A Golpe de Gas

Grupo de MyRoute App:

https://www.myrouteapp.com/es/social/group/12452¿Cómo se organiza un viaje en moto? En este episodio de A Golpe de Gas te contamos cómo preparamos nuestras rutas, qué llevamos en las maletas, qué herramientas utilizamos y cuánto cuesta viajar en moto.

Hablamos de las mejores carreteras de los Pirineos, cómo evitar autopistas sin perder demasiado tiempo, dónde comer y dormir, cómo nos organizamos en grupo y qué presupuesto necesitas para una escapada motera.

Además, respondemos a vuestras preguntas en el Consultorio Motero, repasamos novedades del mundo de la moto y comentamos el récord de autonomía de una moto eléctrica Zero DS.

🏍️ ¿Pirineo catalán, aragonés o francés? Queremos saber con cuál te quedas. ¡Déjanos tu opinión en comentarios!

🌍🏍️ ¿Cómo es realmente viajar en moto por el mundo? En este episodio hablamos con Matías Hardy, motoviajero argentino que ha recorrido miles de kilómetros por Sudamérica, Estados Unidos, África, Rusia, Mongolia y Alaska.

Matías nos cuenta cómo empezó su historia con los viajes en moto, qué le llevó a convertirlos en una forma de vida y cómo ha conseguido viajar durante meses e incluso años trabajando, ahorrando y volviendo a ponerse en marcha.

Pero sobre todo hablamos de la parte que normalmente no se ve de un gran viaje en moto: cómo preparar una ruta, cuánto equipaje llevar, qué herramientas necesitas, cómo afrontar las fronteras, cómo conseguir información sobre visados, dónde dormir, cómo ahorrar dinero y qué hacer cuando las cosas no salen como esperabas.

También hablamos de una de las grandes preguntas de cualquier motoviajero:

🏍️ ¿Cuál es la mejor moto para viajar por el mundo?

Después de haber viajado con motos como la Honda Transalp, Honda Africa Twin, Ducati Scrambler, CRF 250 Rally y CRF 300L, Matías tiene una respuesta muy clara: no existe una moto perfecta. Para él, muchas veces una moto pequeña, sencilla, ligera y fiable puede ser una herramienta mucho mejor para recorrer el mundo que una moto grande y potente.

Durante la conversación repasamos:

• Cómo empezó a viajar en moto desde Argentina
• Su viaje hasta Ushuaia y posteriormente por América
• Cómo llegó a México y terminó creando Motofil
• Su viaje a Alaska en una Ducati Scrambler
• Sus experiencias viajando por África
• Rusia y el camino hacia Mongolia
• Por qué apuesta por motos de baja cilindrada para viajar
• Cómo preparar una moto para miles de kilómetros
• Qué llevar y qué dejar en casa
• Herramientas y repuestos imprescindibles
• Cómo afrontar averías, pinchazos y caídas
• Fronteras, visados y documentación
• Viajar con poco dinero y buscarse la vida por el camino
• Camping, alojamiento y conocer a gente local
• El papel de las redes sociales durante un viaje
• Consejos para quien quiere hacer su primer gran viaje en moto

Y aparecen algunos de los mejores consejos de Matías como viajero: viajar ligero, no viajar de noche, llevar siempre agua, evitar complicarse innecesariamente y aprender a improvisar cuando el viaje lo exige.

Pero si hay una idea que resume toda la conversación es esta:

Lo más difícil de un gran viaje no es hacer miles de kilómetros. Es soltar el embrague y empezar.

💬 ¿Con qué moto te irías tú a dar la vuelta al mundo? ¿Y qué país sería tu primera parada?

Déjanoslo en comentarios y dinos también qué pregunta le harías a Matías para una próxima conversación.

🚨 El 1 de octubre de 2026 cambia la normativa que afecta a los motoristas. Guantes obligatorios en carretera, calzado cerrado, nuevos requisitos para los cascos, chaleco reflectante, intercomunicadores, nuevas reglas para adelantar y, sí, también la posibilidad de utilizar el arcén… pero con condiciones muy concretas.

