In der heutigen Sitzfleisch Episode sprechen Flo und Straps mit Oliver Kiesel, Produktmanager und Reifenentwickler bei Specialized.

Natürlich wird es auch um das Thema gehen, das für viele das Wichtigste zu sein scheint: Schlauch oder Tubeless, oder für Nostalgiker doch noch geklebte Schlauchreifen? Welche Vor- und Nachteile bieten diese Systeme, oder haben die klassischen Schläuche bald endgültig ausgedient? Tubeless-Reifen bieten Vorteile beim Rollwiderstand, sind aber nicht immer sicherer und zudem auch schwerer und komplizierter bei Installation und Wartung.

Wir tauchen aber tiefer in die Materie ein und erkunden die Reifentechnologie für Rennräder und Gravelbikes. Oliver Kiesel erklärt seinen Werdegang und berichtet von seinen Erfahrungen in der Branche, den Herausforderungen bei der Entwicklung neuer Reifen sowie die Bedeutung von Materialforschung.

Die wichtigsten Fragen aus dem Gespräch mit Oliver:

Da wir ewig lange über dieses spannende Thema weitersprechen könnten, es aber nicht können, seid ihr alle herzlich eingeladen, uns eure Fragen und Anregungen zum Thema zu schreiben. Oliver würde in Zukunft noch einmal mit uns auf weitere Details eingehen, wenn wir ihn mit guten Inputs ködern.

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War das “Quick Bite”, die etwas kürzere und damit angeblich schnellere Variante des Seven Serpents, ein international besetztes Ultra Race, oder war es die Vereinsmeisterschaft der Grazer Veloblitz-Boten?

In der aktuellen Episode kommen Anna, Joe und Paul zu uns ins Aufnahmestudio und erzählen von ihrem Abenteuer. Es ist schon sehr speziell, denn mit Ausnahme der mittlerweile sehr erfahrenen Langstrecken-Fahrerin Anna, hatten ihre beiden Kollegen noch keine Erfahrung auf so langen Distanzen, und für Joe war es sein erstes langes Rennen überhaupt!

Was haben Pringles, die Botenmaus, Sabotage und positiver Pessimismus mit dem Quick Bite zu tun?

Link zum Quick Bite Replay: https://www.followmychallenge.com/live/ss-qb25

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Es war einiges los auf den Straßen und Wegen Italiens, Spaniens, Niederösterreichs und Ostdeutschlands, denn letztes Wochenende gab es nicht nur die von Österreich gewonnene Europameisterschaft im Ultra Radfahren und im Musizieren, sondern auch noch jede Menge weitere großartige Veranstaltungen.

Flo und Straps versuchen die vielen Ereignisse der letzten Wochen zusammenzufassen, was relativ schwierig ist, denn die Anzahl der Ultracycling Events, die Größe der Starterfelder und damit die Diversität des Langstrecken-Radsports wächst immer weiter.

In dieser Sitzfleisch Episode gibt es auch alle drei Rubriken: den sehr erheiternden Fail der Woche, das interessante Feedback der Woche und die Frage an den Profi.

Und wie laufen eigentlich die Erholung vom TURNo3 und das Training für das TCRNo11 unserer beiden Gastgeber? Ihr hört all das in Sitzfleisch Nummer 229!

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In dieser Sitzfleisch Episode sprechen Straps und Flo mit Ada Haas über ihre Erfahrungen im Ultra-Radsport – von den ersten Rennen über das Three Peaks bis zum Unknown Race, wo Ada bis kurz vor dem Ziel die schnellste Frau war. Doch sie wurde von einer kleinen Pechsträhne mit einem Defekt inklusive Umweg zum nächsten Radgeschäft, einer Hundeattacke und Navigationsproblemen aufgrund einer ungewollten Voreinstellung in komoot auf den zweiten Platz zurückgeworfen. Ada ließ sich aber nicht entmutigen und kam glücklich in Lucca an.

Die drei ziehen abschließend Fazit zum #TURNo3, vergleichen und analysieren die Leistungsdaten und kommen zum Schluss, dass das sportliche Niveau bei den unsupported Rennen immer weiter steigt.

