🔥 Los dispositivos que recomendamos en este episodio

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¿Harto de que las vibraciones de tu moto destrocen la cámara de tu móvil de 1.000€? En el episodio #EP64 analizamos la revolución de la navegación en moto: las pantallas independientes con Apple CarPlay y Android Auto.

Repasamos la evolución desde los mapas de papel y los GPS dedicados (como Garmin o TomTom), hasta el dilema actual de usar teléfonos móviles en el manillar o tablets rugerizadas para el Off-Road.

Ponemos a prueba a los reyes del mercado:

• Carpuride (el pionero del sector)

• RiderNav (la compra inteligente por su estabilidad Wi-Fi y precio)

• Chigee (el dispositivo premium con chasis de aluminio, monitorización de presión y cámaras)

También destapamos el "lado oscuro" de estos dispositivos: problemas de audio a tres bandas con el intercomunicador, riesgos de vandalismo y el consumo fantasma de batería si se instalan mal.

Además, en la sección de noticias y consultorio hablamos sobre:

🏍️ Las 30 nuevas motos camufladas de la Guardia Civil.

🏍️ El récord de 316 km/h de la nueva superbike V4 de CFMOTO.

🏍️ La nueva cruiser Morbidelli C652V.

📌 En este vídeo descubrirás:

📱 Por qué las vibraciones rompen las cámaras de los móviles.

🗺️ Qué sistema CarPlay merece realmente la pena.

⚠️ Qué problemas debes conocer antes de instalar uno.

🎙️ Nuestra opinión tras probarlos y compararlos.

¿Qué se siente al alcanzar lo más alto del podio mundial tras años rozando la gloria? En este episodio #EP63 nos acompaña Berta Abellán, recién aterrizada tras proclamarse campeona del TrialGP de Japón. Con un palmarés que incluye victorias en el Trial GP, el X-Trial, el campeonato nacional y seis títulos de subcampeona del mundo, Berta se sienta a hablar de la constancia extrema sobre dos ruedas. Pero no todo son trofeos en la élite del motor. Berta habla sin filtros sobre la brecha económica y la realidad del deporte femenino, dejando una frase para la reflexión: "Si fuera chico, podría vivir de esto". Analizamos el problema estructural de los sponsors y por qué una campeona mundial necesita un "Plan B" como Técnica en Emergencias Sanitarias. Además, nos cuenta cómo gestiona la comparación mediática con Laia Sanz y la presión psicológica del trial.

¿Es el motorista siempre el culpable cuando ocurre un siniestro? En el episodio #EP62 se desmontan los mitos sobre la siniestralidad vial en las dos ruedas a partir del último estudio de la Fundación Mutua Madrileña. Se analiza una cruda realidad: aunque las motos solo representan el 12% del parque de vehículos, aportan el 25% de los fallecidos.Sin embargo, el dato más revelador indica que 6 de cada 10 accidentes con lesionados donde hay una moto implicada son provocados por otros vehículos, evidenciando un grave problema de visibilidad ("no te he visto") en las carreteras. El episodio desglosa los perfiles de mayor riesgo, como el pico de accidentalidad de los scooters los viernes en ciudad, o el alto índice de mortalidad en mayores de 54 años ("el re-enganchado") frente al exceso de confianza dominical en motos deportivas.En la sección de actualidad internacional, se analiza el surrealista accidente en cadena provocado por una Suzuki GSX-R en un semáforo de Canadá, recordando la importancia del control en parado, y se comentan las novedades del sector con las opciones de entrada a la marca Harley-Davidson.Temas tratados en este episodio:📊 El informe definitivo: Análisis del estudio de siniestralidad de Mutua Madrileña.👤 Perfiles de riesgo: El peligro de los viernes, la juventud temeraria y el motero que vuelve tras años sin rodar.🚗 La invisibilidad: Por qué los coches "miran pero no ven" a las motos.🌍 Noticias: El accidente de la Suzuki GSX-R en Canadá y novedades en Harley-Davidson.

¿Es normal tener la moto comprada, guardada en el garaje y llevar meses esperando para poder hacer el examen? En el episodio #EP61 se analiza la auténtica odisea que sufren miles de aspirantes para obtener el carnet de moto en España.

