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Weniger oder gar kein Platz mehr für Autos? Dafür mehr Platz für Grün, Kultur, Menschen – und vielleicht sogar Tiere? Meike Hickmann und Frederik Voss sprechen mit Stadtplaner Felix Nowak, der auch Dozent an der Hochschule Mainz ist. Er sagt: „Der Grund, in die Stadt zu fahren, ist doch, die Stadt genießen zu wollen.“ Und Nowak kennt – neben der Mainzer Lu – einige Orte, die mit teils drastischen, teils smarten Ideen ihre Innenstädte deutlich genießbarer gemacht haben. Mehr zum Thema gibt es auf unseren Nachrichtenportalen.
Wenn ihr mehr über die Mainzer Lu wissen wollt:
Das sind die aktuellen Pläne: Ein Hangar voller Leben
Neue Ideen für die ganze City: „Die Mainzer Innenstadt muss sich neu erfinden“
Unser Kollege Michael Bermeitinger hat in zwei spannenden Artikeln die Geschichte der Mainzer Lu aufbereitet:
Die Ludwigsstraße ist ein Geschenk Napoleons
Bis Anfang der 60er beherrschen Buden die Ludwigsstraße
By VRMWeniger oder gar kein Platz mehr für Autos? Dafür mehr Platz für Grün, Kultur, Menschen – und vielleicht sogar Tiere? Meike Hickmann und Frederik Voss sprechen mit Stadtplaner Felix Nowak, der auch Dozent an der Hochschule Mainz ist. Er sagt: „Der Grund, in die Stadt zu fahren, ist doch, die Stadt genießen zu wollen.“ Und Nowak kennt – neben der Mainzer Lu – einige Orte, die mit teils drastischen, teils smarten Ideen ihre Innenstädte deutlich genießbarer gemacht haben. Mehr zum Thema gibt es auf unseren Nachrichtenportalen.
Wenn ihr mehr über die Mainzer Lu wissen wollt:
Das sind die aktuellen Pläne: Ein Hangar voller Leben
Neue Ideen für die ganze City: „Die Mainzer Innenstadt muss sich neu erfinden“
Unser Kollege Michael Bermeitinger hat in zwei spannenden Artikeln die Geschichte der Mainzer Lu aufbereitet:
Die Ludwigsstraße ist ein Geschenk Napoleons
Bis Anfang der 60er beherrschen Buden die Ludwigsstraße

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