En este EP67 de A Golpe de Gas repasamos qué cambia con la reforma del Reglamento General de Circulación y, sobre todo, qué tienes que saber si vas en moto para evitar multas y entender correctamente las nuevas reglas.

🧤 Guantes obligatorios en vías interurbanas
👟 Calzado cerrado obligatorio
🪖 Nuevos requisitos de homologación para los cascos
🦺 Chaleco reflectante en la moto y cuándo tendrás que utilizarlo
🎧 Intercomunicadores integrados en el casco
🛣️ El arcén: cuándo podrán utilizarlo las motos y cuándo NO
🚗 Nuevas condiciones para adelantar a usuarios vulnerables
💸 Multas de hasta 200 € y sanciones de 4 puntos en determinados casos

Y ojo con el arcén, porque no significa que las motos puedan circular libremente por él. Tendrán que cumplirse unas condiciones concretas: tramo habilitado y señalizado, tráfico completamente detenido, máximo 30 km/h y circulación en fila de uno.

También repasamos qué ocurre con los cascos de motocicleta y ciclomotor, qué obligaciones entran en vigor el 1 de octubre y cuáles tienen un periodo transitorio hasta 2027.

📋 Además, hacemos un repaso rápido de todas las sanciones y terminamos con algunos consejos prácticos para llegar al 1 de octubre con los deberes hechos.

Pero esto no es todo…

🏍️ CONSULTORIO MOTERO
Hablamos de la Aprilia RS 457, seguridad antirrobo para una Yamaha MT-07 y la Honda GB350S, incluyendo dudas sobre viajes, mantenimiento y modificaciones.

🔥 NOTICIAS MOTERAS
Comentamos el toque de atención de la ONU sobre seguridad vial y la importancia de actuar sobre las propias carreteras, y nos metemos de lleno con una de las motos que más está dando que hablar: la KTM 690 Rally 2027, una auténtica trail de rally de 79 CV, 20 litros de depósito y apenas 161,5 kg en seco.

💬 ¿Ya tienes guantes homologados? ¿Qué opinas de que las motos puedan utilizar el arcén bajo determinadas condiciones?

Cuéntanoslo en comentarios y, sobre todo, comparte este episodio con ese amigo que todavía no se ha enterado de lo que cambia el 1 de octubre.

🔥 Sal de la rutina. A Golpe de Gas.

🙏 Gracias a nuestros patrocinadores por hacer posible A Golpe de Gas: Continental, Automotoilvi y Tienda Moto Center. Su apoyo nos permite seguir creciendo y llevando este podcast de motos a más gente.

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🏍️ ¡Arrancamos la Temporada 4 de A Golpe de Gas! Y lo hacemos de una manera muy especial: por primera vez, con público y con nuestros propios seguidores como protagonistas.

En este episodio en directo no venimos a hablar de motos como siempre. Esta vez, son los moteros los que suben al escenario para contarnos sus propias historias: viajes, anécdotas, aventuras, momentos inesperados, situaciones surrealistas y experiencias que solo alguien que vive el mundo de las motos puede entender.

Porque detrás de cada moto hay una historia. Y en este episodio hemos querido escuchar algunas de las vuestras.

Una edición mucho más espontánea, cercana y divertida, en la que la comunidad de A Golpe de Gas toma el control del podcast y comparte con nosotros sus mejores historias moteras.

💬 ¿Cuál es la historia que más te ha gustado? ¿Tú qué historia de moto subirías a contar al escenario?

Si te gustan las motos, el motociclismo, los viajes en moto y las historias de moteros, este episodio es para ti.

🔥 Bienvenidos a la Temporada 4. ¡Arrancamos!