Se exponen casos reales de alumnos atrapados en el colapso administrativo de la DGT y de ciertas Comunidades Autónomas, donde la falta de examinadores obliga a esperar hasta nueve meses o incluso a viajar a otras regiones, como Asturias, para poder conseguir el apto. Además, se debate a fondo sobre la estructura obsoleta de los exámenes actuales: pruebas teóricas que preguntan sobre el peso de los remolques en lugar de explicar la física de la moto o el efecto giroscópico, y circuitos cerrados que no preparan para situaciones de peligro real.

Se plantean alternativas y soluciones lógicas que ya funcionan en otros países, como la formación post-carnet bonificada, la eliminación de las pruebas de conos a baja velocidad en favor de esquivas a 80 km/h y la digitalización del sistema para acabar con el secuestro de citas.

Temas tratados en este episodio:

• 🛑 El colapso de la DGT: Meses de espera insoportable para las pruebas de pista y circulación.

• 🗺️ Diferencias autonómicas: El motivo por el que muchos aspirantes cambian de comunidad para examinarse.

• 📚 Teoría inútil vs Física real: Por qué los conductores del carnet B caen al no entender el reparto de pesos.

• 💡 Soluciones urgentes: Propuestas para un examen que realmente salve vidas.

¿Es posible identificar un fraude antes de perder el dinero? En este episodio se analizan las estafas más peligrosas que acechan a los motoristas en el mercado de compraventa de segunda mano. Se expone cómo los delincuentes juegan con la emoción para engañar tanto a compradores como a vendedores, utilizando tácticas cada vez más sofisticadas.

Se detalla el caso real de Josué y el fraude del "despiece infinito", un engaño muy común donde perfiles falsos ofrecen accesorios y piezas irresistibles para motos de gran demanda (KTM, Yamaha MT-07, BMW), sacando a la víctima hacia WhatsApp para desaparecer tras recibir la transferencia. Además, se explica el peligro de las modificaciones físicas no homologadas en estilos como las Cafe Racer y cómo comprobar correctamente la ficha técnica para evitar problemas legales o en la ITV.

En este vídeo se analiza:

• 🚨 El "Despiece Infinito": Cómo identificar a los falsos vendedores de recambios.

• 📱 El peligro de WhatsApp: Por qué nunca se debe salir de las plataformas seguras de compraventa.

• 🏍️ Cafe Racers y Homologaciones: Qué mirar en la documentación si la moto tiene modificaciones estéticas o de rendimiento.

• 💡 El patrón del estafador: Cómo detectar "chollos" falsos y perfiles robados que buscan eliminar la fricción de la venta.

¿Sufres del síndrome del "Día de la Marmota" y terminas haciendo siempre las mismas curvas todos los fines de semana? En este episodio, se revela la guía definitiva para planificar y navegar rutas en moto como un auténtico profesional. Se explica la diferencia crucial entre seguir una Ruta y seguir un Track, además de los mejores trucos para configurar Google Maps y descubrir carreteras secundarias sin que el navegador arruine el viaje al recalcular el destino.Se analizan todas las opciones de hardware disponibles: desde la protección de teléfonos móviles con soportes antivibración (para no destrozar la cámara), hasta el uso de GPS dedicados como Garmin XT2, y la tendencia actual de utilizar móviles rugerizados o tablets ADV. También se desglosan las mejores aplicaciones del mercado según el nivel de experiencia: generadores de curvas automáticos como Calimoto o Kurviger, herramientas de planificación desde el ordenador como MyRouteApp o Garmin BaseCamp, y las opciones reinas para el Off-Road y Trail extremo como OsmAnd, DMD2 y Locus Map.

Qué lleva a una persona a abandonar una vida estable para recorrer el mundo con solo dos maletas y una moto?

El episodio #EP58 presenta una entrevista a fondo con Ana, la creadora detrás de @viajarsolamola, quien decidió cambiar la rutina por miles de kilómetros de carretera en solitario.

El episodio analiza el viaje nómada desde dentro: cómo se gestiona la soledad a 10.000 km de casa, cuáles son los riesgos reales en la ruta y las historias más increíbles cruzando fronteras. Además, se revela el equipaje esencial (y los objetos más absurdos) que viajan en sus maletas, los problemas mecánicos solucionados en medio de la nada, y los consejos vitales para quienes desean emprender una aventura similar.

Contenidos destacados en este episodio:

🌍 El cambio de vida: El momento del "chispazo" por las dos ruedas y la decisión de no volver a la vida normal.

