Les Ailes du Québec

Dans le cadre de l’exposition commerciale de l’aviation d’affaires européenne, je me suis entretenu avec le président de Bombardier. Lors de la discussion avec M. martel, nous avons abordé les sujets des relations de travail, du Global 8000, du Challenger 650, de l’écojet, les services après-vente et quelques autres. 

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Cette semaine, j’aborde le sujet de l’utilité des avions de patrouille maritime pour le Canada. En fait, ce sont des avions essentiels afin de préserver la souveraineté territoriale du pays.

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La gestion des ressources de l’équipage (CRM)

Lors de cet épisode, Les Ailes du Québec s’intéresse à la gestion des ressources de l’équipage. J’ai eu l’occasion de suivre une formation en ligne dispensée par le CQFA. Par la suite, j’ai eu un entretien avec le Directeur de la formation continue sur ce sujet. Vos commentaires sont les bienvenus.

Pour en savoir plus à propos de cette formation. http://cqfa.ca/pro/index.php?id=87

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Cette semaine, Les Ailes du Québec se penche sur l’acquisition de Sunwing par WesJet. Comment cette acquisition permet à la compagnie albertaine d’accélérer son développement ? Est-ce qu’Air Transat fait également partie des plans de WestJet? C’est ce dont nous discutons dans cet épisode. 

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Suite à la présentation faite aux investisseurs par la direction de Bombardier, j’y vais de mes prédictions. J’en profite pour passer en revue la présentation de 51 pages. 

Voici la page où télécharger la présentation, le PDF est au bas de la page

https://bombardier.com/fr/investisseurs/evenements-investisseurs/2022/journee-des-investisseurs-2022

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Ce nouvel épisode traite des résultats financiers de Bombardier pour l’année 2021. Je trouve que la situation s’améliore et que l’horizon s’élargit graduellement pour l’avionneur montréalais. Mais je vois tout de même des obstacles à franchir en 2022. 

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Plus d’un mois après le désormais célèbre vol des influenceurs avec Sunwing, je jette un coup d’œil sur les statistiques. Est-ce que le tapage médiatique a eu une influence sur le voyagiste canadien, et laquelle ? C’est à l’aide de statistiques sur les compagnies aériennes canadiennes que je réponds à la question dans cette vidéo. 

Voici les trois tableau dans l'ordre

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Le prix de carburant est sur une tendance haussière depuis un an maintenant. Cette semaine, Les Ailes du Québec analyse l’impact de la hausse sur les ventes d’A220. Je prends le temps de comparer les économies qu’apportent le remplacement d’un A319ceo par un A220-300. 

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Pour ce 23e épisode, Les Ailes du Québec se penche sur le conflit Airbus-Qatar. Il est un peu question d’aéronautique, mais beaucoup plus d’un conflit commercial. 

Le vidéo de Qatar montrant l'écaillent de la peinture : 

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L’A220 en 2022

Pour ce premier enregistrement de 2022, le sujet est l’A220. Au cours de cet épisode, j’aborde les sujets suivants à propos de l’A220 :

·      50 livraisons en 2021.

·      Augmentation de la cadence à six par mois donc 66 livraisons en 2022.

·      Priorité pré-Fal

·      A220-300LR ?

·      A220-300XP

·      A220-500 et base de client ? 

·      Commandes à venir 

Voici également le lien vers abcdlist :

https://www.abcdlist.nl/cseries/cseries.html

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