Als „last line of defense“ werden die beiden Konflikterkennungssysteme TCAS im Flugzeug und STCA bei der Flugsicherung auch gerne bezeichnet. Wie funktionieren diese Systeme im Einzelnen? Wie gestalten sich die Arbeitsweisen, sobald sie Alarm schlagen? Kann es dabei auch Fehlalarme geben? Wo liegen die Grenzen der Systeme und was verspricht uns die Zukunft an Verbesserungen? 

Hierüber unterhalten sich in dieser Folge Thorsten Raue (GdF) und Moritz Bürger (VC), moderiert von Michael Kuppe (GdF). Schreibt uns gerne Eure Rückmeldungen, Verbesserungs- und Themenvorschläge über [email protected].