⚠️ Realidad sin filtros: Los mitos sobre la seguridad y los momentos de mayor tensión en la ruta.

🧰 Equipaje y mecánica: Qué llevar realmente y qué es mentira sobre las necesidades para un viaje largo.

🗺️ Rutas y fronteras: Los países más acogedores frente a los grandes retos logísticos y emocionales.

¿Pensando en adquirir un vehículo de ocasión? En el episodio 57 se habla de las historias ocultas del mercado de motos de segunda mano. Existe un servicio llamado MotoCheck que revisa motos antes de comprarlas y se encuentra con auténticas barbaridades. Se analizan cuáles son las señales de alarma más comunes y las mentiras más absurdas que cuentan los vendedores para ocultar fallos.

Se explica detalladamente cómo no caer en una mala compra y qué fotos de los anuncios suelen delatar problemas graves. Además, el experto somete a examen las grandes dudas de los compradores: qué significa realmente la famosa frase de "siempre en garaje", si es buena señal encontrar la moto recién lavada antes de la visita y si resulta mejor comprar a un particular o a un concesionario. También se comenta qué marcas o modelos suelen salir mejor de segunda mano y se ofrece una opinión profesional sobre las motos chinas. Finalmente, se dan recomendaciones sobre qué tres cosas debería hacer sí o sí un vendedor antes de enseñar su vehículo al comprador.

Playlists: https://www.agolpedegaspodcast.com/la-mejor-musica-para-ir-en-moto-playlists-de-spotify-para-tus-rutas/

¿Tiene sentido que la DGT te multe por instalar unos frenos mejores en tu moto, pero permita que las carreteras estén llenas de guardarraíles asesinos? En este episodio #EP56 analizamos las normas más absurdas, polémicas y surrealistas que sufren los motoristas en España.Hablamos de la hipocresía de la normativa de reformas (ITV), donde mejorar la seguridad activa de tu moto se considera una infracción grave si no pasas por caja. Debatimos sobre la delgada línea entre seguridad y afán recaudatorio y repasamos esas leyes que parecen redactadas por alguien que nunca se ha subido a una moto.Además, en la sección de Novedades 2026, analizamos la filtración bomba desde China: vuelve la KTM 790 Duke 2026. Te contamos todo sobre su motor de 105 CV, su parte ciclo y por qué podría ser la naked media definitiva para el carnet A.En este vídeo verás:👮 DGT vs Lógica: ¿Por qué es ilegal mejorar tu moto sin pagar?🎶 Playlists Moteras: Rock, Electrónica y Oldies para tus rutas (Rock en Moto, Gas a Fondo, Old but GOLD).🛑 El debate: Homologaciones, frenos Brembo y seguridad real.🟠 Novedad 2026: Análisis técnico de la nueva KTM 790 Duke filtrada.

5% dto en https://www.tiendamotocenter.com/ Código: AGOLPEDEGAS¿Crees que por ponerte un jersey gordo debajo de la chaqueta vas a ir más caliente? ¡Error! En este episodio #EP55 te contamos por qué pasas frío en moto y te enseñamos el truco definitivo que usan los alpinistas y que todo motero debería conocer: La Regla de las 3 Capas.El frío no es lo que te congela encima de la moto, es la humedad mal gestionada y el viento. Te explicamos paso a paso cómo combinar camisetas térmicas, capas de aislamiento y membranas impermeables (como el Gore-Tex) para rodar en pleno invierno sin parecer un muñeco Michelin.Además, en la sección de noticias, analizamos la llegada de una nueva superdeportiva que va a romper el mercado: la familia 820RR. Hablamos de su versión extrema, la 820RR-RS, una auténtica locura con 150 CV, suspensiones Öhlins, frenos Brembo GP4 y escape Akrapovic que parece sacada del Mundial de Supersport.En este episodio aprenderás:🥶 El gran error: Por qué sudar dentro de la chaqueta es tu peor enemigo en invierno.👕 La Regla de las 3 Capas: Primera capa (gestión del sudor), Segunda (aislamiento térmico) y Tercera (protección contra viento y lluvia).🏍️ El bombazo de la semana: Análisis a fondo de las nuevas 820RR, 820RR-R y 820RR-RS. ¿Estamos ante la nueva reina del segmento?