Le prix de carburant est sur une tendance haussière depuis un an maintenant. Cette semaine, Les Ailes du Québec analyse l’impact de la hausse sur les ventes d’A220. Je prends le temps de comparer les économies qu’apportent le remplacement d’un A319ceo par un A220-300. 
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Le prix de carburant est sur une tendance haussière depuis un an maintenant. Cette semaine, Les Ailes du Québec analyse l’impact de la hausse sur les ventes d’A220. Je prends le temps de comparer les économies qu’apportent le remplacement d’un A319ceo par un A220-300. Soutenez-nous !

Le prix de carburant est sur une tendance haussière depuis un an maintenant. Cette semaine, Les Ailes du Québec analyse l’impact de la hausse sur les ventes d’A220. Je prends le temps de comparer les économies qu’apportent le remplacement d’un A319ceo par un A220-300.&nbsp;




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Hausse du carburant = + d’A220

Montréal est la troisième plus grosse grappe en aérospatiale après Seattle et Toulouse et pourtant il y a peu de médias qui y sont consacrés. Saviez-vous que Montréal est la seule ville au monde où l’on peut fabriquer un avion au complet ? Les Ailes du Québec a donc pour mission de parler des 205 entreprises qui œuvrent dans l’aérospatiale au Québec. Bonne écoute !

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Montréal est la troisième plus grosse grappe en aérospatiale après Seattle et Toulouse et pourtant il y a peu de médias qui y sont consacrés. Saviez-vous que Montréal est la seule ville au monde où l’on peut fabriquer un avion au complet ? Les Ailes du Québec a donc pour mission de parler des 205 entreprises qui œuvrent dans l’aérospatiale au Québec. Bonne écoute !

Montréal est la troisième plus grosse grappe en aérospatiale après Seattle et Toulouse et pourtant il y a peu de médias qui y sont consacrés. Saviez-vous que Montréal est la seule ville au monde où l’on peut fabriquer un avion au complet ? Les Ailes du Québec a donc pour mission de parler des 205&nbsp;entreprises qui œuvrent dans l’aérospatiale au Québec. Bonne écoute !
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