Was steht für Ada in nächster Zeit an? Der Höhepunkt ihrer Saison wird das Transiberica sein, denn da hat sie nach einem DNF im Vorjahr noch eine Rechnung offen. Der Grund, warum sie aussteigen musste, war übrigens kein Knöchelbruch, sondern ein Kurbelbruch. Hier hat Straps etwas falsch verstanden, denn wer lesen kann, ist klar im Vorteil!

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Ada Haas auf Instagram: https://www.instagram.com/ada_haas

Englischer Report auf Dotwatcher.com: https://dotwatcher.cc/race/the-unknown-race-2025

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Unknown Race Replay: https://followmychallenge.com/live/turno3/

Im zweiten Teil zum Unknown Race erzählen Straps und Flo von ihren Erlebnissen und Erfahrungen, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Vom Materialpech wird Flo verfolgt, denn er muss zum Wechseln der Bremsbeläge, die der Witterung nicht standhielten, in eine Radl Werkstatt. Dort angekommen nimmt er den Vorschlag des Mechanikers an, auch gleich einen neuen Reifen aufzuziehen, denn der alte war komplett durch.

Diese Episode wird wieder mit vielen originalen Aufnahmen und Sprachnachrichten untermalt, denn das Wetter bessert sich, der Regen lässt nach, und daher kommen die Smartphones wieder häufiger zum Einsatz.

Das Unknown Race bietet neben der sportlichen Herausforderung viele Möglichkeiten für Irrwege, und genau das macht dieses Event so faszinierend. Im Ziel in Lucca wird das aber bald vergessen, und mit ein paar Tagen Abstand überwiegen die positiven Erinnerungen.

Links:

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Der Bericht zum Rennen beginnt mit der Ankunft in Lucca/Italien, den Trainings in der Woche vor dem Start und den letzten Vorbereitungen in der Toskana. Flo ist vor dem Start etwas nervös, der Nervenkitzel ist spürbar – vor allem weil der Blick auf die Wetterprognose nichts Gutes erahnen lässt.

Christoph Strasser und Flo Kraschitzer erzählen, wie sie während dem Frühstück innerhalb weniger Minuten die Route zu den ersten Checkpoints in kleinen Bergdörfern planen, dessen Koordinaten pünktlich eine Stunde vor dem Start an die Teilnehmer kommuniziert werden. Eine mögliche Abkürzung über einen kleinen Pfad in den Bergen scheidet sofort aus, doch nicht für alle: Es gibt tatsächlich ein paar Mutige, die sich bei Starkregen auf die unbefestigte Passage begeben. Doch auch die Umfahrung auf kleinen Straßen hat es in sich: Das Wetter wird immer schlechter, die eingepackte Regenbekleidung wird angelegt, und trotzdem ist Schüttelfrost der einheitliche Zustand beim CP.

Es wird über Aufgabe, über Weiterfahren und das hoffentlich bessere Wetter rund um Bologna diskutiert. Die Routenwahl wird ab hier sehr unterschiedlich. Während Straps eigentlich die flache und lange Variante über den Norden fahren will, entscheidet sich Flo für den kurzen aber bergigen Weg im Süden, was er aber bald bereuen wird.

Die heutige Episode endet irgendwo vor dem Halfwaypoint, so genau weiß das keiner mehr. Denn man hat nichts gesehen, wenig wahrgenommen, und jeder hat sich für sich so gut durch die Nacht vorangekämpft, wie es möglich war.

Links:

Englischer Report auf Dotwatcher.com: https://dotwatcher.cc/race/the-unknown-race-2025

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Bevor Flo und Straps in den kommenden Episoden ihre persönlichen Erlebnisse beim „The Unknown Race“ erzählen, bekommen wir heute einen spannenden Blick hinter die Kulissen des Events.

Wir kennen Sebastian schon aus Episode #161, wo wir über seine sportliche Geschichte gesprochen haben (er hat ja die Premiere des Unknown 2023 gewonnen), doch dieses Mal hat er die Seite gewechselt und war für die Checkpoints und die Route der dritten Edition dieses besonderen Events verantwortlich.