Apúntate al evento: https://forms.gle/bWHn2jbq71v42o8A8

Analizamos a fondo cómo equiparse correctamente cuando el termómetro marca 35ºC sin renunciar al confort. Repasamos las normativas de homologación europeas y los materiales clave: desde tejidos Mesh 3D de alta ventilación y monocapas de Aramida (Kevlar), hasta protecciones D3O transpirables.

🎁 Colaboración Especial:

Este episodio llega de la mano de Automoto Ilvi. Utilizando el código AGOLPEDEGAS en su tienda, obtienes un 5% de descuento extra para renovar tu equipamiento de verano al mejor precio.

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En la sección de actualidad, analizamos los inminentes cambios en el Reglamento de Circulación aprobados por el Ministerio del Interior y la DGT:

El uso de guantes homologados y calzado cerrado será obligatorio a partir del 1 de octubre de 2026 en todo tipo de vías.

Se permitirá que las motos circulen por el arcén en situaciones de retención a un máximo de 30km/h, una medida que el Servei Català de Trànsit no aplicará en Cataluña.

🔥 Los dispositivos que recomendamos en este episodio

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¿Harto de que las vibraciones de tu moto destrocen la cámara de tu móvil de 1.000€? En el episodio #EP64 analizamos la revolución de la navegación en moto: las pantallas independientes con Apple CarPlay y Android Auto.

Repasamos la evolución desde los mapas de papel y los GPS dedicados (como Garmin o TomTom), hasta el dilema actual de usar teléfonos móviles en el manillar o tablets rugerizadas para el Off-Road.

Ponemos a prueba a los reyes del mercado:

• Carpuride (el pionero del sector)

• RiderNav (la compra inteligente por su estabilidad Wi-Fi y precio)

• Chigee (el dispositivo premium con chasis de aluminio, monitorización de presión y cámaras)

También destapamos el "lado oscuro" de estos dispositivos: problemas de audio a tres bandas con el intercomunicador, riesgos de vandalismo y el consumo fantasma de batería si se instalan mal.

Además, en la sección de noticias y consultorio hablamos sobre:

🏍️ Las 30 nuevas motos camufladas de la Guardia Civil.

🏍️ El récord de 316 km/h de la nueva superbike V4 de CFMOTO.

🏍️ La nueva cruiser Morbidelli C652V.

📌 En este vídeo descubrirás:

📱 Por qué las vibraciones rompen las cámaras de los móviles.

🗺️ Qué sistema CarPlay merece realmente la pena.

⚠️ Qué problemas debes conocer antes de instalar uno.

🎙️ Nuestra opinión tras probarlos y compararlos.

¿Qué se siente al alcanzar lo más alto del podio mundial tras años rozando la gloria? En este episodio #EP63 nos acompaña Berta Abellán, recién aterrizada tras proclamarse campeona del TrialGP de Japón. Con un palmarés que incluye victorias en el Trial GP, el X-Trial, el campeonato nacional y seis títulos de subcampeona del mundo, Berta se sienta a hablar de la constancia extrema sobre dos ruedas. Pero no todo son trofeos en la élite del motor. Berta habla sin filtros sobre la brecha económica y la realidad del deporte femenino, dejando una frase para la reflexión: "Si fuera chico, podría vivir de esto". Analizamos el problema estructural de los sponsors y por qué una campeona mundial necesita un "Plan B" como Técnica en Emergencias Sanitarias. Además, nos cuenta cómo gestiona la comparación mediática con Laia Sanz y la presión psicológica del trial.

