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Dans leur catégorie respective, l’A220 et l’A321LR sont des très performants qui ont un avantage sur la compétition : dans les deux cas, ils ont une distance franchissable nettement supérieure à leur opposant. Alors que l’industrie du transport aérien sort lentement de la crise de la COVID-19, les deux monocouloirs ont le pouvoir de refaçonner l’industrie.
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By André AllardDans leur catégorie respective, l’A220 et l’A321LR sont des très performants qui ont un avantage sur la compétition : dans les deux cas, ils ont une distance franchissable nettement supérieure à leur opposant. Alors que l’industrie du transport aérien sort lentement de la crise de la COVID-19, les deux monocouloirs ont le pouvoir de refaçonner l’industrie.
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