Sebastian erzählt, wie die Idee zu diesem Format entstanden ist, wie er aus dem Rennbüro in Lucca via Bildschirm beim Rennen dabei war, was für ihn die Höhepunkte und dramatischsten Situationen waren, und welche Pläne es für die Zukunft des TUR gibt.

Vorsicht: Das Hören dieser Aufnahme kann dringende Bedürfnisse nach italienischem Espresso und langen Strecken auf dem Rad verursachen!

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Straps und Flo sind aktuell beim „The Unknown Race“ #TURNo3 unterwegs – deshalb gibt’s heute nur eine kurze Episode.

📍 Wenn du live mitfiebern willst, kannst du hier Dotwatchen: https://www.followmychallenge.com/live/turno3/?lat=43.842783&lng=10.497368&z=16.68&b=0&p=0&fbclid=PAY2xjawJq89JleHRuA2FlbQIxMAABp68WfJV5TmCBRFHLI6qD0MZ6NPb2aVmRX247EgYycItamL_gBCzFtgTa6FDM_aem_74bA6mw-F5IkQWdzfJPSig

🎧 Nächsten Freitag erzählen sie euch dann, was beim Unknown Race wirklich passiert ist – direkt aus erster Hand.

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Heute blicken wir auf einen der allergrößten Athleten im Ultra Radsport zurück, um ihn zu würdigen, an seine Leistungen zu erinnern und seine charismatische Persönlichkeit nochmal aufleben zu lassen. Straps erzählt von persönlichen Begegnungen und intensiven Momenten mit Robič, die ihn bis heute prägen.

Nicht nur am Rad war Jure Robic eine außergewöhnliche Erscheinung: Er war einerseits sympatisch, nett und lustig, war im Training und im Wettkampf aber hart zu sich und auch zu seinem Betreuerteam, er lebte den Radsport in vollen Zügen.

Nach einigen Jahren in slowenischen Teams und nationalen Erfolgen, wie zum Beispiel drei slowenischen Meistertiteln im Straßenrennen, entdeckte er die Ultra Distanzen und das RAAM. Acht Mal stand er dort am Start, bereits als Rookie kam er aufs Podest, und danach gewann er immer, sofern er das Ziel erreichte. Zwei Mal gelang ihm das nicht: Einem krankheitsbedingten DNF stand auch ein zweites DNF gegenüber, als er nach einem packenden und hochdramatischen Duell mit Dani Wyss auf Platz zwei liegend und mit einigen Penalties im Gepäck die Zieleinfahrt aus Protest verweigerte. Ob beim Race Around Slovenia, der Tortour oder der 24h Kraftwerktrophy in Österreich: Bis auf dieses eine RAAM blieb Jure ungeschlagen.

Auch der junge Christoph Strasser konnte daran nichts ändern. Straps war zwar hin und wieder knapp dran, aber im entscheidenden Moment war Jure Robic immer schneller. War Jure Robic nur aufgrund seiner Leistungen ein Vorbild für Christoph? Nein, es waren sein Fahrstil, seine Aura, und seine Fähigkeit den Schalter im Kopf umzulegen, und damit vom netten Kerl zur Kampfmaschine zu werden.

Jure war in seiner Heimat ein Nationalheld, und darüber hinaus in der Ultracycling Welt eine absolute Ikone. Er prägte den Sport und inspirierte viele Menschen.

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Diese Episode beginnt in der Dusche und endet mit Softdrink-Entzug – dazwischen sprechen Straps und Flo über alles, was vor einem Rennen nicht ideal läuft: lockere Schaltaugen, defekte Tretlager, Vintage-Aufsätze aus der Prä-SRAM-Ära und die ewige Suche nach dem passenden Lenker.

Flo steht kurz vorm Wörthersee Gravel und kämpft sich durch letzte Reparaturen – während Straps nach einem Vortrag in Graz direkt ans Mikro hetzt und von der Innovation Lenker mit eingebautem Radcomputer erzählt (Spoiler: er ist kein Fan).

Außerdem:

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