¿Es el motorista siempre el culpable cuando ocurre un siniestro? En el episodio #EP62 se desmontan los mitos sobre la siniestralidad vial en las dos ruedas a partir del último estudio de la Fundación Mutua Madrileña. Se analiza una cruda realidad: aunque las motos solo representan el 12% del parque de vehículos, aportan el 25% de los fallecidos.Sin embargo, el dato más revelador indica que 6 de cada 10 accidentes con lesionados donde hay una moto implicada son provocados por otros vehículos, evidenciando un grave problema de visibilidad ("no te he visto") en las carreteras. El episodio desglosa los perfiles de mayor riesgo, como el pico de accidentalidad de los scooters los viernes en ciudad, o el alto índice de mortalidad en mayores de 54 años ("el re-enganchado") frente al exceso de confianza dominical en motos deportivas.En la sección de actualidad internacional, se analiza el surrealista accidente en cadena provocado por una Suzuki GSX-R en un semáforo de Canadá, recordando la importancia del control en parado, y se comentan las novedades del sector con las opciones de entrada a la marca Harley-Davidson.Temas tratados en este episodio:📊 El informe definitivo: Análisis del estudio de siniestralidad de Mutua Madrileña.👤 Perfiles de riesgo: El peligro de los viernes, la juventud temeraria y el motero que vuelve tras años sin rodar.🚗 La invisibilidad: Por qué los coches "miran pero no ven" a las motos.🌍 Noticias: El accidente de la Suzuki GSX-R en Canadá y novedades en Harley-Davidson.

¿Es normal tener la moto comprada, guardada en el garaje y llevar meses esperando para poder hacer el examen? En el episodio #EP61 se analiza la auténtica odisea que sufren miles de aspirantes para obtener el carnet de moto en España.

Se exponen casos reales de alumnos atrapados en el colapso administrativo de la DGT y de ciertas Comunidades Autónomas, donde la falta de examinadores obliga a esperar hasta nueve meses o incluso a viajar a otras regiones, como Asturias, para poder conseguir el apto. Además, se debate a fondo sobre la estructura obsoleta de los exámenes actuales: pruebas teóricas que preguntan sobre el peso de los remolques en lugar de explicar la física de la moto o el efecto giroscópico, y circuitos cerrados que no preparan para situaciones de peligro real.

Se plantean alternativas y soluciones lógicas que ya funcionan en otros países, como la formación post-carnet bonificada, la eliminación de las pruebas de conos a baja velocidad en favor de esquivas a 80 km/h y la digitalización del sistema para acabar con el secuestro de citas.

Temas tratados en este episodio:

• 🛑 El colapso de la DGT: Meses de espera insoportable para las pruebas de pista y circulación.

• 🗺️ Diferencias autonómicas: El motivo por el que muchos aspirantes cambian de comunidad para examinarse.

• 📚 Teoría inútil vs Física real: Por qué los conductores del carnet B caen al no entender el reparto de pesos.

• 💡 Soluciones urgentes: Propuestas para un examen que realmente salve vidas.

¿Es posible identificar un fraude antes de perder el dinero? En este episodio se analizan las estafas más peligrosas que acechan a los motoristas en el mercado de compraventa de segunda mano. Se expone cómo los delincuentes juegan con la emoción para engañar tanto a compradores como a vendedores, utilizando tácticas cada vez más sofisticadas.

Se detalla el caso real de Josué y el fraude del "despiece infinito", un engaño muy común donde perfiles falsos ofrecen accesorios y piezas irresistibles para motos de gran demanda (KTM, Yamaha MT-07, BMW), sacando a la víctima hacia WhatsApp para desaparecer tras recibir la transferencia. Además, se explica el peligro de las modificaciones físicas no homologadas en estilos como las Cafe Racer y cómo comprobar correctamente la ficha técnica para evitar problemas legales o en la ITV.

En este vídeo se analiza:

• 🚨 El "Despiece Infinito": Cómo identificar a los falsos vendedores de recambios.

• 📱 El peligro de WhatsApp: Por qué nunca se debe salir de las plataformas seguras de compraventa.

• 🏍️ Cafe Racers y Homologaciones: Qué mirar en la documentación si la moto tiene modificaciones estéticas o de rendimiento.

• 💡 El patrón del estafador: Cómo detectar "chollos" falsos y perfiles robados que buscan eliminar la fricción de la venta.