Erlebnis beanspruchen die Aufmerksamkeit im Hier und Jetzt. Schon eine kurze Runde kann helfen, den automatischen Griff zum Smartphone zu unterbrechen.
Das erfährst du
Warum analoge Hobbys wieder beliebter werden
Wie du Radfahren als bewusste Offline-Zeit nutzt
Was beim Stadtradeln 2026 gut lief und wo Potenzial bleibt
Welche Argumente in der Debatte um eine Helmpflicht eine Rolle spielen
Was Fahrradflohmarkt und Bike Navy bieten
Die wichtigsten Antworten
Muss Digital Detox radikal sein?
Nein. Feste bildschirmfreie Zeiten und regelmäßige Fahrradrunden sind oft alltagstauglicher als ein kompletter Verzicht.
Worum sollte es beim Stadtradeln gehen?
Nicht nur um Rekordkilometer, sondern darum, Autofahrten dauerhaft durch das Fahrrad zu ersetzen.
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Rad & Tour Cuxhaven
Bike Navy
Podcast-Merchandise
Über den Podcast
„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven für alle, die häufiger Rad fahren, ihren Alltag aktiver gestalten und Mobilität neu denken möchten. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über E-Bikes, Fahrradpendeln, Radreisen, Verkehrssicherheit, Gesundheit und die Verkehrswende.
✉️ Feedback und Themenwünsche: [email protected]
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47 min
May 27Alles dreht sich um's Rad – Kampagnen die begeistern
Stadtradeln, Fahrradkampagnen und bessere Wege durch Beteiligung
Wie begeistern Fahrradkampagnen dauerhaft?
Eine gute Kampagne macht Radfahren sichtbar, gibt einen konkreten Anlass zum Start und verbindet Menschen. Dauerhafte Wirkung entsteht, wenn aus Aufmerksamkeit neue Routinen, gemeinsame Fahrten und gemeldete Verbesserungen im Wegenetz werden.
Das erfährst du
Was hinter der Kampagne „Steig aufs Rad“ steckt
Welche Zahlen und Beobachtungen das Stadtradeln in Cuxhaven liefert
Wie Radar-App und Mängelmelder bei der Verbesserung von Radwegen helfen
Warum Community Rides den Einstieg erleichtern
Wie Rad & Tour mit Ersatzrädern in der Werkstatt umgeht
Die wichtigsten Antworten
Warum wirbt ein Fahrradgeschäft fürs Radfahren statt nur für Produkte?
Weil mehr Alltagsradverkehr Bewegung, Freiheit und bessere Mobilität schafft – und damit die gesamte Fahrradkultur stärkt.
Wie wird aus einer Aktion eine Gewohnheit?
Mit kleinen realistischen Zielen, festen Terminen und Menschen, die gemeinsam fahren.
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Rad & Tour Cuxhaven
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Über den Podcast
„Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“ ist der Podcast von Rad & Tour Cuxhaven für alle, die häufiger Rad fahren, ihren Alltag aktiver gestalten und Mobilität neu denken möchten. Mailin Busko und Thorsten Larschow sprechen über E-Bikes, Fahrradpendeln, Radreisen, Verkehrssicherheit, Gesundheit und die Verkehrswende.
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35 min

About Fahrrad, immer ein Teil der Lösung

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